Сообщений в теме: 79

[fessik]

Вообщем маховик дышит на ладан. Решил задуматься над заменой двухмассового на одномассовый. 407 , 1.6 hdi, 109 л.с 2005 г. Может у кого есть опыт в таком деле или что-нить известно поделитесь.

Сообщение отредактировал fessik: 26 May 2011 - 16:03

[ПодлецЪ]

читай такую же тему на 406-х. там есть прайс валео, может у них замена есть? Но что то на глаза не попадалось мне постов(на разных форумах был), про то что 1.6 можно заменить.

[fessik]

Порыскал на валео сайте, вот артикул 826 740, вроде выбило к моему коду двигателя...

[fessik]

Расскажи подробнее от какой автомашины? Тип двигателя на какой ставится? Сцепление новое брал? Я поглазел по нету, у меня DV6TED4 (109лс) , на всех машинах куда он ставился только двухмассовые, одномассовые на 1.6 объем ствились только на DV6ATED4 (90 лс)

[ПодлецЪ]

Я поглазел по нету, у меня DV6TED4 (109лс) , на всех машинах куда он ставился только двухмассовые, одномассовые на 1.6 объем ствились только на DV6ATED4 (90 лс)

так ищи размеры, количество зубцов (по толщине в несколько миллиметров не загоняйся) одного и другого, если подходят, то ставь. желательно диск сцепления тоже от DV6ATED4.
и езди дальше.

[el_koyot]

Вообщем маховик дышит на ладан. Решил задуматься над заменой двухмассового на одномассовый. 407 , 1.6 hdi, 109 л.с 2005 г. Может у кого есть опыт в таком деле или что-нить известно поделитесь.

такая же проблема - звинит сволочь! Сколько так можно ездить? Сцепление-то в полном порядке...Тоже рекомендовали одномассовый но его не нашел. 2-х массового код 836 000 от Valeo. Самая низкая цена в Москве - 630$ и месяц ожидания.

Сообщение отредактировал el_koyot: 27 May 2011 - 19:09

[fessik]

поставил 1,5 года назад одномассовый (2-х у официалов заоблачная цена), не хотели продавать на рынке одномассовый типа на 1,4 ставиться тока, хотя по документации и тот и тот подходит. Отъездил уже 60тыс, полет нормальный . 407, 1,6hdi 2005г.в. Цену не помню уже вроде около 50у.е.

Вот ждем подробности...

[rean13]

Двухмассовый маховик 2.0 HDi есть ли вариант замены на одномассовый? Или както заварить? этот нужен совет.Вин VF36DRHRG21294687мотор DW10BTED4коробка BVM6

[fran]

Доброго дня! Нужна помощь! Пежо 407, 1.6 HDI, 2005 г., в общем вчера вечером развалилось сцепление ,провалилась педаль, дикий скрежет, передачу не включить, хорошо хоть в каких-то 1.5 км от гаража. Кое-как доехал, но к концу уже пошел запах паленого металла. Нужен срочный ремонт, в связи с чем вопрос: может кто владеет инфой об одномассовом маховике на мой движок, поделитесь кто что знает!!! На двухмассовый комплект ценник вообще больной.

[DRAGON Brest]

Доброго дня! Нужна помощь! Пежо 407, 1.6 HDI, 2005 г., в общем вчера вечером развалилось сцепление ,провалилась педаль, дикий скрежет, передачу не включить, хорошо хоть в каких-то 1.5 км от гаража. Кое-как доехал, но к концу уже пошел запах паленого металла. Нужен срочный ремонт, в связи с чем вопрос: может кто владеет инфой об одномассовом маховике на мой движок, поделитесь кто что знает!!! На двухмассовый комплект ценник вообще больной.

Да ценник не гуманный один маховик двухмассовый по Valeo 520$

[punk2904]

Кто-нибудь конкретно может сказать: на 1.6 HDI одномассовый маховик (со сцеплением соответственно) от 1.4 HDi подходит??? Может кто уже производил замену?

