Перейти к содержанию

  • Последние посетители

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
  • записей
    76
  • комментариев
    17
  • просмотров
    10 235

О блоге

Как-то скептически относился к хэтчбекам при выборе семейного авто, но 308-ой оказался довольно вместительным и комфортным. Пока французский лев не разочаровал.
В БЖ описано далеко не все, что происходит и делается в авто. Зачастую нет времени а потом забываю писать.
Освоен полный ремонт и диагностика ЕР6, EP3, есть полный набор приспособлений для замены цепи и МСК и капитального ремонта двигателя.

Записи в этом блоге

  • Сортировка
    • Последние обновления
    • По названию
    • Дата начала
    • Самые комментируемые
    • Самые просматриваемые

Собираю детальки

Процесс затягивается. Здоровья заниматься машиной не хватает от слова совсем. Я всеравно мелкими шагами но двигаюсь. Одна новая с коллектором и трубками, вторая с пробегом 30т.км. Собираю детальки ля предварительной примерки. Прикинул. Придётся выходы на кулёк переделывать, чего очень не хотелось. Да и крепление патрубков на защёлки мне больше нравится чем хомуты. Короче без аргона никак. Ну и патрубки надо подбирать по размерам. Цена вопроса: 200 $

EvgenMexan

0

Передние тормоза

Незнаю как это связано, но после длительного простоя начали подбивать в руль тормоза выше 100км/ч, и чем выше скорость тем сильнее дубасило соответственно. Позже на высокой скорости уже начало даже без торможения руль колбасить. На техосмотре показало разницу торможения по передним колёсам целых 22%. Хотя колодки были почти новые и диски без заметных следов неравномерного износа. Время на устранение неисправности было мало, поэтому брал что было в наличии. Диски BREMBO 09.A185.1X Колодки T

EvgenMexan

0

Расход топлива

На атмосферном ЕР6 было около 14-15.

EvgenMexan

0

Поехал

Простоял мой пыж полгода. Не было времени заниматься, было пару неудачных попыток его запустить. А тут лето на носу, психанул, хотел уже атмо назад вкинуть, а он взял и поехал)

EvgenMexan

0

Свап атмо на турбо

Короче, вопрос тем кто в теме. Махнул атмо на турбу. Мотор моторная коса и блок управления шли вместе с мотором. Висят шибки по короткому на все форсы. Работает все кроме форсунок. Диагбокс показывает время впрыска на форсах. По факту на форсы висит постоянные 12в. Времени нет разбираться. Кто знает что нужно в проводке после атмо перекинуть буду материально благодарен. Два провода добавил не хватающих, но я так понимаю переполюсовка где-то поэтому жду комментов по делу.

EvgenMexan

0

Постель впускного распредвала EP6

На данный момент постели восстанавливаем по технологии взятой с идеи братьев Богдановых. Нареканий по работе восстановленных постелей пока не возникает. Мотор запускается ровно, угол распредвала держит отлично.

EvgenMexan

0

Постель.

На данный момент постели восстанавливаем по технологии взятой с идеи братьев Богдановых. Нареканий по работе восстановленных постелей пока не возникает. Мотор запускается ровно, угол распредвала держит отлично.

EvgenMexan

0

Горячка.

Ввиду положения с приводом свежака и цен на разборках в последнее время, и слабым ресурсом китайских ремкомплектов, было решено обкатать технологию ремонта клапана вестгейта (калитки) турбированных EP6. Материал для оси — жаропрочная нержавейка с рабочим диапазоном температур до 1200°C Технология в стадии доработки. Одна отремонтированная турбина уже катается. Родная ось с сильным износом Ось калитки отрезана и просверлена Так соединяются обе детали Осталось приварить аргоном

EvgenMexan

0

Новые кеды. Goodyear EfficientGrip Performance 2

Купил новые кеды. Лёгкие, мягкие. Пока только обкатываю и формирую мнение. По отзывам вроде не плохо все. По заявлению производителя — одна из лучших на мокром асфальте. Проверим.

EvgenMexan

0

Приехали. Почти год без машины.

На форумах пестрят записи о выпавших седлах, из-за перегретых моторов. Мне достался какой-то особенный мотор. По началу эксплуатации случилось три перегрева подряд, а последние два месяца до конца эксплуатации, я воще ездил на постоянно завоздушеной системе охлаждения и доливал антифриз (причем те кто меня знают, знают как я езжу). Короче когда на холодную начал появляться белый туман за машиной, решил я поискать куда уходит антифриз. Ставил на трещину ГБЦ. Заехал в гараж, подкинул давлени

EvgenMexan

0

Kleber Krisalp HP3 205/55/16

R15 колеса в продаже по причине подросших тормозов. Пришлось покупать новую зимнюю резину R16. За отсутствием денег с Контиком TS860 R16 в этот раз в пролете, хотя мне понравился, но слишком дорого. Короче бомж пакет на зиму. Kleber Krisalp HP3 205/55/16, тот же BFGoodrich g-Force Winter 2.

EvgenMexan

2

Без обид.

