Поиск

Господа! Имеем Пежо 307 1.6 бензин 2003 г.в. хэтчбек!При езде стала загораться лампочка аккумулятора. Остановишься, перезаведешь, прогазуешь, проедешь ещё 1 км и снова загорается. Решил провести ревизию генератора. Ну а куда ешё смотреть? Вчера пошел снимать его. Руководства по эксплуатации и ремонту этой машины в эл. виде нигде не могу найти (если кто подскажет где взять, буду благодарен). Снял оба ролика натяжных-обводных. Отсоединил фишку и провод от генератора. Отвинтил дв болта генератора со стороны ремня, потом каким-то чудом отвинтил верхний болт гены со стороны коллектора (просунул ключ через коллектор). Но вот щука нижний болт справа я просто не понимаю как туда подлезть? Это просто жэсць! Все пальцы позбивал. Парни, подскажите, что там за секрет? Надо ж довести дело до конца! Но без этого болта я его не сниму Ну и подскажите, где руководство на эту тачунадыбать, чтоб почитать!И ещё,шкив гены крутиться свободно что в лево, что в право - это нормально???Всем спасибо, друзья!!!

Просмотр объявления ДВС 1.9 по запчастям Блок двигателя 1.9d в сборе, ГБЦ пробита на запчасти, форсунки, свечи накала, ТНВД, генератор 55А, внешний фильтр с подкачкой. Все кроме ТНВД и генератора, за символическую плату по цене металла )). Не продам, все на метал уйдет. Продавец St_SlaviK Дата 20.11.2018 Стоимость 555.00 BYN Категория Продажа б/у запчастей

Просмотр объявления Запчасти на Пежо 406 1,9 ТД Продам запчасти на пежо 406 1,9 ТД. Сцепление, генератор, стартер, насос кондиционера, дверь правая, салон, электрика и др. Рекламодатель Lexa_V Дата 09.12.2017 Стоимость 100.00 BYN Категория Продажа б/у запчастей

Доброго времени суток!))) И вот, вновь, первый снег, машина бодро движется по трассе и ничего не предвещает беды. Вдруг загорелась лампочка аккума, Я, как истинная леди, свернула на обочину, заглушила машину, проверила индикацию на аккуме, скинула клеммы на 30 секунд и...О,чудо! Злополучная лампочка потухла, я счастливая и гордая собой (сама машину починила) продолжила свой путь в сторону города М. Удачно прокатившись по нужному городу, решила продолжить путь, и вот, на пустой трассе, к слову - чудный вид, слева поле, впереди белеет лес, вновь появляется ошибка аккума. Не успев осознать это, почувствовала отдачу от педали тормоза, сразу появились ошибки ABS и ESP, съехала на обочину, машина просигнализировала о том что отключила подушки безопасности и начала безбожно подтраивать, за что была наказана выключением зажигания)))) Видимо сильно обидевшись, мой гордый Лев, решил не заводиться вновь, а лишь слегка шелестел стартером. Я приняла волевое решение, скидывать клеммы минут на 15-30. Немного померзнув, поставила клеммы - машина завелась, однако через 2 минуты вновь загорелись лампочки и затроила. Я поняла, что с машиной мы к консенсусу не придем и заглушила ее, после этого начало происходить что то непонятное, самостоятельно загоралась подсветка панели, гасли и загорались лампочки... Эх, ну ладно, подумалось мне, будем отрабатывать навыки езды на "галстуке". 80 км, 4 часа времени, куча потраченных нервов (чистить стекло снаружи щеткой, то еще удовольствие, я Вам скажу))) и вот, я на стоянке. Нашли провода, решили прикурить...Лев ожил...мы уже расстроились, что зря его тащили, но нет...через три минуты работы, двигатель ушел в спячку. На выходных буду танцевать с бубном и снимать генератор,хотя, есть еще подозрение на лопнувшую колбу в аккуме. Позже дополню историю и прикреплю фотографии. Всем ни гвоздя, ни жезла!)))

