klim607

https://www.drive2.ru/l/584129297225109118/

1 Запись немного не о чем, так наблюдение) Купил на этот раз лампы ксенон 5к на али лампа 5к , для тэста. А то стояли 7к и светили чет не айс лампа 7к .Я то вывел для себя золотую середину уже 6к лампы, но решил и эти попробовать)Светят менее белым, ближе к обычным лампам накаливания свет, но и не сьедается освещение на мокром асфальте лампа 5к ближний ближний +птф ближний+птф+дальний Фото конечно не очень на ходу получилось( Итог:Поставлю 6к и финиш на этом Всем удачи на дороге и не болейте) Цена вопроса: $7

— Увидел у Алексея 607a данный аксессуар и решил себе прикупить. Два месяца ожидания с Али и они у меня) Когда заказывал были на акции, а так дороже стоят 1 чуть по толщине отличаются(без выступа) 2 , но я немного герметиком по бокам смазал с внутренней стороны, чтоб упор был-подсох гермет и произошло их внедрение) Никаких ошибок из за диоида не бьет .Записал видео днем, а то ночью светят ярко и все в спышке на видео расплывается 3 Цена вопроса: 13 €

1 Решил и я заменить свои аммо багажника, а то при открывании крышки она не доходила до конца примерно 3-4 см, приходилось рукой приподымать дальше, а так опускали и подымали плавно.Почитал на драйве записи какие лучше поставить и нашел шикарно расписаную запись про этот косяк у 607a .Ссылка на запись-www.drive2.ru/l/498394878…age=0#a574798016918062181 . Позвонил я Алексею, узнал все и я купил Stelloks на 380нм, длинна 445мм. аммо 2 артикул: 11-20945-sx .Описывать там особо нечего для их замены-октрутил 2 гайки на 10, которые крепят по бокам обшивку багажника, 4 пистона пластиковые, от

И просто фото Решил заснять разгон своего пыжа, а то ни разу этого не делал.Со старта не начинал-коробку пожалел.Приятного просмотра)

тут куча вариантов написали-так какая правильная нумерация в 2.7?

В один прекрасный день стала дубовая педаль тормоза и при нажатии в ее раене издавался пшик воздуха.Заказал вакуумник, сам не стал делать, решил на сто загнать для замены. "Меняли" мне его там 2 дня, наверное сняли трубки с главного и не могли прокачать. Забрал машину, полез под капот, а там половина гаек не докручено на ЭБУ. Вобщем взял я ключи стал все затягивать-такие у нас СТО! Прошло 2 месяца и снова педаль твердая-все те же симптомы. Ну и снова искать вакуумник( . Еще подсказали, что если в насосе вакуумном выроботка большая будет, то мембрана постоянно будет рваться-насос закидывает м

Начнем с того, что драйв начал переживать, что там с моим пыжом) драйв переживает И прислал мне сообщение об этом! Я не любитель писать сюда разные мелочи, хоть и много чего уже было сделано, после последней записи. Но обо всем по чуть чуть) Начала снова сопливить обратка на 1 форсе, уже как за положенное( были куплены снова резиновые колечки ориг,2 обратки в сборе( чтоб навсегда уже устранить течь) колечки на обратку Ну и понеслась) с трех обраток начал собирать 1) Поджал все скобы, заменил резинки. И заметил, что все же штуцера отличаются немного по размеру, может они от времени там как

так прогреется мин 10 и уже не глохнет,когда газ пускаю резко-была бы сетка забита-думаю без разницы было бы ,что глохнуть на холодную или горячую

Суть записи такова, может кто что посоветует, а не только лайками помогут, ) Завожу машину и на холодную если газануть резко, то обороты когда опускаются обратно — машина глохнет! Как только минут 10 прогреется-машина уже не глохнет, когда газ нажмешь и резко его пускаешь! На компе показало по двигателю ошибку- 1 егр в неправильном положении стоит(наверное из за сажи подклинил) Так вот: может ли быть это из за егр заклинившего?

подскажите кто точный размер щеток моторчика дворников в пежо 607

Простояла машина 2 дня на улице при -15,залито было до сих пор летнее дт -обычно в гараже была-перед этим менял все фильтра и масло в двс!через 2 дня пришел заводить машину, завел, прогревать начал -она поработала минут 10 и заглохла! Начали разбираться, что к чему-фильтр сразу вскрыли топливный-парафина не было, насос в баке качает, скидывали шланг с обратки -топливо идет в бак, скидывали с рампы на форсы -а туда дт не поступает! Двигатель крутит в холостую! по ошибкам было -слабое давление в рампе! Преобрел регулятор давления топлива и другой насос с 2.7,но буду только завтра пробовать, врем

Подскажите как избавится от течи обратки в 2.7! Менял неоднократно резинки, заказывал и оригинал, все ровно через время начинает сопливить через штуцера пластиковые на форсах обратка! Есть вариант купить полностью всю магистраль на 6 форс со штуцерами и резинками! Поможет ли это в течи?

Давно уже вывел эти кнопки, только сейчас решил сюда скинуть запись. Взял с кнопки — 0 — и с кнопки закрытия (красной) по 2 шт и вывел эти провода на панель(цепь на замыкание идет). Так как у меня автокорректор фар-там стояла заглушка — вырезал с мягкого пластика новую вставку и все подключил туда! А началось все с того, что с кнопки — 0 — не открывался багажник! Перелопатил весь интернет: жгут проводов в багажнике на изгибе…( давно уже делал, в прошлый раз было переломано около 6 проводов) -он был цел в этот раз. Оказалось причина в том, что в настройках бортового есть такая функция -блокиров

А ноль сам на чем крепиться? полностью цифры 607 отодрать сначала?