Сообщений в теме: 71

[CRADLE]

Может поделимся кто сколько вложил в ремонт где и в какой!я думаю это поможет узнать где кому ремонтоватся, приценится, запчаски может там поднять!А вообще на сайте не плохо было бы ценники отоброзить!

[MARKEL]

Купил машину недавно. За 20 бакинских посмотрели всю подвеску на станции форд, что на партизанском 168. Купил на рынке наконечников пару за 30 баксов, задние тормозные колодки, у меня ба. рабаны 35$ правда чуть нашел, редкость какая-то, говорят китайцы таких просто неделают! .А так пока нечего больше сказать не могу

[kn1ght]

купил пежо 406...для доведения до ума потребовалось 500 у.е

[406]

После покупки пол года без ремонта, затем замена двух тяг доворота по 30 уе + 10 уе за развал-схождение, менял сам, почти через месяц будет год, слава богу все ок. пригонял из германии 10.99г. вып. рестаил.

[andrej83]

Менял масло, фильтр, диагностика подвески-заплатил 160 тыс. с их маслом...+1 л. мне...За замену передних стоек стабилизатора поперечной устойчивости+тяги доворота+сайлентблоки рычага правые и левые оба хотят тысяч 250(запчасти их) СТО пер. Северный 13

[yalo]

солиалистическая, 26 (мастер-инжектор): меняла форсунку, работа 40 тбр. сама форсунка в сифтрансе стоила 310 тбр.инжектор-сервис в степянке: диагностика двигателя + замер компрессии 50 тбр.замена сальника и трансмиссионного масла: $30.

[andrej83]

Замена ГРМ+ролики+помпа+топливный фильтр+задние колодки+антифриз+ремень генератора 450 бакинских

[beerkut]

Замена ГРМ+ролики+помпа+топливный фильтр+задние колодки+антифриз+ремень генератора 450 бакинских

может глупый вопрос, но это с запцацками или без??? потому что если без, то это очень дорого, а если с , то чувство возникает что из запцацок "насыпали китай с турцией"... да, и генераторный ремень с роликами меняли или без??

[dx643]

многое зависит от аппетита и самооценки автомеханика!!!

[beerkut]

совесть забыл... у некотрых есть, у некоторых есть, но спит, у некоторых отсутствует в принципе...

[CRADLE]

замена термостата 44 тыс рсам термостат на сервис центре купленный 68 тыс р. (можно и за 8 баксов купить но не факт что подойдет)

[toxa]

В своем пыжике после покупки поменял ремень ГРМ+поликлиновый+масло в коробку+2 сальника полуоси, заодно подвесной подшипник(что-то он мне не понравился), масло в двигатель + фильтра. Завтра привезут тормозные колодки передние. Все делал сам, деньги ушли только на запчасти.

[andrej83]

может глупый вопрос, но это с запцацками или без??? потому что если без, то это очень дорого, а если с , то чувство возникает что из запцацок "насыпали китай с турцией"... да, и генераторный ремень с роликами меняли или без??

С запцацками:кол.задн.комплект 77000,ремень генератора 44000(без роликов),ГРМ 79000,ролики ГРМ один 143000,другой 82000,ф.топливный 38000,помпа 85000,антифриз 2 л. 77600. За работу 290000...На работу месяц гарантии, на запцацки-6 мес.
P.S. не твою ли я ласточку под окном всё время наблюдаю

[belkes]

...делалось в октябре на Путейском. Пежо 406 1.8 16vРабота:1. Замена ГРМ - 113850, 2. Замена наконечника рулевого правого - 24150, 3. Замена топливного фильтра - 10350, 4. Замена масла, фильтра - 17250.Детали:1.Ролики ГРМ 134550 и 79350, 2. Ремень ГРМ 62100, 3. Наконечник рул. прав. - 41400, 4. Фильтр топл. - 34500, 5. Фильтр масл. - 20700, 6. Масло моторное Тотал 10w40 п/синт - 72450, 7. расходн. матер. - 3450Всего с работой - 614100.

[zvn]

Пежо 406, 1999 г.в. 2,0 бензин."Ситиавтосервис" г.Минск, ул. Монтажников 51.1) Замена ГРМ + 2 ролика + помпа + антифриз + воздушный фильтр + маслянный фильтр + масло в двигателе = 390 000 Рублей за работу (курс USD примерно 2 800). Все запчасти мои, с их стороны вода и концентрат антифриза синего цвета. По мне так нормально."Сифтранс" г.Минск, ул. Свердлова 23.1) Диагностика авто 1 вопрос = 105 000 руб (в основном). Например не работает ручник, платишь 105 000 руб, что бы узнать что надо поменять тросики, но так как они официальный представитель, то советуют и диски поменять с колодками у них. А то гарантий никаких и т.п., или стеклоподемник перекашивает при подъеме, в ответ у Вас сломана какая-то пластмассовая направляющая, надо поменять..., а как насчет поменять неужели у них уже в наличии и какого-то куска пластмассы нет, на других СТО 10 раз позвонят в процессе диагностики и ремонта спросят ту или иную запчасть Вам менять или нет (решение за Вами). На Сифтрансе по ходу деньги взяли за осмотр сделали авторитетное заключение и пока.

