Daiver

А почему на картинке Пумба? Он ведь бородавочник. А год то свиньи.

На родных полуосях канавка есть для ориентации узкой части пыльника, т.е. до куда "натягивать" нужно.

На родных полуосях канавка есть для ориентации узкой части пыльника, т.е. до куда "натягивать" нужно.

А ведь я даже не писал что авто с АКПП. Оно самое. Запах такой что окосеть можно.

Масло с автомата в антифризе?) 

@Milash спасибо.
Обошлась чуть дороже Весты кросс на роботе без доп опций. 16750$.

Вот по расходу. Это уже с Минском.

@Димыч. спасибо.
@Leon_406 Аукцион экономит около 100-150 тыщ пробега и чистую историю эксплуатации, машина выходит в такую же цену как наши перекупы гоняют. Но мы то знаем что они не за спасибо работают.
@victor3gomel как погода будет получше наделаю еще фоток на камеру, на телефон так себе снимки получаются. Мотор 1.6 Hdi, 115 л.с. плюс 6МКПП. Очень бодрая связка, я думал что тянуть будет не так бодро, но на деле всё очень даже хорошо. Бонусом отличный расход топлива, Вильнюс-Белосток-Минск, примерно 700 км, средняя скорость 61 была, расход по бортовому 4.1 показала. И это с учётом около 200 км в рваном режиме по гродненской трассе, что сейчас ремонтируют и примерно 50 км по городам в сумме.

@Димыч. спасибо.
@Leon_406 Аукцион экономит около 100-150 тыщ пробега и чистую историю эксплуатации, машина выходит в такую же цену как наши перекупы гоняют. Но мы то знаем что они не за спасибо работают.
@victor3gomel как погода будет получше наделаю еще фоток на камеру, на телефон так себе снимки получаются. Мотор 1.6 Hdi, 115 л.с. плюс 6МКПП. Очень бодрая связка, я думал что тянуть будет не так бодро, но на деле всё очень даже хорошо. Бонусом отличный расход топлива, Вильнюс-Белосток-Минск, примерно 700 км, средняя скорость 61 была, расход по бортовому 4.1 показала. И это с учётом около 200 км в рваном режиме по гродненской трассе, что сейчас ремонтируют и примерно 50 км по городам в сумме.

@Димыч. спасибо.
@Leon_406 Аукцион экономит около 100-150 тыщ пробега и чистую историю эксплуатации, машина выходит в такую же цену как наши перекупы гоняют. Но мы то знаем что они не за спасибо работают.
@victor3gomel как погода будет получше наделаю еще фоток на камеру, на телефон так себе снимки получаются. Мотор 1.6 Hdi, 115 л.с. плюс 6МКПП. Очень бодрая связка, я думал что тянуть будет не так бодро, но на деле всё очень даже хорошо. Бонусом отличный расход топлива, Вильнюс-Белосток-Минск, примерно 700 км, средняя скорость 61 была, расход по бортовому 4.1 показала. И это с учётом около 200 км в рваном режиме по гродненской трассе, что сейчас ремонтируют и примерно 50 км по городам в сумме.

Не знаю зачем покупать не нужные детали.Надо дефектировать коробку и менять то что нужно.
А вот в комплекте нету диференциальных подшипников .Вот их  впринципе надо поменять , потому что это вторая болезнь этих коробок после этого сдвоенного подшипника.
Плотить 23 долара за эту втулку ,это грабёж.....
Она в работе прижимаеться к основе диференциала .Поэтому ее можно было и оставить , в работе коробки это никак не отрозиться.Это же просто подшипник скольжения.Он зажимаеться пружиной , и если он и скажем будет поломан на много частей , никуда они не денуться. При езде полуось в отношении диференциала не крутитьса.Этот подшипник будет работать только тогда когда будет буксировка...

Смотрел перемотками, наткнулся примерно на 13:25 - стоянка на ручнике под уклоном на груженой машине изнашивает маховик, ахаха, как? Может еще что "полезное" пропустил?

Смотрел перемотками, наткнулся примерно на 13:25 - стоянка на ручнике под уклоном на груженой машине изнашивает маховик, ахаха, как? Может еще что "полезное" пропустил?

Смотрел перемотками, наткнулся примерно на 13:25 - стоянка на ручнике под уклоном на груженой машине изнашивает маховик, ахаха, как? Может еще что "полезное" пропустил?

Опять спам с какого то сайта? Запись о замене салонного фильтра, в которой о самом процессе замены не сказано ни слова. Дальше - какая кассета, автор ты о чем? Фильтр бумажный, снимается заглушка у педалей, вынимается старый фильтр, ставится новый, всё. И опять, ни фото по тексту, ни фото самого фильтра ничего общего с салонником от 407 не имеет. Так выглядит салонный фильтр (простой бумажный):

 
А так место его расположения:

 

Опять спам с какого то сайта? Запись о замене салонного фильтра, в которой о самом процессе замены не сказано ни слова. Дальше - какая кассета, автор ты о чем? Фильтр бумажный, снимается заглушка у педалей, вынимается старый фильтр, ставится новый, всё. И опять, ни фото по тексту, ни фото самого фильтра ничего общего с салонником от 407 не имеет. Так выглядит салонный фильтр (простой бумажный):

 
А так место его расположения:

 

Что за ахинея, подушку зачем снимать? Доступ и так отличный.. Процесс замены давно описан на форуме, еще в 2009 году. 
А такие бредовая запись, стыбренная тупым копированием с с Замена салонного фильтра Peugeot 407 нафиг не упала.

Опять спам с какого то сайта? Запись о замене салонного фильтра, в которой о самом процессе замены не сказано ни слова. Дальше - какая кассета, автор ты о чем? Фильтр бумажный, снимается заглушка у педалей, вынимается старый фильтр, ставится новый, всё. И опять, ни фото по тексту, ни фото самого фильтра ничего общего с салонником от 407 не имеет. Так выглядит салонный фильтр (простой бумажный):

 
А так место его расположения:

 

Нет, не прикореет. Важно при установке хорошо очистить ступицу. Смазка - подходит любая высокотемпературная, литолы и прочие на катят, могут высыхать под воздействием высоких температур. Главное много не мазать.