Оживляю тему. 607 3.0. Машина работала нормально, ничего постороннего не было. Двигатель ES9J4S. Заменили ГРМ, все ок. Я сам видел процесс, все было сделано по инструкции в книге и протянуто динамометрическим ключом. Все метки совпали, стопоры выходили легко. Собрали. Завели. Стучит. Стучит как метроном или старый мерседес. Работает ровно, не колбасит. Заводится сразу. После прогрева или если подкинуть оборотов изменяется только частота стуков. В процессе замены человек 2 раза не мог попасть на 1 зуб и начинал все заново, еще крутил распредвалы без ремня. Как сейчас все выставить правильно? Помогите, пожалуйста.