Hottab

:blink: ONLINER.BY переехал на этот форум? :blink:

Сочувствую вам. Значи не везло пока с "диагностами"Кобасит двигатель и гул с вибрацией, это абсолютно разные вещи. В вашем случае это 90% форсунки и 9% регулятор. То, что причина в ТНВД, подкачивающем насосе, топливном стакане состоявляет 1%.

Свадебные кортежи с выездом в любую точку РБ.

С нами хоть на край света!!!

В конце вечера услуга такси бесплатнО- , Из роддома также забираем бесплатно !!!
Вот и фотки:
Черненькие


Выезд по ВСЕЙ РБ!!!!

:blink: ONLINER.BY переехал на этот форум? :blink:

:blink: ONLINER.BY переехал на этот форум? :blink:

Я не учу кулаком,я не сдаю как ....,я живу в своей стране со своим народом,пусть в нём 50% утырков с регистраторами которые только и могут шестерить(просто для поднятия своего авторитета в своих же глазах,как им кажется),это их право,но....Я от сель не уеду..И по барабану мне Германия и как там стучат...Я может не ясно высказался..Прямым текстом-я не приемлю сдачу любого человека,пусть даже он нарушил и т.д. и не из-за того,что мне безразлично что твориться на дорогах,просто "не хорошо это как то"....Не выход стучать..не выход..Надо с себя начинать(меняться)..

Следуя твоей логике, если у тебя сосед детей избивает-так это их дело? Да хоть убьет пускай, моя хата с краю. И не надо говорить, что я передергиваю-нет разницы, в чем ты нарушаешь. Дисциплину в людях поддерживает только страх перед наказанием-и всё равно, в какой это стране. А ты прямо фей лесной. Толстовец.Мне эти перехваторы до одного места-через сплошные не езжу и на красный тоже. А если где припаркуюсь под знаком-так готов отвечать. Но если с их появлением хотя бы немного поменьше любителей злостно похулиганить будет-я только "за".

Глянул на этот сайт. Похоже, что там постоянные авторы роликов, которых обидела жизнь и сделал их терпилами. Большая часть просто зависть или еще какое чувство, не совсем понимаю их. Ну а существенных нарушений там единицы. Типа двойная сплошная, проезд на красный, подставы, подрезания. Повился вопрос, а сотудники ГАИ обращают внимание на эту мелочь? Они же задолбаются отрабатывать каждую кляузу.

Я слежу за ним, не волнуйтесь, ни одной уроненной капли масла не пропущу, всё засниму! :lol:

Ваня, я тебе дам регистратор-засними летуна этого. Хотя он видимо так же "летает" по мкад-как я Растрапович. :lol:

хахаха самому не смешно, хоть сам веришь что написална бите краска слезла, ой не могууууу, представляю эту картину выходишь с битой люди сразу наутеки бросаютя, а бита летит в машину бьет стекла, оставляет вмятины, а человек от страха улетает на машине, а ты как супер герой идешь поднимаешь биту и уезжаешь дальше. ахахаха. хотя бы что нибудь правдоподобнее придумал, ну повеселил да

Поиск по форуму по ключевым словам: Замена подшипника компрессора - результатов не дал
Модель: Пежо 406 рестайл
Год выпуска: 1999 - и старше
Тип Топлива: не имеет значения
Все началось с того, что некоторое время назад, а конкретнее недельки две, снимал ремешок навесного оборудования (для чего правда не помню) и в довесок решил проверить состояние роликов\подшипников. Ролик качалки менялся относительно недавно и повода для беспокойства не давал. Натяжной эксцентриковый ролик хоть и подгулявший, но еще живой. Подшипники генератора в полном порядке (тьфу, тьфу, тьфу), а вот шкив компрессора АС при вращении издавал характерный для умирающего подшипника гул, чем очень меня удивил. Ну ладно, попаниковав денек другой и подастовав Сашу Citrin-a через личку, было решено менять подшипник собственоручно. Итак, первое что нам пондобится для замены подшипника, собственно сам подшипник. Был приобретен подшипник SNR с размерами 35х55х20 на Шате-М и выбран свободный денек для замены.
итак, первое что нам нужно сделать, это снять ремень навесного. Тут уж кто как хочет и может, у всех свои методы. После снятия ремня отключаем фишку, что на компрессоре и откручиваем 4 болта с гайками. Главное, запомнить расположение тонких шайбочек. Трубки кондиционера можно не отсоединять. Открутив компрессор высовываем его настолько, насколько позволяют трубки. Получаем следующую картину.

