Появилась странная проблема. После замены гидрокомпенсаторов на 605 2,5 тд (DK5ATE) поменял масло, завел, все нормалек, а как проехал, был удивлен....Температура масла в двигателе, стала расти быстрее чем охлаждающей жидкости, хотя всегда было наоборот...Конечно я понимал что термостат еле работает, но чтобы масло до 120 град прогревалось, при температуре охлаждающей жидкости 90 град, это впервые...Что случилось, не знаю. Надеюсь кто подскажет.... Ведь знаю, что эти двигатели довольно таки прихотливые к температуре...Да, вычитал еще, что есть такая штука как маслоохладитель, может проблема в нем, а может в термостате, тем более что их на машине - целых два... может один на масло ???