Поиск
Показаны результаты для тегов 'вентилятор'.
Найдено: 9 результатов
-
У свежекупленного 307sw 1.6HDI 06г. при диагностике обнаружилось отсутствие первой скорости вентилятора. Соответствующая ошибка в PP2000 имеет номер Р0483. Фото - 307sw Через тест исполнительных окончательно убедился - да, 1 скорости нет. После анализа схемы пришел к выводу что виновато сопротивление, через которое работает первая скорость, точнее не сопротивление, а термопредохранитель, который разрывает цепь при перегреве сопротивления (когда вентиль заклинил или т.п.). Установлен он последовательно с сопротивлением. К сожалению на схеме термопредохранитель не обозначен, но так же было и на 406, где сопротивлений было даже 2 шт, а не 1 как на 307. Фото - 307sw Вот как блок 1522 выглядит в реальности. Пружина из толстой проволоки и есть резистор 1 скорости, маленькая фиговина рядом с ним - термопредохранитель. Фото - 307sw Фото - 307sw Фото - 307sw Кстати БЛОК РАЗБОРНЫЙ, и разобрав его, можно увидеть 2 реле и 3 мелких сопротивления (2 из них включены параллельно катушкам реле и тоже на схеме не указаны - полагаю это заморочки для определения факта обрыва обмоток при диагностике.) Как не прискорбно, всё оказалось целое. И термопредохранитель, и контакты реле. Единственное, что не понравилось - очень окисленные 4 площадки, в которые запрессованы сопротивление с т/предохранителем. Попробовал подключить назад - опа! есть первая скорость. Полагаю пока я зачищал площадки (видно на одном из фото) произошло восстановление контакта, поэтому последующая прозвонка не выявила дефекта. На всякий случай поджал плоскогубцами зажимы на площадках. Поезжу - посмотрю. Возможно позже пропаяю. P.S. Спасибо Daiver-у что подсказал как добраться до этого блока без снятия бампера.
- 245 ответов
-
- карлсон
- вентилятор
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Добрый день. Надеюсь на вашу помощ, т.к. на пежо-ситроен бай молчание. Недавно приобрел пежо 807 2,2 HDI. Температура при движении по трассе на 5-6-й передаче колеблется в пределах 92-97 градусов. Если включить кондиционер, то температура поднимается выше 100. Оба патрубка на радиаторе горячие. В бачке жидкость не кипит. Вентилятор срабатывает. Температура за бортом 22-32 град - ситуация одинаковая. Если остановиться то вентилятор температуру понижает. В выходные заехал на мойку - помыл радиатор. Ситуация улучшилась, но вроде не до конца. При движении без кондиционера по трассе температура 88-89, если немного попресовать машину , то температура поднимается до 92-93 потом возвращается на свои 88-89. При включении кондиционера температура медленно поднимается и может достигнуть минут за 30 езды по трассе 102-105 град. Подскажите, кто эксплуатирует 807-й, какая должна быть температура охлаждающей жидкости? С уважением, Александр. p.s. Сори за ошибку в названии темы. Не знаю как исправить.
- 306 ответов
-
- система охлаждения
- антифриз
- (и ещё 4 )
-
Стал недавно владельцем Пежо 407 и почти сразу же столкнулся с проблемой - вышел из строя вентилятор радиатора. Может кто нибудь подскажет где его можно купить, желательно б\у ибо не хочется платить 600 у.е. за новый.
