После замены ремкомплекта на насосе Bosch с электронным управлением(была течь солярки по прокладкам,насос отключался от питания), заменили ремень ГРМ (все по меткам и по технологии со стопорами ) машина на холостых работает вроде ровно когда стоит, при движении ощущается отсутствие форсажа, подхвата турбины.Под горку машина ели едит, при сбросе на нейтралку обороты падают до 700 и ощущается какой-то шум в двигателе. Гаражные спецы говорят что сбит угол опережения зажигания, который проверяется индикатором, да и чувство такое что добавь 60-70 оборотов и все будет ок. Мот кто нить подскажет к кому можно обратиться с этой проблемой.Буду рад советам.Пежо 605 2,5 TDI 1997 г.в.
