Поиск

Продолжаю изучать состояние разных узлов машины. Прикупил топливный фильтр тонкой очистки топлива и сетку (фильтр грубой очистки топлива). топливный фильтр JAPANPARTS FC-K23S и сеточку HYUNDAI/KIA 3109007000 Тянем на себя и вверх только левую часть дивана задних пассажиров. Потом заднюю часть сидения поднимаем вверх, а переднюю опускаем в ноги пассажира к коврику. Видим вырезку в ковролине, её поднимаем. подколупываем. Что за?! Это муляж, подумал я, на заводе забыли поставить топливный фильтр?!))) Но нет, оказывается до меня туда за 145к пробега никто не лазил и ковролин просто схвачен по заводу, пришлось отрывать пунктиры. Видим крышку пластиковую, выкручиваем 4 самореза и поднимаем её. На удивление не так и пыльно и грязно оказалось. Для верности и чистоты эксперимента я пылесосом собрал весь песок и мусор вокруг кольца, так быстрее, чем влажными салфетками или мокрой тряпкой. В сети очень много отчётов и видео по разборке и замене, но в большинстве там заливают бензином всю горловину топливного бака, когда отсоединяют быстросъём топливной трубки. Я же открыл капот, снял крышку блока предохранителей и вынул предохранитель на 15А питания топливного насоса. под номером 18 на схеме Затем идём за руль, заводим машину и нажимаем педаль газа, после чего машина заглохнет, т.к. давление в топливной системе сбросилось и остатки бензина в трубках израсходовались. Для профилактики я выключил зажигание, включил его опять, подождал секунд 5 и попытался завести двигатель с зажатой педалью газа, стартер просто пощёлкает и всё. теперь точно ничего там нет.) Теперь можно отключать разъём на крышке колбы топливного насоса и отсоединять быстросъём с голубой полоской (её надо зажать кто не в курсе и только потом стягивать). Можете положить тряпочку под быстросъём, чтобы прям вообще ни капли не упало на бак. Откручиваем 8 болтов М5 под головку 8, удерживающих стальное кольцо. Запомните как располагается кольцо и колба в горловине бака. Убираем кольцо, колба за счёт пружин приподнимется, не пугайтесь. Не спеша поднимаем колбу и наклоняем в сторону не снятого сидения, чтобы слить бензин с колбы (надо подождать пока не перестанет даже капать) и не зацепить поплавок датчика уровня топлива и продолговатую внешнюю сеточку. Они находятся со стороны отключённого разъёма (можете заранее по фото ниже посмотреть как они расположены, чтобы понимать как наклонять и вытягивать). Колбу убираем из салона на заранее подготовленный пакет или, как я сделал. на коробку с целлофаном, чтобы картон не пропитался бензином. Вот собственно горловина бака с извлечённой колбой. Всё вроде красиво, чисто и без каких либо видимых проблем. Саму процедуру разборки не буду писать, для примера можете глянуть такое видео, да и их уйма других на любой вкус, но принцип разборки одинаков. На дне колбы было немного соринок и тёмный налёт по внешней её стороне, думал будет хуже. Далее разобрал полностью всю колбу, всё вымыл начисто, протёр и просушил феном. Заострю только внимание на некоторых важных моментах. Когда будете менять старый фильтр на новый, то не забудьте вынуть со старого в верхней части уплотнительное колечко и вставить в новый. Чтобы все уплотнительные колечки (на регуляторе, фильтре и чёрном гофрированном шланге) легко вставлялись, то промазывал их маслом. Стопорное полукольцо только на одной направляющей с пружиной, так и должно быть, запомните на какой из них. Сеточку новую насаживайте к дну насоса с хорошим усилием, входит очень плотно и сложно, но не переусердствуйте, а то можно повредить саму сетку. Собираем всё в обратной последовательности и наблюдаем почти новый экземпляр. Возвращаем на место предохранитель, который вынимали на питание топливного насоса, включаем зажигание, ждём секунд 10, чтобы насос создал давление и прокачал бензин по трубке до форсунок. Теперь можно заводить, пару раз крутанёт стартером и заведётся. Цена вопроса: 36 Br Пробег: 145 540 км

Собственно, интересен расход топлива, причем не важно, бензин-дизель , в таком замечательном авто , как , Пежо 607. Владельцы данного экземпляра, пишите , указывайте объем двигателя, тип двигателя, тип коробки передач(МКПП, АКПП), ну и стиль езды... Потиху присматриваюся к этому красавцу, хочеться знать что и в каких количествах жрЁт

Всем привет! Может кто может помочь!!! Пежо 607, 2002 г.в., 2.2 бензин. Во время езды по трассе загорелась ошибка - check engine (на экране -antipollution system defective) Во время активной ошибки двигателя машина один раз немного затроила. Прочитал ошибки на компьютере - РО202 -неисправность в цепи инжектора - Цилиндр 2. меньше года назад менял свечи, менял катушку зажигания (от катушки сильно троил двигатель). Купил форсунку (б/у) заменил со старой (активное сопротивление на форсунках родных 17,6, на приобретенной 15-16) два дня никаких проблем, потом вновь загорелся чек и та же ошибка, после замены форсунки заметил что двигатель работает немного не так (на холостых немного неровно работает, на 5 передаче при "педали в пол" - реагирует слабее чем до замены, хотя может только кажется) Может кто подскажет, дальнейшие действия? Думаю поставить родную форсунку и поменять местами с 3 цилиндром, может, что с проводами. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!

12.12.15 — мною был куплен ПЕЖОн. Мой первый и на данный момент единственный АВТОООМООБИЛЬ!! *здесь должен был быть Якубович*

207 sw1.4 2010г. С утра просто не завелась.стартер крутит,насос гудит,топливо в рампе есть, аккумулятор свежий.даже не схватывает.в чеем может быть беда?

Здравствуйте! Есть проблемка на моём пыже. Повысился расход бензина. На компьютере вылезла ошибка системы отработавших газов. Заменил лямбду и свечи (свечи просто уже срок подошел), лямбду ставил БОШ с фишкой (не универсальный!). Расход остался тем же, по трассе при 90-95 км/ч 10-11 литров. Больше на компьютер не ездил. В чём может быть причина? На форумах люди писали про средний расход 8,5-9 литров. Хотелось бы тоже такой... Пыж 806 2.0 ТБ 1999 г. в.