-
Вобщем такая проблема - нужно поменять радиатор печки на 806. Кто может сталкивался? Какова последовательность действий, что нужно снимать, что не обязательно? Или лучше отдать на СТО, сколько стоит?заранее спасибо за дельные советы
- 555 ответов
-
- вентилятор
- радиатор
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Двигатель вентилятора охлаждения на Пежо 406 / 607
Wizer опубликовал объявление в Продажа новых запчастей
-
- вентилятор
- охлаждение
- (и ещё 2 )
-
Пригнали 206. Не работает вентилятор охлаждения ДВС. Через тест в PP2000 молчит как партизан. Проверяем питание, оно есть. Ок, снимаем-разбираем морду машинки, долазим до релюх. А там атас. Одна колодки отгнила напрочь, вторая мужественно висит, потеряв один силовой провод. Покупаем новые колодки (Bosch 3 334 485 007), две новые релюхи. Всё меняем, прогоняем тест. Ура, не работает. Сопротивление относительно свежее, звонится, работает. Лезем снимаем вентилятор. Подключаем напрямую на клеммы АКБ. Внимание! Если вы новичек, то так делать НЕЛЬЗЯ! Вентилятор может дернуться, выскочить куда угодно, дать по рукам или по голове! Зовите помощника и с ним аккуратно проделывайте эту процедуру. Если же вы матёрый ниндзя, то продолжаем: Молчит. А легонько подтолкнешь начинает нехотя крутиться. Разбираем (гайка или винт, что держат крыльчатку с ЛЕВОЙ резьбой) и видим красоту. 2 щетки заклинили в направляющих и контакт был мягко говоря не очень. При этом все 4 щетки еще в неплохом состоянии. Всё чистим от грязи, проверяем насколько легко щетки ходят в направляющих. Чистим ламели. Тут уж кто чем, но только не крупным напильником. Я всё проделал мелкозернистой наждачкой. Плюс не забываем вычистить грязь между ламелями. Итог: Чистим еще где-нибудь, закладываем смазку в подшипники-втулки и собираем обратно. Теперь всё работает.
-
Восстановление резистора вентилятора охлаждения
Ректор опубликовал запись в блоге в Пежо 607 2.2hdi | Ректори'я
Первая вторая скорость вентилятора охлаждения Отсутствие первой/второй скорости вентилятора охлаждения радиатора вызвана в большинстве случаев перегоревшим теплопредохранителем стоящим в цепи управления вентилятора охлаждения. Их 2 типа, различаются по цвету корпуса (коричневый и серый) и сопротивлением самой спирали(0.54 Ома, и 0,23 Ома). Такие же ставились на 406 рестайл, 807, Ситроен с5, с8. Как описывают на форумах стоит там обычный термопредохранитель на 16А на 150 градусов. Стоят они за бампером на радиаторе охлаждения, верхний это вторая скорость, нижний первая. Вид снизу Откручивать можно снизу, короткой отвёрткой если хватит сил, если есть хороший набор инструментов, то проблемы вообще никакой не будет. Разъем на 3 контакта. Должны прозваниваться между собой первый и третий контакт. Внутри спираль рядом с ней термопредохранитель, который и необходимо заменить. Начитавшись форумов, подумал, что там стоит новый всунуть, и выдрал старый, как оказалось зря. Всё почистил и вымыл. Купил термопредохранитель на 15А на 150 градусов 5000 бел. рублей (0,6$) У нового предохранителя одна ножка короткая и пришлось её удлинять с помощью ножки старого, потом 1 час мучений и я конечно не ювелир, но всё прозванивается и сидит крепко. По идее нужно старый предохранитель откусить возле самого его корпуса и прикрутить новый предохранитель. И еще важный момент - термопредохранитель стоит возле спирали на расстоянии примерно 4 мм. Это важно, поэтому новый нужно ставить на такое же расстояние. Собираем, радуемся. Пробег: 265100 км. -
Просмотр объявления Двигатель вентилятора охлаждения на Пежо 406 / 607 Продам новый двигатель вентилятора охлаждения с корпусом на Пежо 406 / 607 HDI. Крыльчатка отсутствует.... Рекламодатель Wizer Дата 26.05.2017 Стоимость 40.00 BYN Категория Автозапчасти
-
- вентилятор
- охлаждение
- (и ещё 2 )
-
Всем привет! Обладают 4007 2010г. 2.2.hdi сегодня вечером после целого дня езды по городу обнаружил что у меня постоянно крутиться вентилятор. Был включён обогрев лобового, я думал что это из за кандея так заработал вентилятор. Т.к. кондей включается авто при подаче воздуха на лобовое. Так вот, заглушить машину. Дал остыть немного, выключил печку вообще. Завожу и через минуту опять начал крутить вентилятор. После того как заглушу вентилятор сразу останавливается. Когда просто поворачиваюсь ключ зажигания, без завода двигателя ни чего не крутиться. На прибора ни каких ошибок нет. Может кто сталкивался с таким? Заранее спасибо!