PROkseLLeR
-
Постов
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Спасибо. Все оказалось настолько просто. Он просто вынимается из открытого положения. На конце там уплотнительное колечко, которого, можно сказать, почти уже не было. Поменял это кольцо, немного поездил, вроде не течет
-
Всем здравствуйте. Такая проблема: уходит антифриз через воздушник на радиаторе. Причем очень сильно уходит: если после поездки стоять перед машиной, то видно что капает. И, собственно, вопрос: можно ли как-то починить воздушник? Может он разборный и надо всего-навсего поменять в нем прокладку?
-
На этой схеме разъемы вообще 7 пин, у меня на 5 пин, но это не суть важно, лампочку можно отбросить.. В общем, буду пробовать. Правда когда- не знаю. Спасибо за информацию.
-
Эх, как хорошо создавать себе проблемы. Если бы точно знал как решить эту задачу, я бы сюда не писал. В общем последовательность такая: на кнопку приходят 5 проводов, два из них идут на двигатель, они точно целые (прозвонил), при нажатии на кнопку замыкаются контакты и подается напруга на двигатель, ну и в зависимости от полярности стекло опускается или поднимается. Зачем здесь реле я и сам не понимаю. Так вот, при нажатии на закрытие окна, на фишку двигатель подается напряжение, при нажатии на открытие- по нулям. Пробовал с заведомо рабочим переключателем, та же история. Книга по машине у меня есть, схема там такая http://fotohost.by/images/2016/05/30/f653edbba7773ea3.jpg Но у меня на правой двери стоит такой же переключатель, как и на левой Пока руки не дойдут прозвонить все провода в двери и жгуте, тут, как мне кажется, разговаривать нет смысла. Так что всем спасибо за помощь. Если вдруг после проверки проводов ничего не найду, буду опять писать
-
Пока нет времени этим заняться вплотную. Потом все прозвоню мультиметром. Как раз с "приходом" мне кажется, будут вопросы. 95г, 1,4 TU3MC. На рестайле переключатели вроде блоком идут, а на дорестайле 3 отдельных одинаковых кнопки
-
В машине 3 одинаковых переключателя. Не составляет труда их менять местами. Отсюда и уверенность. Спасибо всем. Как будет время, надо смотреть жгут
-
Все управляется только удерживанием кнопки. Реле есть, зеленого цвета в блоке под рулем, если его вынять, оба стекла не работает. Поднять поднятое нельзя, но при "поднятии" (т.е. когда на кнопке держу поднять стекло) слышно, что появляется еще один потребитель, да и напруга подается на моторчик. На кнопку опускания стекла никак не реагирует, при шевелении проводов в дверном жгуте тоже. Переключатель рабочий. Как-то так UPD: Можно ли точно проверить реле на работоспособность? И как он вообще устроено?
-
Предохранители проверены? Водительская ни вверх ни вниз не работает? Извиняюсь, что встреваю в диалог, но у меня похожая проблема. На водительской двери пассажирский подъемник работает, а вот водительский подъемник только поднимает, но не опускает. Это жгут? Или может быть реле или еще что-то? UPD: переключатель точно рабочий
-
Что расходник это понятно. В каком-то смысле и машина тоже расходник. А аккумулятор хочется купить нормальный, чтобы через год-два не морочиться с гарантией если вдруг что. После прочтения отзывов даже на именитых производителей остается двоякое впечатление
-
Здравствуйте. Подниму старую тему. Сегодня совсем сдох аккум. 10.7В показывает. В связи с этим прошу помощи с выбором аккумулятора. Авто 307св 2,0 бенз 2007 г.в. До сегодняшнего дня стоял и исправно работал еще родной аккум
-
Не знаю, приветствуются ли ссылки на родственные форумы, но на машине отца я делал так http://peugeot-club.net/forum/topic/2382/. А вообще, достаточно много инфы по данной проблеме
-
Был сегодня на лукойле на Кабушкина по 92 с копейкми
-
Вот то, что GM- это маннол, не знал. Выходит, надо брать тотал.
-
Понял, спасибо. 5w40 просто-напросто дороже, а сейчас завожусь и на тотале 10w40 с подуставшим аккумом Нет, у знакомого продажника, который это же масло льет и себе
-
Здравствуйте. Заранее прошу прощения за создание почти дубля общей темы про масло. Но т.к. там тема общая, да и посещаемости, как мне кажется, меньше, продублировал вопрос в форум по конкретно этой модели. Если так делать нельзя, то извините. Что льете в пежо 306 (желательно 1.4 TU3MC)? Обязательно ли тотал или для этой машины уже в принципе не важно? Не подскажете, почем сейчас тотал на сифе? А вообще вопрос назрел из-за того, что за относительно недорого есть возможность брать опелевское GM 10w40 и газпромовское. Что можно сказать об этих маслах? Всем заранее спасибо.