Перейти к содержанию

Трал

Без аутентификации
  • Постов

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Трал

  • День рождения 17.07.1990
  1. Систему промывать лучше всего молочной сывороткой. Проверенный способ, очищает от масла на 100%, и самый дешёвый вариант. Заливаете необходимый объём сыворотки литров 6-7 не помню уже сколько и едете по трассе километров так 250, потом сливайте. Можно 2 раза так сделать, слили и залили снова для профилактики и ещё раз ехать. Потом промывать со шланга водой на холодном двигателе.
  2. Добрый вечер. Подскажите, какой фирмы на седан ставить лучше всего пружины на зад. Справа деформировалась, требуется замена, вот не знаю что выбрать, буду менять естественно обе. Может был у кого опыт, и подскажет, какие действительно долго ходят и по жёсткости как они
  3. Ясно, спасибо. Пускай всё остаётся как и есть
  4. Неисправностей у меня нет, я просто интересуюсь. Пневмодозаторы - это электромагнитные вакуумные клапаны, так их ещё называют. У меня RHZ, если напрямую подключить, турбина работает с самого начала движения как при 1800 об\м. Но отсечка происходит при 3000, выскакивает ошибка на приборку(мясорубка), вроде как означает, что произошёл передув, ведь клапана нет, то и стравливать нечего. Сейчас я езжу с клапаном, но раньше пробовал без него, вот и результат, который я описал. Так вот может кто так и ездит и ничего страшного в этом нет, зато динамика улёт
  5. Подскажите, а пневмодозатор управления турбины убирал кто-нибудь? Что-бы турбина всегда с низов работала, в этом есть какое-нибудь опасение, если не превышать 3т оборотов(мясорубка при 3-х)? Просто мне интересно, если его убрать и подключить напрямую, может что-то изменится в плане расхода топлива. Например при активной турбе с низов, двигателю легче набирать скорость до 2-х тысяч оборотов при таком весе авто. Чисто теория, на практике кто-нибудь может использует...
  6. Подключил я себе круиз. Ручку и разьём купил в Минске на Ждановичах, и естественно Lexia китай. Провозился 3 дня в поисках и тестировании разного софта, пока не нашёл оптимальные: PP2000 v22.14 и Lexia 345. Через PP2000 удалось сделать телекодировку эбу без ввода кода, активировал функцию круиза. А телекодировка BSI у меня не получилась в PP2000, выбивало ошибку комуникации. Удалось активировать в Lexia, через выбор авто и ввода своего вина Пежо в Xsara2, с вводом кода при телекодировании круиза 03114. Всё активировалось и работает, провод протянул от ЭБУ через педаль газа на резерв концевика тормоза, второй провод от предохранителя F3 туда же.
  7. Спасибо, понял. Видел из ямы этот "болт" длинный с обратной стороны. Теперь найду
  8. В том то и дело, смотрел зеркальцем, да не насмотрел. Так штуцер где, выше трубы или ниже? Ибо на отливку и нарвался. Может ниже отливки?
  9. Если лицом к лобовому стоять, слева руку сунуть? Там похожее я находил, но без внутреннего отверстия, иголкой проверял )) Под пластмассовой трубой, которая идёт от турбины. Можно подробнее, куда рукой лезть, над трубой, или ниже искать или вообще не там смотрю
  10. Подскажите, куда идёт вакуумный шланг с электромагнитного вакуумного клапана турбины на саму турбину? Выскочил из турбины и не могу нащупать, куда его подсоединять. Помогите плиз, беда
  11. Разьём ЭБУ который ближе к фаре интересует с двигателя RHZ после 2001. Что бы провода выходили под номерами 7709, 1377, 1378, 1380, 7309A, 1384 и тд по распиновке типа H3, G1, E4 и тд. Думаю понятно объяснил. Может найдётся такой, как по цене
  12. Тебе наверное подойдут схемы круиза, что и мне. Возможно и другим, кому нужно пригодятся эти схемы. Добавил ещё и на педаль газа, что бы наверняка знать, что схема подходит. У меня всё сошлось, на все концевики и педаль газа. В ЭБУ 3 блока, тебе смотреть на тот, что ближе к фаре 2100 Концевик тормоза основной.pdf 2101 Концевик тормоза дополнительный.pdf 7045 Концевик сцепления.pdf 1261 Схема педали газа.pdf
  13. Уже незачем обращаться к форуму, всё нашёл и разобрался что куда идёт по проводам. Единственное, что не могу найти, так это номер клипсы концевика
×
×
  • Создать...