[Citrin]

Уважаемые, на Сифтрансе работает куева туча человек, и всем, как ни странно, нужно платить зарплату. Дальше выводы делаем сами.
Хватит писать 500 раз о дороговизне у официалов. Выбор СТО велик.

[D3nv3r]

После покупке авто было заменяно, ГРМ, ролики, ремень генератора, потом стойки стабилизатора задние, тяги развала схождения задние, тормозные колодки зад перед, шкив коленвала, и регулятор топ давления.... и все щяс тока масло и фильтра!

[BRAT]

Цены в Солигорске и Слуцке на 30 декабря 2009 г. (покупал на очередное ТО): 1. Масло Total 5w40 - 130000 2. Фильтр масляный Purflux - 22000 и 20000 3. Фильтр топливный Purflux (по Bosh-у) - 60000 4. Фильтр воздушный Purflux - 40000 5. Фильтр салонный с углём Purflux - 45000

[TreeA]

Только что поменял 2 задние доворотные тяги и верхний амортизатор двигла (406 рестайл бензин 1999 года) за итого 107 у.е. (запчасти 57, остальное работа).......как думаете много-мало???? мне еще надо бы колодки поменять все, по запчастям предложили 31 за передние и 35 за задние, плюс работа почти столько же........ кто где на 406 менял тормоза? почем?

[Vadik]

Колодки менять... снять колесо, достать - вставить, колесо не забыть. За что 30 баксов? Это дневная зарплата выше среднего, полученная за 20 минут.

[Daiver]

2 задние доворотные тяги и верхний амортизатор двигла (406 рестайл бензин 1999 года) за итого 107 у.е

Очень дорого.

31 за передние и 35 за задние, плюс работа почти столько же........

Тоже дорого. Что ты за чудо-сто нашел такое? Приезжай лучше к нам. Все сделаем быстро, качественно, с гарантией и в разы дешевле.
P.S. Что за верхний амортизатор такой? подушка что ли?

[TreeA]

Колодки менять... снять колесо, достать - вставить, колесо не забыть. За что 30 баксов? Это дневная зарплата выше среднего, полученная за 20 минут.

эти цены дают ремонтники......а я за время, которое потрачу на замену самостоятельно (покурить мануалы, сообразить че там и как и т.д. - ну совсем не 20 минут), я заработаю больше))) и в теплом офисе с чайком под рукой.....а там механик тоже в нормальных условиях заменит...все довольны........я не потратил ни рабочее ни личное время, он заработал. тем более что сзади барабанные тормоза....а это по ходу посложнее будет.......

2 задние доворотные тяги и верхний амортизатор двигла (406 рестайл бензин 1999 года) за итого 107 у.е

Очень дорого.

31 за передние и 35 за задние, плюс работа почти столько же........

Тоже дорого. Что ты за чудо-сто нашел такое? Приезжай лучше к нам. Все сделаем быстро, качественно, с гарантией и в разы дешевле.
P.S. Что за верхний амортизатор такой? подушка что ли?

А что бы у вас получилось? так, для сравнения.......и куда ехать? и что за тормоза получится? какой марки колодки ставите?

[Daiver]

Ответил в ЛС.

[RSL406]

Задние колодки (барабаны) 406, 98 г.в., бензин, 72 тбр, на Некрасова, поменял сам (ну или почти сам)

[BRAT]

Шкив коленвала на 2.0 HDi, 0515V6 DIAM 162*30EP 37 6V, оригинальный "AUTOMOTOR FRANCE - APL15V6" - 290.000 руб.

[zvn]

Пежо 406, 1999 г.в. 2,0 бензин. "Ситиавтосервис" г.Минск, ул. Монтажников 51. 1) Замена ГРМ + 2 ролика + помпа + антифриз + воздушный фильтр + маслянный фильтр + масло в двигателе = 390 000 Рублей за работу (курс USD примерно 2 800). Все запчасти мои, с их стороны вода и концентрат антифриза синего цвета. По мне так нормально. "Сифтранс" г.Минск, ул. Свердлова 23. 1) Диагностика авто 1 вопрос = 105 000 руб (в основном). Например не работает ручник, платишь 105 000 руб, что бы узнать что надо поменять тросики, но так как они официальный представитель, то советуют и диски поменять с колодками у них. А то гарантий никаких и т.п., или стеклоподемник перекашивает при подъеме, в ответ у Вас сломана какая-то пластмассовая направляющая, надо поменять..., а как насчет поменять неужели у них уже в наличии и какого-то куска пластмассы нет, на других СТО 10 раз позвонят в процессе диагностики и ремонта спросят ту или иную запчасть Вам менять или нет (решение за Вами). На Сифтрансе по ходу деньги взяли за осмотр сделали авторитетное заключение и пока.

