Всем привет от новичка на форуме. Такая проблема возникла в системе охлаждения двигателя. Пежо 306, 2001 г., двигатель 2.0HDi, 90л.с.
Ехал я по городу и смотрю, ползёт стрелка температуры ОЖ за 90°. Потом за 100° и все ближе к красной зоне. Удивился ("охренел" подходит лучше), т. к. обычная температура у меня держится в районе 79-83° (не важно с какой скоростью еду). Остановился, осмотрел подкапотное пространство. Радиатор холодный, вентиляторы маслают на всю, двигатель горячий, печка дует холодным. Первая мысль - завоздушена система. Развоздушил, долил антифриз. Все заработало - радиатор греется, печка дует горячим. Обрадовался, поехал. Но через 5 минут радость закончилась. История повторяется. Мотор кипит, вентиляторы крутятся, радиатор холодный, но печка дует уже тёплым. Откручиваю колпачок развоздушки, который находится в верхней точке системы над термостатом и оттуда выходят газы. Радиатор начинает прогреваться, жидкость остывает, вентиляторы выключаются. Не до конца развоздушилась система, подумал я и снова обрадовался😊 Но не тут-то было, через 5 минут езды такая же история. Всё повторяется по кругу.
Еду - мотор закипает - радиатор холодный - выпускают газы через колпачок - радиатор греется - еду.
Достал термостат - ничего не изменилось. Поменял крышку расширительного бачка - ничего не изменилось. Патрубки не каменные, нигде их не срывает и антифриз не подтекает и остался такого же цвета, как и был до возникновения проблемы.
Есть мысль, что каким-то образом (продавило прокладку ГБЦ или же через трещину в ГБЦ) попадает немного газов в систему охлаждения и образуется воздушная пробка в верхней части системы (в патрубке, который идёт от термостата к верхней части радиатора) и антифриз попросту не поступает в радиатор.
Сталкивался кто-то с такой проблемой?
Можете подсказать, что это может быть?
