Eugen_ok
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Под ковролином находится штатный утеплитель-шумка толщиной примерно 2 см, фактически губка, пока она не высохнет и не мечтайте о сухости под ковриком. Рекомендую ее достать и оставить сохнуть где нить на солнышке, за недели 2 высохнет(если все же вода а не антифриз то быстрее), под ней все протереть и ездить без нее пока не высохнет. Достается достаточно просто. Нужно снять пластиковую накладку на порог, пластиковую опору под левую ногу, 2 заглушки под педалями, 2 фиксатора коврика возле сиденья, отогнув ковролин можно аккуратно достать.Делал также. Только утеплитель высох за два дня, и плюс ковролин поднимал и подкладывал упоры, чтоб под ним воздух ходил. А так недели две газеты и т.п. пробовал не помогло.
-
С ямы то его видно, но как его снять, чтобы не поломать.
-
Есть предположение, что насос омывателя фар навернулся. Может кто снимал. Как правильно это сделать? Нужно ли снимать бампер?
-
Руль туго ходит потому, что уровень жидкости низкий. Лечится доливкой. Уровень проверяется мерным щупом на крышке заливной горловины. И если доливать, то только TOTAL FLUIDE DA (по инструкции).
-
santtt так все таки пропало тарахтение или нет? У меня такая же беда после замены выжимного. И не знаю что делать лезть в коробку или так ездить пока само не вылезет.
-
Если ремень, то он свистит сразу после заводки, а во время езды перестает. И еще будет характерный запах паленой резины и ремень нагревается. Мне кажется проверить подшипник компрессора кондиционера можно путем включения и выключения кондиционера и наблюдать за изменениями. Если ничего не меняется, то это не он. Также и генератора. Только включать потребители тока (фары - дальний свет и т.д.). Ролик натяжителя - уши. Где то читал о такой методе... Попробуй, может что и прояснится.
-
Была такая проблема на рено кангу 2006 г.в. Свистел подшипник на валу генератора.