muromec77

Добрый вечер. Нужен термостат и прокладка под его корпус. Пежо 605, бензин 2.0, 8 клапанов

Вроде как нашел причину-на корпусе дросельной заслонки лопнуло крепление нижнее ДПДЗ и по мере прогрева пластина деформировалась и датчик сам по себе работал! Придется корпус заслонки менять. Нашел б/у на разборе с датчиками за 30 уй . Поменяю и посмотрю поведение движка Поменял катушку зажигания, ВВ-провода, свечи. Стало гораздо лучше, но бывает снова медленно падают обороты. Обнаружил отсутствие лямбда-зонда в выхлопной. О результатах сообщу. А заглохла потому, что порвался ремень ГРМ. Погнуло клапана в 3-м цилиндре.

У меня похожая проблема была (на холостых на холодную в районе 900 и по мере прогрева увеличиваются потихоньку-либо глохнет . при езде включаю нейтралку с 2.5 обороты плавно и медленно опускаются до 1300-1400 либо сразу глохнет. Так же если на горячую заводить обороты хх 1300-1400 либо через минуту глохнет. На ходу перехожу в накат не выключая передачу ( торможение двигат) начинает дергаться-прибавляю газ и тоже пару раз дернется и появлянтся хапах бензина . дальше нормально обороты набирает) до сего дня. А вечером она вообще заглохла и больше не завелась (топливо поступает, искра есть). Завтра попробую всё же найти причину.

бензин 2,0 XU10J2 8кл., дорестайл, МКПП, Мачулищи

Доброго времени суток. На 605-ом дорестайл перестали работать боковые и передние указатели поворотов полностью. Сзади и на панели приборов работают как при аварийке, так и отдельно правые и левые. За весь день не нашёл, в чём проблема?

На холосты оборотах --- 1200-1250 об.мин. в дороге, бывает теряет мощность, глохнет, потом резко плавают обороты от 600 до 1500. Это особенно в холодную и сырую погоду.

бензин 2,0 XU10J2 8кл., дорестайл, МКПП, обитаю в уручье