DeniBoy

Буду снова пересматривать.

Система впрыска TU3MC, мозги марелли.

Когда как начинаю чаще после 5-10 минут прогрева, меньше когда прогревается до 70. Нагар чёрный на свечах, но на 3ем цилиндре белый, заслонка работает проверял, на холодную закрыта на горячую открыта, компресию нет возможности померять(. Расход топлива повышен. Ну по схемам моник похож на родной покрайне мере все там же расположено и по каталагу запчасти бьются по вин номеру машины. Дпдз у меня вот такой http://auto-database.com/images/renault-clio-i-bc575357-1993-pics-96849.jpg.html При покупке машины через пару месяцев при проезде по луже и во влажную погоду машина теряла тягу, снял левое крыло там проводка сгнившая, перепоял перетянул, заизолировал, все исправилось, не было за год не одной проблемы а вот сейчас опять примерно так же началось, но снял проглядел проводку под крылом, все в хорошем состояние, есть нюанс на ланжероне идут фишки соеденяющие проводку моторного отсека и общую, там нет защиты может поподать влага, но на вид там сухо.

Дело в том что у меня двух пиновый разъём, и к компьютеру он не подключается, побывал сам собирать тэстер на мигания, а окозалось нет питания на фишках, искал распиновку мозгов что бы по схеме подключится или вывести фишки, без успешно не где нету(

Здраствуйте, помогите кто если сталкивался, во влажную погоду при разгоне машина пинается и туго набирает скорость, по проезду около 5 км. Загорается чек и все проходит, датчик положения дроссельной заслонки менял, регулятор холостого хода менял, свечи провода и катушку менял, свечи чёрные в нагаре, лямду менял, датчик давления воздуха менял, температурный датчик менял. Моник промывал. Насос в баке менял, фильтр топливный менял, бак мыл. Машина очень парит и отчётливо слышен запах бензина, 306 1.4 моно, 95г. Может кто сталкивался... Уже голову сломал(