blik13

оперссовка покажет трещину, но трещина далабы о себе знать сразу после сборки, а на машине ездили тысячи 3 после ремонта.

ясно понятно, спасибо.

Ну всю охлаждайку выбросило врят ли, что-то там оставалось. Да и просто так не могло выкинуть 5 литров в прошлый раз. Про дым теперь понятно, значит снять башку, а потом скорее всго и весь мотор.

С чего вы взяли что не развоздушил? При заливке развоздушил, влезло 5 литров. Мерить геометрию гбц правилом? Может линейкой лекальной? А гбц фрезеровалась на сервисе. Тут если опять прокладка, то проблема уже не в гбц, а в блоке(проще целиком мотор поменять). Я коенчно вопрос тьоллком не задал. А вопрос в том, может ли быть пробой прокладки без сизого дыма? Ну и как отличить xdu9y и xdu9a? А может они полностью взаимозаменяемы? Просто мотор на этой машине прошлый хозяин менял лет 15 назад(был бензин) и вин бесполезен.

Такой вопрос (авось кто-то бывает в теме): 405 1,9Д, попёр антифриз из бачка. Причём сизого дыма из выхлопа нет (что смущает). Вся история: летом замечательным днём понял что панель горит красным и температура 120 с хвостиком. Пробило прокладку. Делал адекватный мастер, причём не с первого раза, после первой установки снова выдавило. Сделал. Немного ездили (машины две в семействе). Ближе к зиме еду, врубаю печку и понимаю что печка не греет, смотрю на температуру - тот же фокус, стабильно лезет за сотню. Мелкими перебежками добрался домой (благо было около 5 км). Сейчас есть время разобраться. Влил 5 литров антифриза, влезло ровно 5 литров и как-раз их хватило. При открытой крышке бачка на радиаторе сразу начинает выгонять антифриз, с первой секунды после заводки. Думаю опять на прокладку, такому количеству воздуха чтоб выкинуть 5 литров охлаждайки просто неоткуда взяться. Смущает отсутствие сизого дыма в выхлопе, на втором сценике была такая же печаль и этот дым ни с чем не спутаю. Кстати немного не по теме ещё вопрос: как определить точную модель двигателя? Как я понял их несколько видов 1,9Д.