Доброго времени суток, Уважаемые!)) Выходные прошли плодотворно и все оказалось не так уж и страшно. Дождалась я своего авто-гуру и проследовали к Пыжу. Изначально решили отделаться малой кровью и начали проверять аккум,Заряд на не заведенную - 12,8, после заводки - 14,0-14,5 ( при заводке просел до 8,6), казалось бы тут все замечательно, однако, машина чуть постояла, прогрелась и опять началось, заряд начал падать до 13, а затем и вообще не реагировать на подъем оборотов. Приняли стойкое решение, что все же придется лезть в генератор. Хочется немного отступить от темы, просмотрела кучу видео по снятию гены и уже расстроилась, т.к везде говорили, что без ямы это не реально и прочее, однако этот момент меня приятно удивил! Напомню, машинка у меня Пежо 302, 2. бенз, 2004 г.р, мотор RFN, кузов - хэтч. Снятие гены у нас заняло около полу часа, вместе с осмотром. Для начала сняли насос(На сколько я поняла, он подает воздух в мотор на холодную). Снимается он конечно не со свистом, но и без усилий. Держится он на двух болтах. Скидываем ручейковый ремень и шкив. Под этим шкивом находятся болты кронштейна вышеупомянутого насоса, хотя, если кто то сможет открутить его так, то шкив можно оставить на месте))) Кронштейн держится у нас на трех болтах( Помогла голова на 16 с карданом и накидной, на те же 16). Для удобства скинули и обводной ролик. И вот он, наш гена))) Далее все сошлось с информацией из видео, держится он на 4 болтах, а точнее 2 болта на 16 и две втулки. До 4-го болта сложно долезть, но вполне реально. Естественно скидываем плюс(если не ошибаюсь, там гайка на 8/10) крепление генератора, для наглядности: Гену, вполне свободно, достали через верх. Далее приступили к разбору)) От щеток ничего не осталось, одна из них периодически подвисала и портила коллектор.))) В итоге решила нарушить золотое правило "Не мешай машине работать" и по мимо щеток поменяли и коллектор. Щетки и коллектор обошлись мне в 24 бел.рубля. Щетки купила чуть шире чем надо, поэтому напильник мне в помощь. Родные щетки в ширину примерно 4,7( длину не подскажу))) Проверив подшипники, поняла, что и их придется менять. Подшипники поставила NSK, это удовольствие обошлось мне в 14 руб( 8 руб и 6 руб). Нижний выбили без проблем( к сожалению не сфотографировала). Верхний снять сложнее, т.к он одет на коллектор, нужен съемник, но русский человек ни где не пропадет. В качестве съемника были использованы два рожковых ключа, размер подбирайте сами, у меня был на 17 и 19. Ставим ключи на подшипник, по бокам и по принципу рычагов снимаем подшипник с коллектора, главное не повредить крыльчатку и центральную реборду(назовем это так)))). Не понравилось то, что ролик генератора пластиковый. Так же, после установки всех запчастей, заметила биение на оси, но все установлено хорошо. Поэтому, через недельку, другую, отправлюсь на проточку этой оси,т.к биение это ни есть хорошо, очень быстро упилятся щетки. После сбора гены, сломя голову полетели ставить обновку. Собирали все в обратном порядке. Учитывая что уже было очень темно, да и одеть ремень труднее, чем снять, провозились мы минут 40/50. Сто километровый тест-драйв не выявил ни каких нареканий. Ну ничего, в конце недели командировка на 1000 км, там и проверим. Чуть что ищите меня в Гродненской области, где то на обочине))))) Прошу прощения если написано сумбурно, опыта написании нет, да и в голове выглядит лучше))) Всем добра!!)))

