Belarus-84 7 Опубликовано: 16 апреля 2018 Жалоба Рассказать Опубликовано: 16 апреля 2018 20 минут назад, victor3gomel сказал: Найти сложно а собрать новую легко Имеешь ввиду стык трубка-шланг-трубка? Проста завальцевать с двух сторон трубку и соединить простым шлангом? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
victor3gomel 180 Опубликовано: 16 апреля 2018 Жалоба Рассказать Опубликовано: 16 апреля 2018 (изменено) Можно купить готовый шланг и книму две трубки Изменено 16 апреля 2018 пользователем victor3gomel Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пыж807 13 Опубликовано: 8 октября 2018 Жалоба Рассказать Опубликовано: 8 октября 2018 24.03.2016 в 15:28, Дмитрий_М сказал: напильник в руки и ржавчину с окалиной снять. после - смазку. Да, была похожая ситуация. Напильник, метлащётка, смазка и комплект новых колодок вернул былую лёгкость. За одно направляющие втулки суппортов смазал и рубашку ручника. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
PEUGEOT 807 10 Опубликовано: 26 апреля 2019 Жалоба Рассказать Опубликовано: 26 апреля 2019 Какой фирмы посоветуйте брать тормозные диски Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
victor3gomel 180 Опубликовано: 26 апреля 2019 Жалоба Рассказать Опубликовано: 26 апреля 2019 Я брал ап и лпр все было гуд но также может рассмотрел мейли к покупки это из буджета а так конечно трв Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dr.X 0 Опубликовано: 27 января Жалоба Рассказать Опубликовано: 27 января Подскажите по вот этой направляющей, она должна двигаться вперед-назад и почему она такой формы? Поставили новую но она не ходит, посоветовали установить как на картинке первую сплошную Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 461 Опубликовано: 27 января Жалоба Рассказать Опубликовано: 27 января Советчики-жигулисты впервые видели французскую машину? С первой будет грохот, как от разбитой шаровой. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei.atlant1 4 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Подскажите пожалуйста, что за система у задних суппортов такая? Снял колесо, достал тормозные колодки с заднего суппорта. И такая проблема возникла: поршень сюда выходит, если нажимать на тормоз, а назад загнать я его не могу обычным способом, т.е. вдавливанием. Опять слегка нажимаю на тормоз-поршень выходит и так и остаётся. Как вкопанный. Я его уже так выгнал, что колодки уже никак не поставить. Чё делать? Как этот поршень загнать обратно? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 461 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Поршни нужно вкручивать. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei.atlant1 4 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая А чем? газовый ключ пойдёт? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 461 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Не уверен. Скорее поможет ключ от болгарки. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Marta 63 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая 3 минуты назад, sergei.atlant1 сказал: система у задних суппортов такая? так реализована самоподводка колодок для ручного тормоза 1 минуту назад, Димыч. сказал: Скорее поможет ключ от болгарки. или струбцина с круглым пятачком на ходовом винте Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei.atlant1 4 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Только не пойму, а какой смысл этого вкручивания. Поршень же не может вкручиватья бесконечно. Если его вкрутить, а потом опять надавить на тормоз, то поршень вылезет. И после этого его можно опять вкручивать? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 461 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Его можно и вкрутить и выкрутить. В поршне гайка может свободно проворачиваться. Конструкцию понимать не надо. 40 лет назад её изучили уже все кому не лень). Достаточно давить и крутить). Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei.atlant1 4 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая У Ситроена c8 такая же система? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 461 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Такая же. У 807 и С8 в техническом плане отличий нет вообще. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei.atlant1 4 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Просто видео в YouTube нашёл по этому поводу. Ссылка-https://youtu.be/KfoBcNmsKTA. Может кому интересно будет. У меня ещё вопрос. Если поршень вкрутить до конца, он он потом сам отрегулируется как ему надо? Или надо как-то настраивать? Определенную длину выставлять? Там ведь ручник как-то совместно с рабочим тормозом работает. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 461 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Ничего не нужно настраивать. Вкрутить и всё. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei.atlant1 4 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая (изменено) Понятно. Забыл а забыл ещё кое-что. Может подскажите какой-нибудь лайфхак. Не могу открутить тормозную трубку, подходящую к суппорту. Закорела очень сильно. Даже горелкой грел, и толку никакого. О у кого-нибудь был такой случай? Как открутить? Грани наровит слизать и всё. Нивкакую Изменено 10 мая пользователем sergei.atlant1 Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 461 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Если есть нормальный инструмент - открутится. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei.atlant1 4 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Я только ключ на 11 знаю. Если только может такой, обхватывающий, с прорезью для трубок попробовать. Просто я других не знаю. Спасибо всем за совет Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 461 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая (изменено) Ну конечно не простым, рожковым. Этот ключ так и называется, для тормозных трубок. Главное не завоздушить систему, а то тормозов может больше не быть. Изменено 10 мая пользователем Димыч. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei.atlant1 4 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Спасибо за фотографию. Ни разу таких ключей не видел Именно таких вот с зажимными болтиками Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 461 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Сказать, что я офигел, это ничего не сказать. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OJV 73 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Ну у всех разный опыт общения с авто. Вроде они даже на разные размеры гайки бывают 11, 13. Но по старости могу путать. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 461 Опубликовано: 10 мая Жалоба Рассказать Опубликовано: 10 мая Ключ не дорогой, продаётся в любой точке, где продают инструмент (и не только). Он точно открутит. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei.atlant1 4 Опубликовано: В четверг в 09:02 Жалоба Рассказать Опубликовано: В четверг в 09:02 Кажется я понял. По мере износа колодок поршень самостоятельно выкручивается. И при замене колодок его нужно просто закрутить Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergei.atlant1 4 Опубликовано: В четверг в 09:31 Жалоба Рассказать Опубликовано: В четверг в 09:31 На этом штуцере какая-то ерунда красного цвета. На нем уплотнительные резинки должны быть или нет Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димыч. 1 461 Опубликовано: В четверг в 10:31 Жалоба Рассказать Опубликовано: В четверг в 10:31 1 час назад, sergei.atlant1 сказал: Кажется я понял. По мере износа колодок поршень самостоятельно выкручивается. И при замене колодок его нужно просто закрутить Не выкручивается он, просто выходит. Втулка в поршне может вращаться, она и крутится, когда поршень выходит. У соединений трубок и шлангов уплотнения не применяются. Металл к металлу. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Marta 63 Опубликовано: В четверг в 13:29 Жалоба Рассказать Опубликовано: В четверг в 13:29 4 часа назад, sergei.atlant1 сказал: По мере износа колодок поршень самостоятельно выкручивается. Когда на педаль нажимаешь, поршень выталкивается гидравлическим давлением тормозной жидкости, а когда ручником пользуешься, то вот тут трос тянет лапку и на конце оси этой лапки резьба, выталкивающая поршень. Вот с картинками Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения