-
Последние записи блогов
-
Тизер к предстоящему ТО
Будем тестить. Как оказалось в Бобруйске есть представитель офф поставщика в РБ Цена вопроса: $20 Пробег: 167200 км
-
Реставрация дисков, зимний комплект
Чтоб зимой выглядеть презентабельно, отдал диски на реставрацию и перекраску. Убрали все коцки, ссадины и вздутия старой краски. Результатом доволен. Завтра накину зимние лапти. Цена вопроса: $90 Пробег: 167100 км
-
Ровно год как я приручил «Редкого Льва». Итоги
«Редкий Лев»
Прошел уже целый год с того момента, когда «Редкий Лев» появился в нашей семье. Тем самым, настало время подвести некоторые итоги…
Попало авто в мои руки в ноябре 2017 с пробегом в 175250 км. Теперь на одометре 189065 км. Получается около 14000 км. за год.
Всё это время Лев сильно не капризничал и за это получал награды:
179190 км. Поставил «АвтоБРОНЮ»
179423 км. Заменил воздушный дефлектор
182820 км. Обновил колпаки
183318 км. Сделал телезагрузку, обновил ПО
188117 км. Появился Штатный ароматизатор
Даже побывал на Выборах!
Из серьёзных поломок, могу выделить, только недавно вышедший из строя клапан EGR, а также проржавевшие опорники.
Ещё в жизни Льва, были некоторые мелочи, курьёзы, о которых не видел смысла писать отдельно в бортжурнале.
А вот сейчас, как раз, тут им и место:
Летом, в наводнение, чуть не потерял номерной знак! Вот так, каким-то чудом, “номерок” приехал к дому): Повезло! Также, скорее всего, после плавания по лужам в наводнение, начали клинить колодки сзади и практически одновременно на обоих колёсах. Разобрали тормозной механизм, разработали суппорта, почистили всё от образовавшейся ржавчины и добавили смазку в направляющие. Теперь не клинят и не перегреваются.
Ещё летом пробил заднее колесо, проездил так, примерно, месяц, т.к. спускало медленно и до 2.0 атмосфер. Но решил всё-таки заехать на шиномонтаж и проверить, были догадки о проколе, да и в путь далёкий собирался. Тут мы и нашли виновника: Гвоздик Заклеили всё быстро и качественно!
В августе этого года решили отдохнуть в странах заморских, но т.к. летать из Беларуси, ну, совсем уж не выгодно, решили лететь из украинского Борисполя. Путь из Могилёва в Борисполь (от подъезда в аэропорт и обратно) при полной загрузке, встал в 986 км. и со средним расходом 4,5 литра на сотню: Всего затратил за этот год на “Редкого Льва” вместе с заправками, мойками, налогами, страховками, штрафами (куда же без них!), ремонтами и всякими мелочами около 1700$. Много это, или мало? Узнаю по итогам следующего года!
А, вообще, и самое главное – я Львом доволен и, думаю, что Лев мной тоже! Все-таки стараюсь, ухаживаю, вкладываю не только средства, но и душу! Надеюсь, что и Лев меня не будет подводить, а только приносить радость от дальнейшего владения.
На этом всё! Всем ровных дорог и верных Друзей! Цена вопроса: $1,700 Пробег: 189065 км
-
Внеплановое ТО 189000. «Стрёмный TOTAL»
В связи с тем, что недавно пришлось заменить клапан EGR, а, чтобы до него добраться, всё равно нужно было снять топливный и воздушный фильтра и дабы не делать двойную работу, тем более “Зима уже близко” и осталась тысяча километров до планового ТО – решил разом заменить масло с фильтрами.
На этот раз надумал перейти с давно обкатанного моторного масла TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 на для меня совершенно новое моторное масло Wolf OfficialTech 5W-30 C2 4 литра (8309014):
Перешёл на него в связи с тем, что TOTAL стало “стрёмно” покупать, даже у официалов. Уж, слишком много контрафакта!
Ещё, начитавшийся высказываний “специалистов” из сайта www.oil-club.ru, понял что новый Total Quartz Ineo ECS 5W-30 идущий с биркой New: по характеристикам стал хуже “старого” Total Quartz Ineo ECS 5W-30: Решил не рисковать. И начал подыскивать “стрёмному TOTALу” замену.