Оно то работало, да помер АКБ... Всё равно собирался во вторник вести генератор на переборку, не нравилась мне заклинившая муфта. Ну и стартер заодно прихватил, а то он был поставлен 24 октября 2011 года, и скрыто нуждался в профилактике. вот та запись Вскрыл АКБ, а он сухой АКБ купил 20 ноября 2010 года, то есть на сегодняшний день ему 5 лет и 1 месяц, проехал он у меня 118,000км и он всё. Ещё одна запись про стартер и АКБ Измерил плотность 1,1-1,19,1,20. Был у меня такой MOLL 574 012 068 (74 А/ч) не понравился он мне, хотя первую зиму и вторую зиму заводил он хорошо, на третью зиму он умер, наверное от того что за ним особо не следили, я ещё не знал как это делается. и носился я с ним каждый вечер домой а утром в машину) в итоге было интересно и я его восстановил. плотность была 1,25-1,26, но вот вольтаж выше 12,5 не поднимался больше. Вот прошло 1,8 года и он снова умер. теперь уже совсем. Долил электролита, поставил на зарядку посмотрим что с него выйдет. (нельзя? можно..) Профилактический ремонт производил в компании MODNIKOV Ltd - поставщик автомобильных запчастей и комплектующих для их ремонта., в той же компании где и был куплен восстановленный стартер, отработавший 4 года без проблем. По стартеру заменены щёткодержатель, привод стартера (бендикс) и щётки, отпескоструили покрасили. 51$ Гарантия По генератору заменены подшипники 2 штуки, коллектор, крышка подшипника, щётки, шкив (обгонная муфта INA-34.6$), отпескоструен. 85$ Гарантия на фото не всё, почему хз обгонная муфта в разобранном виде Куплены новые ролики SKF и ремень Dayco, куплены летом, цену не помню Оказалось большой проблемой натянуть новый ролик с новым ремнём, ну очень большой проблемой Ну и знакомьтесь, мой новый АКБ я про него ничего не знаю, просто купил, со всех сторон положительные отзывы на фоне общей сокращённости работы данного товара. Что ж попробуем. Topla Energy (75 А/ч) (108075) 75 А·ч, 750 А (En), обратная полярность, 278x175x190 мм, 17.8 кг Произведён на 41 неделе (октябрь) 2015 года 95$ Гарантия 3 года немного рекламы. Цена вопроса: $300 Пробег: 345000 км

Просмотр объявления Снятие, ремонт, восстановление и установка суппорта в Минске Замена суппорта в Минске производится специалистами СТО MODNIKOV Ltd. Мы используем качественное современное оборудование для определения неисправностей авто и долговечные запчасти для ремонта тормозного суппорта. Мастера сервиса работают без выходных, занимаются установкой элементов тормозной системы на автомобилях марок Ford Scorpio, Renault, ВАЗ Niva (Нива), Chevrolet (Шевроле), Ока и др. Мы предлагаем приемлемую стоимость работ по замене суппорта, гарантии, монтаж механизма в кратчайшие сроки. Узнать больше о снятии и установке суппорта, о продаже генераторов для авто в компании MODNIKOV Ltd. Внимание! Для всех участников форума – скидка 5% на наши услуги. Центр по ремонту и расположен по адресу: г. Минск, ул. Куприянова-4 (Московский район) Запись на снятие/установку по тел: (029) 333-01-01 velcom; (029) 262-61-18 MTC; (017) 207-37-09 городской. Ремонт снятых стартеров, генераторов и суппортов производится по живой очереди в течение рабочего дня. Наш сайт: MODNIKOV Ltd - Ремонт стартеров и генераторов в Минске Рекламодатель Modnikov Дата 17.10.2017 Стоимость 100.00 BYN Категория Автосервисы и СТО

Просмотр объявления MODNIKOV Ltd cамый крупный поставщик автозапчастей в РБ Самый крупный поставщик автозапчастей в РБ приглашает вас за покупками. У нас представлен самый широкий ассортимент: Стартеров Запчастей к стартерам Генераторов Запчастей к генераторам Тормозных суппортов Запчастей для тормозных суппортов Время работы: по будням 9:00-13:00 / 13:30-18:00 пятница 9:00-13:00 / 13:30-17:00 суббота, воскресенье - выходной. Рекламодатель Perigan Дата 22.09.2017 Стоимость 0.01 BYN Категория Продажа новых запчастей

Просмотр объявления Обгонная муфта генератора Продам новую обгонную муфту генератора INA 535 0062 10. Не подошла, а вернуть не успел. Рассмотрю любые цены. Рекламодатель Niksar Дата 31.07.2017 Стоимость 1.00 BYN Категория Автозапчасти