Сообщение отредактировал punk2904: 06 March 2013 - 13:24

[Foblas]

Для 1.6HDI судя по всему отлично подходит Valeo 836 033
для 2.0Hdi где то Дайвер писал номер по валео, но он у меня почему-то не бился нигде.
Может скопипастил криво.

[Daiver]

Для 2.0 комплект одномассового по Valeo 835 068. Пробивается по Exist.ru, показывает цену в 664 бакса, Люк вроде на 100 дешевле. У наших импортеров, минских, таких комплектов пока что нет.

[punk2904]

Благодарствую, ребята, за оперативные ответы!!!)))

[Foblas]

Точняк оно, теперь бьется и в белорусском экзисте.1.6HDI Valeo 836 033 - 6398200 р 2.0HDI Valeo 835 068 - 5813500 р

[punk2904]

.... 1.6HDI Valeo 836 033 - 6398200 р ....

Так это комплект "сцепление+одномассовый маховик"? Или просто "комплект сцепления"? Там же ещё выскакивает это - SACHS 2294 000 291 Маховик двигателя, и вот это - Citroen/Peugeot 0532.Q4 Doppelschwungr... Ху из ху???

Сообщение отредактировал punk2904: 06 March 2013 - 20:14

[Foblas]

Неужели действительно так непонятно написано?комплект для замены = комплект сцепления + маховик. О чем кстати и сказано в доп инфе по номеру.Инфа взята от людей которые специализируются на заменах двух на одномассовые.

[Alex1965]

Так если на 1.6 90 л.с ставится одномассовый маховик, так почему нельзя его ставить на 1.6 110 л.с? Блок и коробка одинаковые.

[PAK]

А с чего вы взяли что SACHS 2294 000 291 - одномассовый, поставил себе такой, обычный двухмасовый. Только под него сцеление sachs только подходит....

[punk2904]

Именно это меня и смутило, что вместе с одномассовым Valeo 836 033 выскакивает и двухмассовый SACHS 2294 000 291, а также двухмассовый Citroen/Peugeot 0532.Q4... И я по началу подумал, что Valeo тоже двухмассовый...

[PAK]

а разве Valeo 836033 одномассовый? судя по картинке тоже 2-хмассовый маховик

[punk2904]

а разве Valeo 836033 одномассовый? судя по картинке тоже 2-хмассовый маховик

Ну ўсё!!! Вы меня окончательно запутали!!!

[DRAGON Brest]

Ну ўсё!!! Вы меня окончательно запутали!!!

1.6HDI Valeo 836 033 - комплект сцепления + двухмассовый маховик.
2.0HDI Valeo 835 068 - комплект сцепления + одномассовый маховик.

Инфа взята от людей которые специализируются на заменах двух на одномассовые.

А люди эти могут привезти Valeo 836 033 (одномассовый комплект)???

P.S. По моим наблюдениям на 1.6HDI Valeo 835071 - комплект сцепления + одномассовый маховик.

Сообщение отредактировал DRAGON Brest: 13 March 2013 - 08:24

[Евгеник]

Ребята, прошу прощения что пишу в эту ветку (у меня 307), но поскольку 1.6hdi значительно шире распространены среди 407, то думаю самое место моему вопросу здесь. Появилось короткое тр-р-р тарахтение при переключении передач 1-2-3 (ввех/вниз - неважно), особенно если плавно отпускать сцепление, иногда слышно при сбросе газа. При более высоких передачах не слышу. При трогании/глушении никаких писков или тр-р-р тоже нет. При манипуляциях с педалью сцепления на ХХ ничего лишнего не слышно. Появилась эта хня тысяч 8 назад и по-моему никак не прогрессирует. Реальный пробег 170ткм. Неужели маховик?

