shadim

Привет драйв! Начались дожди и внезапно мой пыж дал течь. Это еще мягко сказано. При чем вся вода с правой сторлны. Пересмотрел кучу похожих проблем, описанных здесь га драйве. У всех причины разные. Высказываемся в своих предположениях. Я пока в догадках. Приеду домой, буду разбираться. Сушить однако придется, демонтировать весь ворсовый ковёр. Пробег: 200 195 км

Привет сообщество и подписчики на моего "млекопитающего"! С каждым годом желание лезть во все тяжкие по ремонту автомобиля угасает, но былой опыт не даёт просто так отказаться от той работы, которую уже когда-то делал сам. Но обо всём по порядку. В этот раз началось с того, что стал уходить антифриз и история с термостатом повторилась со 100% точностью как в этой записи. Надо отметить, что термостат отработал практически 7 лет и 75000 км пробега, как мне думается — это отличный результат и это камень в огород заменителей термостатов типа LUZAR, которые летят в хлам не отработав и пару лет (хот

Почти без прогрева поехал с работы и получил минус катушка 4-го цилиндра. Новую всегда вожу в багажнике, это стало правилом. Перекинул 4-й и 3-й цилиндры. Цена вопроса: $20 Пробег: 194 000 км

Привет всем! Плановое ТО по замене масла и фильтров, усугубилось заменой амортизаторов перед-зад. Задние меня давно напрягали очень вялой работой, но после того как правый стал пробивать на приобочинныз ямках терпение кончилось.Но менять решил после одной поездки вместе с маслом. Передние амортизаторы добавились после пробега в 250 км и появившегося "барабанщика" под правой стойкой. Случайно в той местности встретил друга детства, который на удачу занимается авторемонтом. Приговорил опору правой стойки. По приезду домой понеслась, менять так уж менять, тем более я понимал, что амортизаторы сто

Всем привет. Давно не появлялся. Запись — горечи пост. Получил сын права и попросил, в тот же день, прокатится со мной по городу, так сказать "обкатать" права. Два подряд манёвра (перестроение и на разворот), последний оказался роковым. Не до конца перестроился в левую полосу и пошел на разворот и тут пенсионер на VW Vento срезал нас со спины слева. Итог, наша вина (хотя 50/50) и привет ремонт за свой счет. Т.к. колесо было вывернуто влево, удар пришелся слева, выбило ухо поворотного кулака, минус рулевой наконечник и тяга и привет эвакуатор. 1. Левая фара ориг. б/у — 77$; 2. Левый ПТФ о

Заменил. Доволен. Ну и показушки… Результат Чуток зашумил При снятии старых, три из пяти клипс ломаются и хрен что сделаешь. Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 176300 км

Всем привет. Давно не пишу, т.к. особо нет чего. Мелкие китайские няшки кидать надоело, но этой штуковиной поделюсь, думаю многих может заинтересовать. Как-то пришлось диагнозить у дома одного ситрошу, старенькую Xsarу, которая упорно не хотела читаться. В итоге сдалась, но сдох аккумулятор ноута. Пришлось ехать в гараж и продолжить дело от зарядного. После этого задался вопросом об инверторе 12/220В и вот оно чудо китайское — "Портативный автомобильный инвертор 200 Вт DC 12 В / AC 220 В/USB 5" . Напряжение не стабильное, есть иногда мгновенные (на долю секунды) провалы до 150-190В, н

ВСЕМ ПРИВЕТ. Небольшой обзор всяких "всякостей" с борта "Котозавра" 1. Недавно случайно обнаружил, что правый твитер на торпеде не работает. Вскрытие показало, что он никогда и не работал по простой причине, что с завода он просто не был подключен и не мог быть подключен, т.к. чудо-сборщики коряво проложили проводку и разъём оказался слишком далеко от динамика: Увидеть можно только снаружи Дальше дилемма: или лезть под торпеду и пытаться выправить проводку, чтобы подтянуть наружу или сочинять переходник. Выбрал второе. Т.к. точно такого же папа-мама не найти, подобрал в магазине нечто под

Motul eco clean 5w30, Ravenol FEL 5w30, Eni I-sint Tech P 5w30.

Позвони по этому телефону +375297900609, Виталик. Человек в теме, поможет.

Как видите у меня 5 лет был оригинал, но он G11. Много читал на эту тему. Много против оригинального G11, но есть и за, правда не очень убедительно. При этом Total glacelf auto supra g12+ всем хорош и допусков много, кроме PSA. Остановидся на этом. Всё же G12+ лучше G11.

Давно чесались руки обслужить систему охлаждения "по взрослому". Причин несколько: 1. Пора менять антифриз; 2. Давно нужно менять патрубок обратки печки, т.к. он был составной из двух половинок через штуцер с хомутами, через который сочился антифриз; 3.Сама печка стала греть слабовато, т.е. надо промыть! 4. Ну и прицепом промыть основной радиатор и радиатор кондея. Для процедур закупил. 1. Lavr LN1103 промывка классическая; 2. Лимонная кислота 3.Очиститель двигателя Profam 1000 для очистки радиатора снаружи; 4. Антифриз Total Glacelf Auto Supra G12+ (концентрат) — 4л; 5. Дистиллированная в

Подарок от старшего брата. Чтоб я пил кофе по пежовски 😂