sergei.atlant1
-
Постов
416 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Посетители профиля
5 706 просмотров профиля
-
Т.е. трубка подачи в гнездо обратки в рейке подойдёт своими посадочными местами? И сам штуцер, которым прикручивается.Они идентичны?
-
Сломалась трубка, когда откручивал штуцер. Надо б/у покупать. Предложений практически нету(именно по обратке) А можно купить трубку подачи и с неё спилить конец трубки с развальцовкой, приколхозить, вернее приделать к моей обратке и вставить в отверстие обратки в рейке?
-
Резинка наверное уплотняет? Может в ней дело. Без ямы (просто сняв колесо) реально снять эту трубку?
-
Снизу болта видно, как капля летит. 1 капля каждые 5 секунд. Если открутить болт, что я там увижу? Там есть какие-нибудь прокладки, сальники, резинка? Может видео знаете где есть посмотреть? Интересует именно этот узел
-
Кто сталкивался с разборкой этого узла (соединение трубопровода с рулевой рейкой, я так понял, что с обраткой), расскажите, пожалуйста о его устройстве. Проблема-капает.
-
А чего они пишут тогда? Ошиблись?
-
Кстати. По поводу спидометра. В инструкции по снятию рулевой рейки нашёл. Не знал, что там есть датчик скорости.
-
На блоке кузова провода приходят от парктроника (can шина) на 40-пиновый разъём белого цвета (если схема не врёт) Также на самом парктроники можно питание проверить, оно туда подаётся от блока кузова, точно не помню какой предохранитель. Придётся всё это лопатить без сканера.
-
Показания спидометра (я не уверен) скорее всего передаются по Кан шине от какого-нибудь блока (кузова или abs) а они в свою очередь получают от датчика ABS. Может датчик, может can-шина где-то не работает, может блок не работает какой-то. Тут что угодно может быть Если парктроник вы говорите перестал показывать посмотрите на нём can-шину. Сзади справа блок. Там можно снять разъём и посмотреть на 5 и 14 пине каншину. Если рабочая, то на одном пине будет около 1,5 Вольта на другом 3,5
-
Вообще лучше смотреть каким-нибудь диагностическим прибором. Который вам будет показывать все блоки. Потому что наугад искать-это можно всю машину перелопатить. А проблема будет в каком-нибудь перегнившем проводе который где-нибудь спрятан внутри кузова. Если наугад, то нужно будет всё разбирать и всё пересматривать
-
Там, где у пассажира бардачок. Точно не помню, надо его открыть и там справа искать крышечку, которую надо открыть, или под бардачком. Но в любом случае у вас откроется доступ только к предохранителям. Ну может ещё плюс-минус небольшое пространство. А так, чтобы увидеть всю картину, там по-моему надо весь бардачок вытягивать, cd чейнджер и т.д.
-
Попробовать разъёмы достать, вставить. Провода пошевелить. В моей машине так бывало. Однажды лазил в ногах пассажира, искал течь воды. Коврик загибал, провода отодвигал. Так после этого сразу догреватель начал жужжать, а то раньше молчал. Недавно в районе блока парктроников лазил. Болтик уронил. Искал среди проводов. Так после этого при включении задней передачи начал динамик парктроников работать. Раньше он всегда молчал. Правда сигнал, который он начал издавать, говорит о неисправности парктроника. Но всё-таки признаки жизни начал подавать
-
Если не ошибаюсь, то информация о скорости тоже через этот блок идёт.
-
Провода парктроника в блок кузова идут. Можно там разёмы пашевелить.
-
Наверное провода где-то плохо контачат.
