Перейти к публикации

игорь-diesel

Members 2019
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    675

  • Posts on chatbox

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Последний раз игорь-diesel выиграл 2 февраля

Публикации игорь-diesel были самыми популярными!

Репутация

30 Обычный

Изменения репутации

О игорь-diesel

  • Звание
    ПыжоВед
  • День рождения 17.02.1982

Информация

  • Настоящее имя
    Игорь
  • Пол
    Мужчина
  • Страна
    Беларусь
  • Город
    Ивацевичи-Минск

Контакты

  • Телефон МТС
    +375 29 7778355

Автомобиль

  • Автомобиль
    Peugeot
  • Модель
    406
  • Год выпуска
    2001

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. игорь-diesel подписался на Вентилятор радитора, Кто в курсе?, Накрасил ресницы, нарастил на фары и и 7 других
  2. игорь-diesel
    + приходит на центральный контакт, если смотреть внурть колодца, - на корпус, т.е. на сам стаканчик. Тестором вызвониш, какие это пины со стороны подключения фишки.
  3. игорь-diesel
    На разгоне не глохнет, бывает подергивается слегка, даже на круизе, бывает глохнет на сброс газа, а так же плавают обороты. Тут больше похоже на умирающий регулятор давления топлива, чем на стакан или подкачивающий насос. Но клапан в стакане ртом продувается в обе стороны и какое-то гудение от него исходит, очень похожее на работу вентилятора охлаждения двтгателя. Вентилятор при этом стоит на месте. Ну и ресурс насоса хотелось бы знать. И тяга на низких оборотах не очень.
  4. игорь-diesel
    Спасибо! Ясно... Буду держать деньги на готове на насос и на стакан.
  5. игорь-diesel
    Сделал замер в тупик после топливного фильтра. Давление нарастает не мгновенно, но быстро(1-1,5 сек). Давление равно 1,6-1,8 bar. Сделать видео не удалось.
  6. игорь-diesel
    У меня выключается спустя ~30-40с после извлечения ключа из замка зажигания и закрытия машины центральным замком. Магнитола не родная.
  7. игорь-diesel
    Постараюсь замерять и показать.
  8. игорь-diesel
    Я сделал замер в тупик. Давление оказалось 4 bar. Давление в разрыв при работающем двигателе ~1,6 bar, при чем не зависит от оборотов двигателя. Вот хочу понять:"Можно ли по таким параметрам определить состояние(степень износа) насоса, а так же состояние клапана в крышке стакана топливного фильтра?" Часто езжу за город, и не хотел бы стать в пути с не рабочим насосом. Насос VDO. Прошел ~100.000 км. Клапан в крышке стакана топливного фильтра продувается ртом в обе стороны.
  9. игорь-diesel
    Добрый день! Подскажите какие значения давления топлива создаваемого подкачивающим насосом в баке должны быть при измерении давления топлива в тупик(точка измерения - моторный щит)? А также какое давление должно быть после стакана топливного фильтра перед насосом ТНВД при работающем двигателе?
  10.    патроль отреагировал на сообщение в теме: 406. Спидометр не показывает скорость. Датчик скорости. Блок интерфейса скорости.
  11. игорь-diesel
    Замена датчика скорости.
  12. игорь-diesel
    Возможно купленный клапан стоял на ситроене. Мои клапана имеют сопративление 14.5 Ом. Меряй сопративление своих, и если покупать б.у., то только с таким же сопративлением. Состояние купленного клапана было не плохое, но мне он не подходит.
  13. игорь-diesel
    У меня тоже все три стоят одинаковые. При покупке этих клапанов смотри сопративление катушки. Должно быть одинаковым и равным сопративлению твоих. Я покупал б.у. клапан, так долго не могли понять почему система с ним не работает. Оказалось, что просто сопративление его катушки 2 Ом, а моих 14.5 Ом. Ты свои разбирал?
  14. игорь-diesel
    Проверь сопративление катушки каждого ЭВК мультиметром. Сопративление катушек каждого клапана должно быть одинаково между собой. У меня это сопративление равно ~14,5 Ом. Проверь на пробой катушки на корпус. Если все катушки имеют нормальное сопративление и не имеют пробоя на корпус, то тогда их нужно разобрать и прочистить от ржи внутри. Там внутри вакуумной части только одна металлическая деталь имеющая в своем составе еще три(пластина с резиной, под ней пружина круглая и плоская пружина), пластина с резиной подвижна. Разбирать со стороны подключения трубок. С противоположной стороны разбирать нет смысла, там бумажный фильтр.
  15. игорь-diesel
    А что снимал для облегчения доступа. Неохото полмашины разобрать...
  16. игорь-diesel
    Кудой ты завел провода в салон? Не хочу сверлить кузов.
  17. игорь-diesel
    Тут лучше поговарить с кондиционерщиками. Таблиц давлений у меня нет, но высокое давление сильно зависит от внешней температуры, чем выше температура на улице, тем больше давление. Обмерзание наврят ли от недозправки. У меня при заправке 300гр никакого обмерзания не наблюдается. Норма заправки у меня 650гр., но у меня 406.
×
×
  • Создать...