Zonder
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
А Делфи , континенталь, бош ща безразници по надежности-ремонтопригодности у нас?
-
Подскажите какой двиг предпочтительнее 1.6 на 120л.с bluehdi или 2.0 на 150 л.с. или 180 л.с bluehdi. Какие топливные там стоят?
-
Течёт снизу между половинок . Вытекает где-то за 1,5 - 2 месяца газ. Вытекал в том году. Уже может и раньше.
-
Раньше заправляли через низкое давление, сейчас через 2 шланга. Давление не подскажу,не видел. При второй попытке уменьшили напор газа( медленнее заправка) так холод был , при увеличении оборотов пропал. Заливали 600 гр фреона , но так полностью его туда и не загнали. Как устранить протекание Делфи? Нужен сальник вала при замене? Номера сальника не нашёл.
-
Поменял Делфи 5290 на санден 1106f. При заправке щёлкнула муфта , пошёл холод. Через секунду 10 начало дать горячим, и перестал заправляться кондей. Выключили кнопку , включили через секунду 30 , таже херня. После нескольких манипуляций вроде стал работать, но даёшь обороты и он опять дует горячим и не заправляется. Сказали хз , может клапан внутри стравливает . Куда копать для начала? Или проще старый 5290 перебрать. Он гнал посередине через половинки. Может поменять уплотнительные кольца? Какой зазор должен быть между шкивом и пластиной на 1106f?
-
может кто знает чем отличается компрессор sanden 1106f от 1106?
-
Будьте здравы пыжеведы! Может кто подскажет, имеется трабла с включением кондея.Нажимаю АС,начинает вращаться карлсон,но нет щелчка компрессора. Ехал с работы с открытыми окнами,дай думаю попробую включить.Тись - вроде холодней пошёл воздух,потом потиху раскачегарило и всё гут дует.Дома припарковался выключил кондей и решил снова проверить.Нажимаю - муфта сработала, всё дует.Опять отключаю и включаю,карлсон крутит ,а муфта не щелкнула. Откуда куда нужно подать питание на провод компрессора (где там +).Как принудительно проверит 2ю скорость карлсона?
-
Конкретно у меня 6-ти гранный торкс 50
-
Неее у меня торкс 50.Всё так и делали , сломали торкс и ключ погнули.Походу шкив в тиски и толчками откручивать.
-
Дак нету оного.Главное генератор скрутить , а там всеми подручными средствами.
-
Попробую через недельку ,когда турнут с работы на каникулы.Зажать шкив в тиски и ККККРРРУшить до одури.
-
А гидрач не мешает?Болт возле масляного фильтра?
-
Какой двигатель?У меня 2.0 Hdi, генератор снимается в чистом поле за 30 минут с учетом перекуров. Но нужен нормальный инструмент. Двигатель такой же на 109 кобыл RHZ есть набор Force на 108 предметов. Чтобы снять генератор нужно под машину лезть?
-
Хоть в сервис едь,а там заломали
-
Точно! Вот пень старый Новую муфту можешь закрутить от руки, держа вал многогранником, бОльшего усилия не нужно. Она сама дожмётся толчками двигателя. Сегодня пробовал снять шкив без снятия генератора,нихрена не получилось,только торкс сломали.А гену снимать как-то сцыкатно без гаража.Пичаль.