Володя13

Продолжаем: Забрали тормозные диски с проточки И тормозные суппорта с пескоструя появились какие то даже надписи)) Пришли новые запчасти: Поменяли также 2 шаровые, 2 рулевых наконечника, ступичный подшибник новый ступичный на месте Под замену сальники полуосей и масло в коробке. Полностью заменили тормозную жидкость. При осмотре выяснили что подушка двигателя приказала долго жить)) меняем новая заменили пыльник Собираем все готовый результат опять распорка появилась)

плохо что не телепат))

у задней резины на моем 406 состояние отличное-что к чему??

Всех приветствую! Неожиданно пришла зима)) После осмотра комплекта "зимнего" литья было принято решение купить пару новой резины на перед. Купил вот такую: хвалят)) на шиномонтаже: новье муха не сидела)) На машине: Вид машины стал скучный (как по мне), но вроде смотрится)) Всем удачи на зимних дорогах!

Приветствую всех! Идем дальше: Красим двери: Примеряем на машине)) Передние крылья тоже красим и опять на примерку)) крыло накинули по быстрому Цвет интересный-меняется в зависимости от освещения

Продолжаем. Готовим кузов для покраски: то же самое и по правой стороне. Начинаем красить : задний бампер передний бампер

И снова здравствуйте)) Подготавливаем задний бампер: Капот: Крышку багажника: Двери: зеркало снимем, но позже))

Продолжаем) Передний бампер готов к покраске: Куплены средства для обработки кузова: Cлева-динитрол для наружной обработки кузова, справа-динитрол для внутренних полостей. Посередине-шовный герметик (купленный ранее) Собственно и обрабатываем кузов: заодно обработали и кромки крыльев. Пороги тоже обрабатываем: Не забываем про передние крылья: чернота))

Продолжаем: правые двери на месте (проверяем зазоры) дверь до конца не закрыта)) подготавливаем молдинги: и уже открашенные заодно и нижнюю решетку переднего бампера как новая)) Подготавливаем передний бампер:

Новый правый порог и задняя арка на месте)) Загрунтовано черным грунтом общий вид)) Левая сторона тоже в черном грунте: Продам оригинальные пороги-немножко б/у ))

Переходим на правую сторону. Как и на левой стороне восстанавливаем короб порога, усилитель порога, поддомкратники: грунтуем, швы обрабатываем шовным герметиком. Ввариваем заднюю арку. Занимаемся передней правой дверкой (была повреждена в небольшом дтп):

Дальше продолжаем заниматься левой стороной. Ввариваем порог и заднюю арку: Испытываем )) Результат полностью устраивает-двигаемся дальше.

Продолжаем )) Восстановили короб порога и усилитель, для этого использовали железо толщиной 3 мм. А для поддомкратникой вот такой толщины: должно до пенсии прослужить)) было будем машину мыть)) стало вся внутрянка загрунтована, сварные швы обработаны шовным герметиком

Поскольку наметились сварочные работы по порогам, разбираем весь салон для оценки качества внутрянки. Да и варить безопаснее)) И хочется сказать что состояние днища просто отличное для машины 1995 года выпуска. Была небольшая ржавщина кое где, но подчистили и загрунтовали Дальше по плану примерка новых левого порога и левой задней арки и нового левого переднего крыла

Крылья точно оцинкованные, транспортировочный грунт на них был, насчет порогов ты не прав-они оцинкованные.Все стало отлично (тут много е зависит от кузовщика)