Ребята. Поправка. То что было написано мною ранее про Ситиавтосервис, чистая правда, но далее случилось непростительное: Перестал у меня вентилятор работать климата, обратился опять к ним, мне сказали оставьте авто на сутки мы разберемся. - Оставил в обед 10 января 2010 года (воскресенье), дальше тишина со стороны СТО, на вторые сутки (понедельник) звоню сам, спрашиваю что с машиной, в ответ: - надо еще сутки. - Звоню на следующие сутки (вторник). В ответ слышу работа идет. Спрашиваю когда я заберу авто мне отвечают завтра уже точно уедите с СТО. Были еще несовпадения в словах мастера по поводу работ за сутки до этого и в момент звонка. - Звоню еще через сутки (среда), в ответ опять "завтрак". - 14 января (четверг) мне уже понадобились кое какие личные вещи из авто. Звоню мастеру в ответ слышу что он занимается автомобилем. Я через 1 час приезжаю на станцию и вижу моего Пыжика перед станцией, а стекла такие промерзшие, что понятно, что моя машина не была в цеху как минимум сутки. - 15 января (пятница), ровно через сутки с момента моего предыдущего посещения мой друг завозит меня на своем авто в эти еб_ня на СТО, я очарованный вижу что мой 406-й стоит на том же месте!, что и сутки назад. Я к начальнику СТО с вопросом: А что с моим 406-м? Когда я его заберу? (уже 5 суток прошло). В ответ неуверенно, - Вам надо с электриком переговорить, я не в курсе. (Начальник СТО, человек который знает в каком углу у него на станции муха покакала, включил "дурака", это уже слишком.) От электрика слышу что он 16-го января с утра сразу займется машиной. - 16 января (суббота), утро я не верю словам работников СТО ни на 1%, предварительно интересуюсь заказом эвакуатора, звоню на другое СТО с просьбой доделать чужую работу, естественно с документами о проделанной работе, что-бы потом как мне этого гемора не хотелось, но я мог-бы приложить док-ты с одной станции о том что они сделали за какое время и сколько денег сняли + эвакуатор + завершение ремонта., мой Пыжик стоит уже которые сутки стоит с разобранной панелью (по словам работников СТО у меня еще и контактная группа коротнула), если Вы читатель помните 10 января я сам приехал на станцию на этой машине. Но далее слава богу дела произошли следующим образом, звонок доброго человека на СТО и в этот же день моей машиной почему-то решили заняться, вплоть до того что звонили (о чем ранее не возможно было и мечтать), с СТО, рассказывая о ходе выполнения работ. По словам работника СТО даже пригнали такого-же Пыжика, с заведомо исправной системой обогрева, что-б попробовать переставку элементов ситсемы обогрева. В итоге ровно через 7 (семь!!! семь суток 17 января, Я до сих пор писаю кипятком когда завожу данную тему) я уезжаю с СТО на автомобиле с исправной системой обогрева. При расчете я был приятно удивлен, за 7 (семь) дней с позволения назвать ремонта (машина 7 суток простояла на улице около СТО), я оплатил в кассу СТО всего 15 000 руб, за замену силового реле + 120 000 за работу + 15 000 еще за замену датчика скорости (слава богу его хоть неделю не меняли). ВЫВОД: КОЛЕСА МОЕГО ТАМ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ!!!!! Сказали-б сразу приезжай через неделю и с тебя пусть даже 100 баков, а не кормили завтраками семь дней, я до сих пор по утрам ничего не ем. Ну и естественно презент от предприятия я получил: приехав забрать на седьмые сутки авто я увидел что мой Пыжик стоит на улице с включенными фарами, после чего Пыжик понятно не завелся, спасибо что работники СТО подзарядили АКБ в течении 20 минут (походу эта услуга была бесплатная). В целом к самим работникам станции претензий нет, парень электрик толковый, исполнительный. Но не зря говорят "рыба гниет с головы", раз руководство станции решило пускать "срочные" авто, а этот Пыж подождет и неделю а может и более... То это их выбор. Машина всегда требует ухода, я конечно там больше не появлюсь и все мои знакомые тоже...

