тугая педаль газа

друг купил купешку 206...

сегодня ради спортивного решил пожмякать педальки и проехать пару метров (припарковать во дворе получше)

так вот... был немного ошарашен... педаль газа - штота с чемта... так туго жмется, ну просто словами не описать...
стыдно сказать - заглох... но не от неумения, а от того, что поймать приемлимые обороты ну просто очень сложно... очень туго ходит педаль газа...
да туго это не то слово - приходится давить мама не горюй...

у кого какие мысли будут по этому поводу? в смысле в сторону решения проблемы...

Offroad 2008

а фсе молчат...

Внедорожник Peugeot 4007 стал лучшим автомобилем выставки OFFROAD 2008

На протяжении четырех дней с 22 по 25 октября 2008 года в Минске проходила традиционная выставка внедорожников и полноприводных автомобилей OFFROAD Minsk 2008. Лучшим автомобилем выставки по результатам голосования стал внедорожник Peugeot 4007.

Peugeot 4007 — первый автомобиль марки, представленный в классе SUV (Sport Utility Vehicle — спортивный универсальный автомобиль) или кроссовер. Спутать этот автомобиль с каким-то другим не получится. Стиль Peugeot виден во всем, начиная от решетки радиатора и фар, заканчивая задним бампером.

На Peugeot 4007 установлен двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 170 л.с. Несмотря на небольшой объем, он обладает отличным балансов тяги и мощности. В паре с двигателем работает 5-ти ступенчатая механическая коробка передач или CVT-вариатор. Последний имеет 6 «виртуальных» передач. Переключение может происходить автоматически или подрулевыми переключателями-лепестками.

Автомобиль оборудован полным приводом. Привод на заднюю ось передается через вискомуфту. Предусмотрено 3 режима работы: 2WD, 4WD и 4WD lock mode. Первый режим — передний привод. С ним удобно ездить по прямой, уменьшается расход топлива и увеличивается динамика. Режим 4WD позволяет перебрасывать на заднюю ось от пятнадцати до сорока пяти процентов крутящего момента. В режиме 4WD lock mode момент, передающийся на заднюю ось возрастает на пятьдесят процентов по сравнению с режимом 4WD.

Покупатели могут выбирать из двух вариантов комплектации Peugeot 4007 — Premium и Premium Pack. В комплектацию Premium входят шесть подушек безопасности (передние раскрываются в разной степени, в зависимости от силы столкновения),16-дюймовые диски, полный привод, круиз-контроль, электростекла, CD-магнитола с MP3 и третий ряд сидений. Модель Premium Pack дополнительно оснащена 18-дюймовыми колесами, кожаными креслами, CD-чейнджером, датчиками задней парковки и ксеноновыми фарами. В списке дополнительного оборудования — Bluetooth, люк, DVD-плеер с 9-дюймовым экраном, навигация, камера заднено вида..

Peugeot 4007 — автомобиль с активной жизненной позицией! Его трансформируемый салон порадует как активных путешественников, так и семейных автомобилистов. Салон Peugeot 4007 готов разместить на своем борту до 6 пассажиров, не считая водителя конечно. Третий ряд кресел убирается в пол багажника, а второй ряд кресел складывается в соотношении 2/3 и 1/3, значительно увеличивая багажный объем салона. Большое количество регулировок водительского сиденья позволят с комфортом расположиться человеку любого роста и комплекции. А откидывающаяся нижняя створка задней двери делает погрузку и выгрузку вещей очень удобной и легкой.

Peugeot 4007 — достойный попутчик в Ваших путешествиях, без компромиссов!

глюки движка? мозгов?

выехал в четверг загород...

еще в минске обнаружилась странная фигня...

на холостых оборотах двигатель скачет от 500 до 1000, но не постоянно, а интервалами

по приезду (проехал около 20-30 км) вообще на холостых начал глохнуть... мелкими тырканьями дополз и обнаружил, что компрессор не включается...

на след. день на холодую компрессор не врубился вообще... после недлительной езды вроде как включался, но при выключенном движок продолжал себя плохо вести...

когда вчера выехал - выключмл его принудительно, но при езде все равно движок капризничал - периодами дёргался (ехал 90 на пятой около 2500 оборотов)...

сегодня вообще поплохело - на горячий глохнет при каждом снятии ноги с педали газа... знакомый сказал посмотреть резинки на катушке... посмотрел - никакого намёка на повреждения...

сижу и думаю, что собственно это может быть? по диагностикам не дозвонился... может есть какие идеи?

ЗЫ: проявляется на прогретом двигателе... пока прогревается - вроде никаких проблем...

Авария с учатием нашего брата

Вот такую картинку увидел при подъезде к работе...

подробности неизвестны, но кого-то увезла скорая

попытка сфотить в автобусе
 Photo_0030.jpg ( 26.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81


при подходе
 Photo_0031.jpg ( 30.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83


с близкого расстояния лева
 Photo_0032.jpg ( 28.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 119


второй участнег
 Photo_0033.jpg ( 28.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75


панорамно
 Photo_0035.jpg ( 29.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89

Иду на взлёт :o

сегодня возвращаясь с дачи обнаружил, что при работе двигателя идет такой шум, что по децибелам вровень соревноваться с БЕЛАРУСОМ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

загнал на симпровизированную отцом яму на даче и обнаружил (как мне показалось), что шум идет от средней банки...
видимых дырок нет (хотя может и есть со стороны, прилегающей к днищу), выход газов в этом районе тоже не наблюдается...

это вроде катализатор? (я не спец - не судите коль ошибся)

вроде как наблюдается потеря мощности (или это шум в моем мозгу генерирует страх)

чего вообще это может быть? (мое больное воображение уже нарисовало картину того, что за неделю стояния в гараже в трубу залезла мышка и свила там хнёсдышка (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) )

и есть какие варианты без поездок на СТО?