Вот тут и попалось мне масло от бельгийской компании по производству смазочных материалов “Wolf”. Наслушавшийся о нём положительных отзывов от знакомых, а также высказываний тех же “специалистов” из сайта www.oil-club.ru, принял решение о переходе к этому маслу Wolf OfficialTech 5W-30 C2. Вот тут: "Wolf. Как отличить подделку"
Тем боле, что оно идёт с допуском для наших автомобилей Peugeot/Citroen B71-2290. И также, как и TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30, является малозольным, тем самым рекомендовано для использования в авто с дизельными двигателями с FAP (сажевым) фильтром, производства компаний Peugeot и Citroen.
На коробке от этого масла даже есть выноска о данном допуске:
Пока что, сильной разницы в работе двигателя не заметил, может, только, стал тише работать. Короче, для сравнения и выводов, нужно время. Особенно масло себя должно проявить в зимний период. Будем наблюдать.
И ещё WOLF дешевле TOTAL! А если нет разницы – зачем переплачивать?!
По фильтрам, всё стандартно:
Фильтр масляный CITROEN/PEUGEOT (1109AY): Положили MAHLE Фильтр топливный CITROEN/PEUGEOT (190195):
Положили SOGEFI
Фильтр воздушный CITROEN/PEUGEOT (E147242):
Положили EUROREPAR
Фильтр салона (угольный) FILTRON (K1093A):
Ну, и прокладка пробки поддона двигателя или сальник CITROEN/PEUGEOT (0000031340):
Ещё, дабы, не напрягать мастера и каждый раз не снимать защиту поддона картера двигателя для слива отработанного масла, решили заколхозить прорезать в ней отверстие под маслосливную пробку. Получилось как-то так:
Тем временем поменял резину, ворсовые коврики заменил на резиновые, прошелся “вэдэшкой” по всем петлям и замкам, а также залил её в механизм раскладывания зеркал.
Не забыл одеть намордник зимнюю заглушку на решётку радиатора:
Теперь “Редкий Лев” к зиме полностью обслужен!
На этом всё! Всем спасибо за внимание! Цена вопроса: $85 Пробег: 188955 км
-
Привязка второго ключа Peugeot 308 с иммо…
Закончилась долгая возня с привязкой второго ключа с иммобилайзером: долгое ожидание пин-кода от оффициалов, фиаско с модуляцией ASK на первой болванке с алиэкспресс. И наконец пришел ключ с модуляцией FSK, который привязался без проблем. Брал по ссылке Виталика (VitalyAPr) тут. В его записи уже есть достаточно информации про это, я же разбавлю эту тему парочкой видео и набором фоток. Болванка с модуляцией FSK Оригинальная плата Китайская плата Модель СЕ0536 смотрим свою в углублении под жало ключа
Хоть технология привязки (прописки) ключа в Diagbox интуитивно понятна и несложна, я всё же сделал видео, кому-то может так понятней.
Проверяем результат:
Всем Бобра! Цена вопроса: $20 Пробег: 167000 км
-
-
Реклама на Пежо клуб Беларусь 
Официоз
39 тем в этом разделе
-
- 7 ответов
- 705 просмотров
-
- 30 ответов
- 5 317 просмотров
-
- 8 ответов
- 918 просмотров
-
- 20 ответов
- 1 307 просмотров
-
- 4 ответа
- 689 просмотров
-
- 10 ответов
- 939 просмотров
-
- 0 ответов
- 2 355 просмотров
-
- 632 ответа
- 88 724 просмотра
-
- 0 ответов
- 794 просмотра
-
- 3 546 ответов
- 485 200 просмотров
-
- 10 ответов
- 7 038 просмотров
-
- 379 ответов
- 49 263 просмотра
-
- 516 ответов
- 85 057 просмотров
-
- 44 ответа
- 4 400 просмотров
-
- 164 ответа
- 21 978 просмотров
-
- 44 ответа
- 9 837 просмотров
-
- 29 ответов
- 7 211 просмотров
-
- 31 ответ
- 6 329 просмотров
-
- 24 ответа
- 5 425 просмотров
-
- 206 ответов
- 56 897 просмотров
-
- 22 ответа
- 9 555 просмотров
-
- 70 ответов
- 10 377 просмотров
-
- 297 ответов
- 86 524 просмотра
-
- 500 ответов
- 72 902 просмотра
-
- 193 ответа
- 20 544 просмотра
-
- 56 ответов
- 9 335 просмотров
-
- 10 ответов
- 3 534 просмотра
-
- 157 ответов
- 18 993 просмотра
-
- 93 ответа
- 18 162 просмотра
-
- 67 ответов
- 14 569 просмотров
-
Объявления
-
-
100.00 BYN
-
Автор Ivankovich
5 месяцев и 26 дней -
150.00 BYN
-