Перейти к публикации

Последние записи блогов

  •  
    Просто встретил на азс по дороге с дачи) Как и в прошлой серии начало что-то где-то-то в районе переда стучать в подвеске) После последних визитов на диагностику особо не было желания ехать. Решил просто снять колесо, а вдруг что замечу.Так и произошло: снял переднее правое колесо-с той стороны появился сильный стук, причем резко и заметил порванный салент на рычаге, который с двух частей Порванный салент(отмечен стрелкой, это сначала я палкой решил вместо стрелки обозначить на фото)))

  •  
    Указатель уровня топлива на приборке начал жить своей жизнью. Иногда показывал красную лампочку (менее 5л), а иногда во время поездки прям работал как веер. На драйве эта поломка встречается часто, как я понял это проблема у всех 605. 1. Снял приборку. 2. Раскрутил нужные винты, чтоб долезть до платы. 3. Проблему создает сама плата, отвечающая за указатель уровня топлива. Также на плате есть два диода. (мулитиметром на них концы в режиме прозвонка. на 1 этапе 1, поменять щупы будет около 4

  •  
    Столкнулся с такой проблемой, что при включении зажигания из динамиков раздаются хлопки и они могут раздаваться и минут 20, пока не прорвет и радио не заработает. Можно взять на заведенной отключить фишку питания и через минуту подключить, то радио может заработать. Заглушил, ушел по делам, пришел и опять хлопки. Может, кто с таким сталкивался?

  •  
    Пришло время менять комплект ГРМ и помпу. Выбор пал на KIT набор INA 530037530. Описание KIT набора INA 530037530 В коробке KIT набора KIT набор Ремень ГРМ из набора Насечки-зубцы на внутренней части ремня ГРМ из набора Внешний вид коробки KIT набора INA 530037530 Помпа из набора Помпа из набора. Другая сторона Подшипники из набора Подшипники из набора. Другая сторона Такой же стоял и до этого. Также прикупил 5 литров концентрата антифриза HEPU P999-G12PLUS-005 и 5 литров дистил

  •  
    При повороте руля появился “закусывающий” звук от передней подвески. Первый признак, что пора менять комплект опорников. Т.к. выбор невелик, пришлось ставить вновь SKF VKDA35333T. Комплект опорников SKF VKDA35333T Старые опорники Также заменил шаровые на такие же от TRW JBJ791 (они же лежат и в оригинальном наборе). Шаровые TRW JBJ791 Ну, и поменял 2 пары сайлентблоков на передних рычагах CITROËN/PEUGEOT 352391 и CITROËN/PEUGEOT 352392. Сайлентблок CITROËN/PEUGEOT 352391 Сайлентблок

  •  
    Начали сыпаться задние парктроники. 15 тыс. назад приказал долго жить задний правый внутренний датчик, на этот раз почил задний левый внутренний. Некоторое время парковался “на глаз”, но всё же так не совсем “комильфо”, и я заказал с разборки оригинальный датчик PSA 96 638 215 779 производитель BOSCH. Датчики заднего парктроника. Старый и новый с разборки Цвет, конечно, не тот. За-то теперь всё работает, а покраской займёмся позже. Вот так выглядит датчик после установки Сейчас же оста

  •  
    Это конечно БОЛЬ! Пластиковый наконечник щупа обломался и застрял в месте изгиба патрубка для щупа. Исходя из множества тем на D2, я не первый, кто столкнулся с такой проблемой. Пытался достать тонкой упругой проволокой с изогнутым концом, но ничего из этого не вышло и просто протолкнул этот обломок дальше в поддон, будет теперь там плавать. Страшного в это ничего нет, а снимать поддон из-за этого не вижу смысла. У некоторых в поддоне по несколько штук купаются. Взамен купил новый оригинал

  •  
    Всем привет, нужна помощь по выявлению проблемы, съездил короче в Санкт-Петербург, отлично отдохнули, но авто немного подвело, после 600 км, начало трясти, ошибка пропуски воспламенения, ошибка появляется когда идёт нагрузка на авто(при обгоне, при наборе скорости больше 130, ) катушки все норм. Короче кое как добрался домой . Сбросил ошибки, поехал на трассу, разогнался и вот что имеем. Если ехать спокойно, то ошибок нет. Может ли быть проблема в лямбде, в заслонке или в катализаторе? Це

  •  
    Больше для себя, как так забываю пробег, менял на обеих машинах одно и тоже масло и всетаки бмв для людей сделано даже пальца не испачкал))) Цена вопроса: 360 Br Пробег: 280 000 км

  •  
    Иногда на холодную подтраивал, решил снять форсунки и отвезти на диагностику. Сказано сделано. Из 4 форсунок одна не прошла все тесты и две ели вошли в допуски. Теперь буду искать форсы. У себя в городе нормальных форсунок не нашел. Которые нашел на разборках, их было 8 шт, отвёз на проверку и не одна не прошла первоначальный тест . Все лили в обратку. Только деньги выкинул на проверку, поверил продавцам что они у них все отличные и с тестами. Пока поставил свои на место и через неделю пое

  • Чат

    Чат без политики. Если плохо попросил, то просто его закрою. Спасибо за понимание.
    Загрузить больше
    У вас нет прав для общения в чате.
×
×
  • Создать...