Поиск

Всем доброго времени, машина пока без морды. Решил победить последний стук справа. Подвеска вся продиагностирована, сход-развал сделан. Поменял рулевые наконечники, так как левый начало подзакусывать, но люфтов не было. Тяги рулевые тоже в полном порядке, стойки стабилизатора, шаровые и сами сайлентблоки стаба тоже в полном порядке. Но стук на мелкой гребенке раздражал с каждым днем все больше и больше. Болты на штоке аммо тоже все перепроверены и затянуты… Но… Раскачав машину руками, стук присутсвует в стойке. Решено менять оба аммо. 5208 K5, 5208 K4- это по сервисбоксу номера наших стоек. И самое печальное, что по всем каталогам производителей стойки от 5008 идут только от 5008. Но… 3008 пежо-это до середины от морды это 1 в 1 5008. 308 пежо-это тележка для 3008, и ходовка передняя 1в1 как в 3008. Вывод напрашивается сам собою, что аммо от 308 пежо, или С4 Picasso/Grand, C4(B7), пежо партнер, -одинаковы. Полный размер Изучив БЖ товарища, он же мне и по Бильштайну номер передних аммо дал, заказал себе аммо, только Sachs. 314743-Правый аммо Sachs Полный размер 314742-Левый аммо Sachs Брал от Пежо 308, они идут как на дизель так и на бензиновый мотор. Не суть, они идентичны моим заводским аммо и длиной, и толщиной и в сжатом и разжатом состоянии штока. Полный размер Прокачал их и поставил на своего безмордого кота ))) Полный размер Полный размер Уже 50 км наслаждаюсь тишиной. Стука как не бывало

Добрый день!Хочется чуть приподнять заднюю часть авто.Кто- нибудь когда-нибудь делал что-нибудь подобное?Я имею в виду проставки и т.д.Пружины менять на такие же (новые), нет особого смысла, наверное. Все равно через какое-то время опять просядут.

Купил себе амортизаторы, GABRIEL правый ОЕ №: 5202AF , 5202AN , 5202JJ , 5202QQ Левый ОЕ №: 5202AE , 5202AL , 5202JH , 5202QP 51$ штука спросил сколько стоит заменить, самую дешёвую стоимость сказали в 120,000 бел. руб. за одну сторону. Подумал и решил менять сам. насмотрелся на ютубе как это делается, и полез менять. Очень хороший пример был из форд фокус клуба, по его примеру и делал. там на видео 2ое парней меняют стойку за 15 минут, у меня же получилось иначе. Купил на рынке съёмник за 50,000 и взялся за дело. Правый амортизатор меняли вдвоём 4 часа, ночью в тесном гараже и в дождь. почему 4 часа? потерял один переходничок на торкс, в итоге не смог открутить стойку. (а откручивать то и не нужно было.) поиск переходника длился час и ни к чему не привёл, да ещё и с пружиной потеряли час. На след день, делал один, потратив 1,5 часа на всё про всё( в том числе и переделку правого). Снял колесо, поставил тормозным диском на дерево, одел съёмник, поджал их, поднял машину. в итоге пружина стянута. Открутить нужно 2 болта на кулаке и одну гайку на стойке стабилизатора, предварительно запшикал wd'шкой. Помогая рычагом, давим на подвеску и вынимаем стойку стабилизатора. Амортизатор из кулака вынимается легко, если есть специальный крючок, который вставляется в паз на обратной стороне кулака, тем самым разжимая его. У меня такого не было и я выдавливал амортизатор бутылочным домкратом. потихоньку с каждой стороны. Потом остаётся надавив на диск в разные стороны извлечь его полностью. Я слишком сильно потянул за диск, и с привода вытекло грамм 100 масла. как мне сказали, в коробке 1,8 литра масла, поэтому можно не париться с доливкой. Собственно, когда амортизатор высвобожден, откручиваем его головкой на 22 и вынимаем. Проверяем опорный подшипник на плавность и лёгкость вращения, если что необходимо заменить. Снимаем стянутую пружину с пыльником, одеваем на новый, так чтоб пружина упёрлась в выемку стойки амортизатора. Прикручиваем его, и не хитрыми движениями одеваем кулак обратно. предварительно залил wd'шкой, для скольжения. Амортизатор должен сесть выпирающейся частью в паз кулака иначе он будет установлен не правильно. так что берём зеркало или фотик и проверяем как он там сел. Закручиваем все болты и гайки. Одеваем колесо, ставим машину на землю, снимаем стяжки. При грамотном исполнении на два амортизатора вам понадобится 3 часа работы, и у вас в кармане сэкономленные 240,000 бел.руб. Пробег: 247000 км.

Просмотр объявления амортизаторы задние MONROE V2510 Продаются амортизаторы задние на Citroen Jumpy, Fiat Scudo, Peugeot 806, EXPERT 95- MONROE, Бельгия, усиленные, новые!!! 120р пара, торг +375296237695 vel Рекламодатель VipsCar Дата 10.01.2018 Стоимость 60.00 BYN Категория Продажа новых запчастей

Просмотр объявления Peugeot 206 регулируемые амортизаторы Продам регулируемые амортизаторы FK Automotive для ЛЮБОЙ Peugeot 206. Сделаны в Германии, куплены там же. Пробег амортизаторов 6тысяч км (этот сезон лето). Состояние идельное, полностью рабочие, резьба на стойках целая, без повреждений. Одни руки, покупались новыми. В комплекте со стойками два ключа для регулировки высоты. Прошу не сравнивать данные койловеры с марками: MTS Technic, ТА Тесhnic и прочим польским добром. цена: 250$ Телефон: 8(025)918-72-71 Рекламодатель koler48 Дата 26.01.2017 Стоимость 499.00 BYN Категория Автозапчасти