На драйве отсутствовал очень долго. За это время в л.с. написано много писем. Естественно они остались без ответа. Без обид. Я тоже человек с кучей своих проблем и дел. Но стоит почаще обращать внимание на то, когда впоследний раз посещался сайт пользователем. Это указано рядом с аватаром под ником. Если очень нужно звоните. Будет возможность отвечу. +375445843727 Постоянное присутствие на сайте пока и не планируется. P.s. многие письма так и не прочитаны. Нет времени и нормального интерне

EvgenMexan

0

Подписчик/отписчик, давай досвидания.

Затра…ли подписчики/отписчики накручивальщики драйва. ВЫ ВСЕ НЕ ПО АДРЕСУ. Итак лента засрана всякой фигней на которую и не подписывался. А еще если на ваши корчи подписываться, то ваще нехрен тогда на драйв заходить. Только ваши мойки и сиськи расмотреть? Для этого другие ресурсы есть, более интнресные в этом плане.))) А здесь меня техническая инфа больше интересует.

EvgenMexan

0

Пежо 308 EP6DT троит на холодную. Ошибка P0087.

Как-то раз звонят мне по ремонту постели распредвала. Договариваемся на ремонт. Загоняю пыжика в гораж, открываю капот и что я там вижу… EP6DT на палке с пятью ступенями. Какой нафиг износ постели в турбе? Из разговора одна проблема: ошибка 0011 и пропуски по второму. Заводится плохо, пока не прогреется троит, дизелит и не едет. На прогретом моторе вроде норм едет. Сделал диагеостику. По мотору пару ошибок Так пару ошибок.) Ну пару так пару. Меняем изношеные кольца распредвала и засраный эле

EvgenMexan

4

Заменил руль

Ковыряю очередного пыжа, руки полокоть в саже и масле, звонок… Бля, как всегда в самый неподходящий момент… Звонок от Виталия vitalyapr -У пшеков руль почти новый со вставками. Надо? — Цена норм? — В таком состоянии редко бывают — Тогда бери. Через пару недель он у меня. Да почти новый. Круто. Теперь жена опять за руль щемится))) Приехал Был такой. Снял без проколов Теперь почти новый

EvgenMexan

3

Еду в Крым. Ялта.

Выехал. Бук и кабель с собой.)) Цена вопроса: 100 500 ₽

EvgenMexan

0

Набор зенковок седел ГБЦ из Китая

Прикупил у китайцев по вменяемой цене. Иногда не мешало бы фаски седел подправить на перебираемых гбц. Качество инструмента для разового использования вполне не плохое. Цена вопроса: $50

EvgenMexan

0

Шины TOYO Proxes CF2, кеды на лето

Купил в размере 205/55/16, производство Малайзия. Мягкие, в меру шумные, стойкие к глубоким выбоинам. Хороший зацеп, по мокрому асфальту отлично идут. Из субъективных минусов. Сразу выдают все косяки подвески. Чувствительны к колее. Цена вопроса: $240

EvgenMexan

0

Клапан фаз EP6, EP3. Ошибка P0014. EP6 глохнет на холостых.

Давненько не было у меня ошибки по выпускному клапану P0014, уже три года. Но и появилась она совсем внезапно. Вышел с работы, сел в машину, завел. Завелась как обычно, пару минут прогрел и поехал. И вот началось странное. Как только отпускаю педаль газа стрелка тахометра стремится к нолю. На 500 метрах раз 5 заглох. А если давал газу машина ехала нормально и вентилятор не маслал. Через пару километров глохнуть перестала и подняла обороты до 900, но чека на панели всеравно небыло. Поехал в

EvgenMexan

0

Клапан регулирующий фазы EP6, EP3. Ошибка P0014. EP6 глохнет на холостых.

Давненько не было у меня ошибки по выпускному клапану P0014, уже три года. Но и появилась она совсем внезапно. Вышел с работы, сел в машину, завел. Завелась как обычно, пару минут прогрел и поехал. И вот началось странное. Как только отпускаю педаль газа стрелка тахометра стремится к нолю. На 500 метрах раз 5 заглох. А если давал газу машина ехала нормально и вентилятор не маслал. Через пару километров глохнуть перестала и подняла обороты до 900, но чека на панели всеравно небыло. Поехал в гараж

EvgenMexan

0

Восстановление постели распредвала EP6 пежо 308, ошибка P0011

Расширяю свои возможности по ремонту ЕР6. Осевой люфт вала тоже устраняется, на фото не показано. Внимание. Появился дешевый и быстрый способ доставки в страны таможенного союза транспортной компанией DPD. Доставка туда-обратно 8-10$. Срок доставки 3-5 дней

EvgenMexan

2

Опора двигателя Sasic 2700039 — шлак.

Пробег с новой опорой 3500 км. Китайский ноу нэйм начал рассыпаться.

EvgenMexan

2

Замена правой опоры двигателя EP6

Пришел конец правой опоре двигателя. Ценник на оригинал 1807.GJ слишком высокий. Пришлось искать замену. Аналогов на данный момент гораздо больше, чем реньше, но цены даже на аналоги не радуют. Решил взять самую дешевую Sasic 2700039. Сегодня утром забрал опору и понял, что sasic полный шлак. Не берите эту опору на вид и на ощупь галимый китай. На опоре никаких обозначений. Видно, что нижняя маслонаполненая часть приварена к верхней части, где крепится лапа, через резиновую шайбу 5мм. Из-за чего

EvgenMexan

0
×
    ×
    • Создать...