pirelli88

В общем пролистал форум вболь и поперек. Тем более, владея 4 peugeot.. сталкивался с многими причинами и проблемами.. Но в этот раз загадка. Имею 2,2 hdi, 2005 год, 6 ступка механика. На разгоне с низов тупая как валенок.. при вкл турбины едет чуть получше. Но значительного подхвата нет. Проверил все.. ошибок нет. Сажевый и егр удален год назад програмно. Свирл работает хорошо. Все вакумники рабочие. Расходомер ставил заведомо исправный, показатели не изменились. Вообщем прошу помощи. Если бы после 8 лет не ездил на пежо.. может и смирился... но...

Peugeot 807 2.0hdi 80kw rhw. 8мест. С завода. Без ФАП.

Кто снимал мотор 807. У меня 2.0 hdi 16 клапаннов. оборвало грм. Есть кские нюансы?

есть мотор в зборе 2.0 rhz рабочий.. правдо с битым поддоном при транспортировке. интересная тема... правдо имею 807 мотор работает оочен хорошо.. но все же вопрос...если и подзодят головы.. то что к ней еще надо??? форсунки? коллектор? что еще надо в случае замены головы? интересно для себя

промыл радиатор циркуляяционником от газели... залид колу в радиатор печки и гонял 3 часа меняя колу.. итог .. в салоне жараа.. кола творит чудеса

есть( уровень не уходит... один шланг горячий на печке. втооой холодный... походу печка забита... как чистить и кто чистил???

первый вопрос как паяют?? второй у меня в машине оочень холодно.. на холосстых стоиш печка дует ляденым... держиш обороты до 2-2.5 начинает дуть еплый... помогитееее... в эсттонии -5

КТО подскажет.. проблема в том что рт3 работает хорошо... но как правильно записывать диски в мп3 что бы они читались... а то записываю а они не то что яитаются.. слышно как привод работает но не играет... а некоторые записанные читает без проблем... есть какой алгоритм или как правильно записывать?

Кто подскажет как снимать гидроблок, в кратце?. Нужен ли спец инструмент и что нужно дополнительно

вообщем поставил я рулевую рейку обычную не регулируемую от дорестайла. подошло все идеально. замена заняла около 3 часов неспешной работы.

судя по тому что у меня.. то помимо корпус термостата есть еще эти 3 места слабые... в моем случае угол под номером 2... имеет микротрещину во всю длинну

Вообщем всем огромное спасибо... сам влез и вскоре отпишусь и сфоткаю... у меня именно трубка от термостата лопнула... т.е корпус термостата зря покупал надо иеперь подводной патрубок... на тему сервиса в моем городе пежоцентра нет... да и вгороде всего 2 пыжа с 2.7 и те обе у меня))) снять поставить реальео за 40минут по чистому не переодеваЯсь)

напишите пожлуйста лгоритм замены корпуса термостата....

короче походу у меня течь именно с теплообменника. при этом масла в антифризе нет, и наоборот... где то встречал тему как снять охладитель.. немогу найти... кто подскажет насколько трудоемко? и что в теплообменнике выходит из строя7

Ну так у меня вопрос именно по гермету. Один чел сказал, что не дай Бог он расслоится и попадет в систему, типа, вкладыши не выдержат. Вот я и думаю о целесообразности его использования.[/quote Бред. Также можно сказать про прокладки поддона и клапанной. Все ставили и ставят. Причем многие от завода