Raviram

у меня в 1,3,4 было по 2 кубика , а во втором было 16

Я послушал людей на диагностике и поменял ТНВД по скольку они меня уверяли что больше нечего не может быть и факты звучали убедительно , денег ушло не мало на замену его ,и как оказалось зря , нечего не поменялось , а потом уже решил попробовать проверить форсунки на обратку и это дало свой результат

Проблема в итоге решилась заменой форсунки , поскольку одна сливала в обратку

Съездил на диагностику , сказали низкое давление топлива при запуске (110 , вроде бы как должен быть показатель около 300) , сказали что нужно менять ТНВД

Это зимой тоже всё было отлично , в -6 заводилась без проблем Разобрал топливный фильтр, проверил клапан всё работает , вкладыш стоит правильно, саляра там есть Разобрал топливный фильтр, проверил клапан всё работает , вкладыш стоит правильно, саляра там есть

После замены масла и фильтров (масляный,топливный), машина как подстынет часа 2-3 чтоб завестить приходится покрутить стартером немного(через несколько секунд потихоньку схватывает и запускается ) , на горячую заводиться отлично( на улице от -2 до +1 ). Сегодня утром после ночи простоя она вообще не завелась со стартера , но с буксира всё отлично . Свечи накала проверял работают 3 из 4 , на мой взгляд 3 свечи должно хватить чтобы завести в в температуру на улице -1 или 0 . Первый раз с таким сталкиваюсь , с запуском всегда всё было отлично и в -15 , может кто подскажет куда лезь? в каком направлении смотреть ? может регулятор давления виновник ?