Просмотр объявления Запчасти на 405 1.9D После продажи 405 осталось. 1. Двигатель (блок) голый столбик, гбц снята. Отдам по дешевке. Цена договорная. 2 ГБЦ вероятно лопнувшая (закипел) в сборе (форсунки, свечи накала, вакумный насос. Цена договорная. 3. Коробка пробит картер корзины сцепления, сломан дифференциал. В остальном коробка работала отлично. Передачи более короткие чем у BE3, скорее всего для бензинки стояла. Цена договорная. 4. ТНВД бош, рабочий авто не коптило не дымило с ним. Цена 250 руб. 5. Генератор валео 55А. Покупал по срочняку пока не нашел 70. Цена 50 руб. 6. Ремень ГРМ прошел 5 тыс. бесплатно. 7. Прокладка поддона. бесплатно. ГБЦ и ДВС можно на разбор или полностью. Рекламодатель St_SlaviK Дата 28.07.2017 Стоимость 555.00 BYN Категория Автозапчасти

В общем суть проблемы такова: Пежо 407 1,6 HDI. Как только ночью понизилась температура (около 0) ехать на работу- авто не заводится. Машина открылась, магнитола работает, зажигание тоже. Прбовал-не заводится. Приехали - подкурили, правда не хотел авто заводится минуты 4. Всё же завёлся - поехал на работу, машина постояла 8 часов - ехать домой - опять не заводится, т.е. таже история. НО: как только я приехал на работу у меня почему-то после того как заглушил двигатель работал вентелятор минут 10-15. (Впрочем он меня так всегда и работал с мая месяца когда купил авто). В общем приехали подкурили - завелась - поехал. Снял аккум. на зарядку, долил дистилир. воды, зарядился - поставил - завелась, опять же приехал домой и опять вентелятор работает, на этот раз снял клему (чтобы прекратил работу вентелятор. что он и сделал) и обратно поставил клему. Утром сегодня завелась без проблем. ВОПРОС: из-чего сел аккум??? Неужели из-за работы вентелятора?? Антифриз в норме, двигатель не должен так греться, чтобы в нынешнюю погоду его охлаждал вент. Стрелка нагрева двигателя тоже работает и показвает норм. температуру. Подскажите стоит ли покупать новый аккум, или съездить на СТО??? Вольтность генератора пока не проверял.

Просмотр объявления ДВС 1.9D+коробка на запчасти Авто продал остались старый ДВС 1.9D атмосферник по коду XUD9A разобран частично, ГБЦ пробита. Коробка сломан деференциал пробит картер где корзина сцепления. В остальном коробка работала идеально. ТНВД. Генератор 55. Свечи накала. Форсунки. Все целимком или по запчастям. Цена договорная. Рекламодатель St_SlaviK Дата 31.05.2017 Стоимость 1,234.00 BYN Категория Автозапчасти

На холостых оборотах (<1000) начала загораться лампочка с аккамулятором. Гаснет только при оборотах ~2000. Ремень генератора выглядит неплохо . Подскажите, пожалуйста, как проверить натяжение ремня генератора и работу генератора. Peugeot 806, двигатель XU10 8 клапанов бензин, с кондиционером.

Просмотр объявления Ремонт стартеров,генераторов(12-24v). Скидка на работу участникам Пежо клуба(40%) ЧУП "Визио" УНП 190726352 Мастерская по ремонту стартеров, генераторов(12-24v). Казинца 125, цокольный этаж, комната №1 рядом с СТО "Олимпик" Время работы ПН-СБ с 9:00 - 18:00 Наличный и безналичный расчёт, работает курьер. Всем участникам клуба Peugeot сделаем скидку в 40% на работу. Дефектовка 12v = 25 руб со скидкой 15 руб Дефектовка 24v = 30 руб со скидкой 20 руб Снятие агрегата с автомобиля оговаривается отдельно и по предварительному звонку. Контактная информация: +375(25)948-20-41 +375(44)500-28-74 +375(17)392-19-25 visionew17@gmail.com Будем рады видеть вас среди наших клиентов ! Рекламодатель Visio Дата 02.02.2017 Стоимость 15.00 BYN Категория Предоставление услуг