Перейти к публикации

Последние записи блогов

  •  
    Замена задних пружин назрела уже давно, 2 человека садятся сзади и машина заметно приседат а если и что то лежит в багажнике то и уж подавно. Если чисто по асфальту если ездить то и бог с ним а если надо свернуть на лесную дорожку то становится проблемой. Решил я эту проблему исправить. Пустая машина, в багажнике только набор инструментов лежит Как бы и ничего Первое что начал смотреть в интернете цены на задние пружины, китай по 60 за пружину, что то брендовое sachs уже от 150 и выше.

  •  
    www.drive2.ru/r/peugeot/405/620871677290500154/ Купил себе ещё одного мишку) Заходите в гости)

  •  
    Сразу к делу:периодически начали греться задние диски, странно, но там все стоит новое и смазано все.Начал разбор 1 Как обычно, еду к корешу, а то под гаражом не удобно колеса снимать. Открутил суппорт, установил инструмент для вкручивания цилиндрика 2 , потом закручиваем верхнюю направляшку(желательно старую, если есть в запасе, чтобы ее не погнуть) 3 . Так легко вкрутить цилиндрик не снимая сам суппорт, может кому полезен будет этот способ) Гайкой на 13 с обратной стороны суппорт

  •  
    Начну с самой сути, что предшествовало решению чистки ДМВР. Машина ехала, расход нормальный (моментальный не дохододил до 15, переключения до 2.5 тыс.), но тяга стала хуже. Раньше, на 4-ой передаче, ускорение было с 1500, а на 1750 чувствовал уже и турбинку, а тут тяга херовая, ускорение чувствовалось лишь с 2000 оборотов, до этого буд-то с прицепом. Знаю, что форсунки подгулявшие и сливают в обратку на высоких оборотах, может где турбина не додувает… Что то под замену, а тут, заменил возд

  •  
    Когда-то давно я делал шторки сам. За такой долгий период ткань уже подвыцвела, да и сами шторки были более менее сносные. Вот забрав с покраски машину решено было их обновить, свои старые сразу кинул в мусор. Все как-то заказать не было времени, а тут и жарко стало, так сразу набрал человеку который их изготавливает. В воскресенье были сделаны замеры, вчера их уже поставили. Шторки добротный, материал, окантовка прорезинена, логотип пежо)). Машина сразу преобрела другой вид. Цена вопроса

  •  
    Не то что бы с 205 ничего не происходит, но на сегодняшний день я в этом всем принимаю в основном виртуальное участие. Спасибо папе, что машина не грустит где-нибудь под слоем пыли, а иногда катается, да ещё и продолжает дорабатываться в ожидании лучших времён. А я ещё и периодически получаю греющие душу фотки. Когда-нибудь соберусь и напишу про обновления, а пока куда интереснее рассказать про обновление в моем распределённом гараже — Z3 Roadster 3.0 MT Цена вопроса: 0 ₽ П

  •  
    За последний год машина потянула немного денег. На 208 тыс. заменен центральный трос ручника и покрашен передний бампер. Заменена тормозная жидкость и антифриз. На 218 тыс. заменен маховик и сцепление. Машина не разгонялась, обороты росли, но ускорения не было. Причем произошло очень быстро. От первых симптомов проскальзывания прошло месяца 3 и стало совсем невозможно ездить. Пришлось раскошелиться. На этом же пробеге машина стала сильно дыметь и троить при запуске на холодную. Густой бе

  •  
    Однажды я сталкнулся с тем что нужно было почистить ультразвуковой очисткой регулятор давления топлива а открутить его было невозможно! Заводские болты говно! Грани слизаны. Благо что бедовым оказался наружный болт, была возможность долезть до него и сорвать при помощи молотка и зубила! Кое как потом прикрутил обычным болтом со шляпкой под ключ на 10. Чистил мне регулятор Сергей Бледных, хороший специалист! И показал он мне болты 6 -ки под наружную звёздочу на 8. Сказал только что такие бо

  •  
    Всем привет. Итак, решил я значит стрекозу снять из-за периодически выскакивающей ошибки с1135. (упоминал про неё здесь www.drive2.ru/l/611101142088156611/). Разобрал её, почистил, продул все там, пытался микросхему вытащить, поглядеть как там внутренняя строна поживает — не получилось, решил не трогать. В целом криминала визуально не обнаружил. Собрал все назад, боялся что чего нить не так выставлю и засыпает ошибками ещё хуже. Но нет, порядок, завёл машину, покрутил рулём — все ок. Потом

  •  
    Всем привет. Итак, решил я значит стрекозу снять из-за периодически выскакивающей ошибки с1135. (упоминал про неё здесь www.drive2.ru/l/611101142088156611/). Разобрал её, почистил, продул все там, пытался микросхему вытащить, поглядеть как там внутренняя строна поживает — не получилось, решил не трогать. В целом криминала визуально не обнаружил. Собрал все назад, боялся что чего нить не так выставлю и засыпает ошибками ещё хуже. Но нет, порядок, завёл машину, покрутил рулём — все ок. Потом

  • Чат

    Чат без политики. Если плохо попросил, то просто его закрою. Спасибо за понимание.
    Загрузить больше
    У вас нет прав для общения в чате.
×
×
  • Создать...