[dx643]

zvn ты как давно за рулем? как первогодок повелся нельзя машину оставлять, пока не огласили диагноз

кинуть машину можно только на проверенной станции, где знаешь точно что сделают когда сказали.

[zvn]

zvn ты как давно за рулем? как первогодок повелся нельзя машину оставлять, пока не огласили диагноз

кинуть машину можно только на проверенной станции, где знаешь точно что сделают когда сказали.

Да вот уже 7 лет как за рулем (разные авто), и о удача нарвался на...

[U-Piter]

На днях был на автоцентре "ЗАПАД", Лещинского 12. Сразу о том что понравилось: очередей нет, сразу беруться за ремонт, очень подробно рассказывают о том что обнаруживают. Смена масла с фильтром - 25 тыс. Заменя топливного фильтра - 35 тыс. Полная компьютерная диагностика - 62 тыс. (Сифтранс - 109 тыс.), диагностика подвески - 22 тыс. (Сифтранс - опять же 109 тыс.) Цены все +/- пару тысяч, кое что просто уже забылось.  В общем, доволен, но был только пока 1 раз, так что может просто повезло ))), пока рекомендую. До этого обслуживался 3 года на Еврофорд (был мондео) - там постоянная текучка, часто просто забывали что то закрутить, часто приходилось переделовать, машину пачкают постоянно (грязные руки). 1 раз по дороге в Минск вылетел предохранитель на дворники (шел дождь), по телефону отказывались помогать, предлагали буксир, ехать за книгой и прочие "гадости", но потом  (на звонок 3й вроде) "снизошли" и сказали какой заменить..... обидно, блин, было. Сейчас обслуживают любые автомобили, но лично я их не рекомендую, не люблю я такой "сервис".

[АЛЕКСЕЙ]

лавто замена шаровой! замена стойки стабилизатора! замена левого рулевого наконечника 144850 развал-схождение передних колес 38120

[VASILI]

А вот какие цены в Солигорске Замена: комплект ГРМ -220тыс. , помпа 110 тыс., фильтр масло 36 тыс., воздушный 48 тыс., топливный 58 тыс., масло 110 тыс., тяги стабилизатора 2 штуки - 106 тыс., рулевая тяга 48 тыс ., шаровые 2 штуки - 100 тыс За работу в общей сложности 320 тыс. деревянных

[Костя]

Фильтр масл 25 тыс . Воздушный 26 тыс. АКБ 190. тыс

[Kruz]

АКБ 190. тыс

Интересно что за АКБ?

[lexa 13]

Народ подскажите 250 ЕУ за 5 л иолиса дорого нет

[Citrin]

Нет, не дорого, нормальная цена

[amyl]

Народ подскажите 250 ЕУ за 5 л иолиса дорого нет

Офигительная круть!
Надо обходить стороной эту банку. Лучше такие бабки потратить на каско)))

[Daiver]

бессмысленный пост. Вырезать FAP по твоему дешевле?

[CRADLE]

так как мне интересно то есть предложение систематизировать эту тему, хотел бы в заголовке выложить все цены которые есть, но поудалять бы лишние сообщения, как это сделать, модераторы???

[eugene.rostofski]

Делал ТО Peugeot 406 Coupe 2.2HDI. Выставили вот такой вот счет за работы:
компьютерная диагнистика на протяжении всего ремонта 75 000
промывка топливной системы 120 000
замена топливного ф. 15 000
замена воздушного ф. 10 000
замена масляного ф. и масла 35 000
замена ф. салона 15 000
замена ремня ГРМ с роликами и помпой 295 000
замена ручейкового ремня 45 000
замена передних торм. колодок 45 000
замена охлаждающей ж. 30 000
замена свечей 4шт. 150 000
замена подушки двигателя 15 000
монтаж/демонтаж защиты 15 000
монтаж/демонтаж турбины 300 000

Итого: 1 165 000 р. за работы

Вопрос: насколько я реально переплатил? либо порядок цен нормальный?

Сообщение отредактировал eugene.rostofski: 16 October 2010 - 12:13

[Daiver]

Инетерстные пункты:

компьютерная диагнистика на протяжении всего ремонта 75 000 - это как? После каждой операции комп. диагностику делали?

промывка топливной системы 120 000 - зачем? или были проблемы?

замена ручейкового ремня 45 000 - я бы сказал галимый развод, т.к. ручейковый ремень при замене ремня ГРМ снимается и входит в норматив времени по замене ремня ГРМ. Поставить новый ремень в таком случае не проблема.

замена передних торм. колодок 45 000 - ну, я бы сказал дороговато только за колодки.

монтаж/демонтаж защиты 15 000 - галимый развод, т.к. опять же монтаж\демонтаж защиты картера входит в норматив времени по замене ремня ГРМ

монтаж/демонтаж турбины 300 000 - а это зачем?