Сразу откручиваем гайку (на 14) в центре шкива. При ее откручивании может возникнуть проблема, т.к. вал компрессора будет проворачиваться вместе с гайкой. Проблему решает ключик от болгарки, которым удерживаем шкив от вращения за отверстия под болты. Теперь нужно снять металлическую пластину, прижимающуюся к шкиву при включении компрессора. Снимать можно как вкручиванием 3-х болтов (осторожно вкручиваем и понемногу равномерно подвручиваем их) так и при помощи простого 3-х палоо съемника. Я пользовался вторым вариантом, т.к. мне он показался намного быстрее и проще. получаем след. картину.

Обращаю ваше внимание след. моменты:
Желтая стрелка - не теряем шайбы, их две, они хитрые.
Синяя стрелка - шпонка. Упаси бог ее потерять, компрессор вообще раотать не будет. у меня она была туго посажена и не вываливалась, но чем черт не шутит.
Красные стрелки - уши стопорного кольца. Его нужно ОБЯЗАТЕЛЬ аккуратно снять перед снятием шкива. Оно удерживает шкив от перемещения по фланцу вала компрессора.
Идем дальше. Снимаем стопорное кольцо (красные стрелки). Оно внешнее, и могут понадобится специальные клещи для снятия внешних  стопорных колец. Я пользовался клещами для внутренних, слегка их раздвинув. Кольцо сняли, теперь нужно стащить шкив с вала. Для этого подойдет тот же 3-х палый съемник. все, шкив снят и с обратной стороны имеет такой вид.

Теперь все просто как и со ступичными подшипниками. Вынимаем стопрное колько, удерживающее подшипник от перемещения внутри шкива. Выпресовываем старый подшипник (можно и выбить, но аккуратно) и запресовываем на его место новый (лучше пресом, т.к. подшипники не любят ударных нагрузок). Кстати, старый подшиник оказался японским, фирмы NTN. Получаем шкив такого вида с новым подшипником. И приведу еще фото со снятым компрессором.


Все, тепер ставим все на место. Гайку шкива конечно лучше поменять, т.к. она одноразовая. Я не менял, но заливал резьбу резьбовым герметиком. Ставим компрессор на место. Сразу предупреждаю, что вкрутить обратно 2 верхних болта может быть очень трудно, т.к. очень мешает генератор и кронштейн крепления генера и гидроусилителя. 
Размеры подшипников:
Для Sanden - 35х55х20
Для Delphi - 40х62х20,6

Не, не. Пусть ремонтируют сами . Могу детально рассказать что и как откручивать. Только в итоге все равно все упрутся в то, что нужно ехать к знающим людям. Либо уже накосячили и не знают как исправить, либо не могут сами розобраться. Форум не сделает руки прямыми и не добавит мозгов. Через форум можно расссказать теорию. Но чинить двигатели научить нельзя.

Андрюча, ты же сам в первом посте написал, что здесь обсуждать двигатель. Причем тут резина? Или ты своим же словам не веришь? Дальнейшее обсуждение резины будут расценен как флуд и будет удален.

Ну вот и я могу теперь с уверенностью присоединиться к обладателям 607-х Peugeot.
Peugeot 607 2001г.в. 5-МКПП
Наверное "полная комплектация" (сейчас начнется.... выискивания чего не хватает до полной). Темно-синий. Литье на 17 5-ти лучьевое родное.

Андрюча, ты же сам в первом посте написал, что здесь обсуждать двигатель. Причем тут резина? Или ты своим же словам не веришь? Дальнейшее обсуждение резины будут расценен как флуд и будет удален.

Думаю будет проще вкинуть 2,0T или 1,6T и добится куда лучших результатов....с меньшим гемором.

Согласен. Сорри, ошибся.Не превращайся в Андрючу. Мы же про пежо здесь говорим, а не про "человеческие машины".

Не, не. Пусть ремонтируют сами . Могу детально рассказать что и как откручивать. Только в итоге все равно все упрутся в то, что нужно ехать к знающим людям. Либо уже накосячили и не знают как исправить, либо не могут сами розобраться. Форум не сделает руки прямыми и не добавит мозгов. Через форум можно расссказать теорию. Но чинить двигатели научить нельзя.

Что интересно, в крышке то стоит клапан, но почему-то раньшевыбивает щуп, а не клапан открывается.

обогрев происходит ОЖ

Покупал сегодня палку копченой колбасы. Обратил внимагие на дату взвешивания, хотя никогда этого не делал. Взвешивали ее в начале декабря. Попросил взвесить заново. Цена снизилась на 7 с мелочью тысяч. После этого девушка сразу же принялась кому-то звонить. Остальные минут 10 шатаний по магазину в поисках нужных продуктов прошли под пристальным вниманием охраника.

http://www.drive2.ru/cars/peugeot/607/607/beelly/journal/479688/#post к нашей теме, по весне займусь...