[DRAGON Brest]

Ребята, прошу прощения что пишу в эту ветку (у меня 307), но поскольку 1.6hdi значительно шире распространены среди 407, то думаю самое место моему вопросу здесь. Появилось короткое тр-р-р тарахтение при переключении передач 1-2-3 (ввех/вниз - неважно), особенно если плавно отпускать сцепление, иногда слышно при сбросе газа. При более высоких передачах не слышу. При трогании/глушении никаких писков или тр-р-р тоже нет. При манипуляциях с педалью сцепления на ХХ ничего лишнего не слышно. Появилась эта хня тысяч 8 назад и по-моему никак не прогрессирует. Реальный пробег 170ткм. Неужели маховик?

Я бы глянул подушки в первую очередь. А далее уже грешить на сцепление.

[bugi]

у меня есть комплект валео одномассовый, мне не понадобился. вопросы в личку. 2.0 нди 136. пока не вернул продавцам.брал за 550.

[ByZoNe]

кто в этом разбирается подскажите: по ВИНу бьется маховик под номером 0532 N1 . Он одномассовый или двухмассовый? Где можно узнать? А комплекты сцепления идут два номера 2052 K8 и 2051 P8 что бы это значило? замена артикула?

[Евгеник]

Ребята, прошу прощения что пишу в эту ветку (у меня 307), но поскольку 1.6hdi значительно шире распространены среди 407, то думаю самое место моему вопросу здесь. Появилось короткое тр-р-р тарахтение при переключении передач 1-2-3 (ввех/вниз - неважно), особенно если плавно отпускать сцепление, иногда слышно при сбросе газа. При более высоких передачах не слышу. При трогании/глушении никаких писков или тр-р-р тоже нет. При манипуляциях с педалью сцепления на ХХ ничего лишнего не слышно. Появилась эта хня тысяч 8 назад и по-моему никак не прогрессирует. Реальный пробег 170ткм. Неужели маховик?

Спасибо за содержательные советы, дело оказалось не в маховике. Стучал корпус воздушного фильтра о клапанную крышку. Как он там закреплен и почему раньше не стучал - ХЕЗ. Для проверки заложил между крышкой и корпусом кусок резиновой трубки - больше не тарахтит.
Заметил когда менял топ.фильтр.

[fessik]

P.S. По моим наблюдениям на 1.6HDI Valeo 835071 - комплект сцепления + одномассовый маховик.

Действительно, вроде как комплект сцепления с одномассовым на 1.6 109 лошадей. Кто имел опыт, отпишитесь пожалуйста

Погуглил, действительно, судя по всему замена на комплект с одномассовым для 1.6 ШДИ, 109 лошадей. Единственное что, ценник, н данный момент не отличается от ценника на комплект с двухмассовым...

Сообщение отредактировал fessik: 20 May 2013 - 10:15

[D-G]

Не знаю как на 1,6 но на 2,0 замена есть идеальная! Расскажу предисторию: покатавшись около года по РБ начало буксовать сцепление, в результате был заменен комплект двухмассового сцепления LUC без маховика(состояние маховика было нормальный на внешний вид и ощушчения) проехав еще 50 000км, на педали сцепления стали появлятся вибрации, иногда какие то посторонние шумы со стороны коробки, в результате меня начало раздражать и мной было принято решение заменить это все, прикинув все за и против решил поставить эксперимент: заменить комплет двухмассового на одномассовое сцепление, поехал и купил VALEO одномассовый комплект вчера он был успешно установлен на мой авто, из плюсов: педаль сцепления стала мягче, исчезли вибрации в салоне, двигатель работает мягко, стоимость комплекта с сцеплением равна стоимости двухмассового маховика! Минусов пока не заметил!
З.Ы. Кстати остался комплект двухмассового сцепления...в идеальном состоянии(пробег 50 000км). продам за недорого может кому надо!!!

Сообщение отредактировал D-G: 21 May 2013 - 10:22

[Yalin]

Вчера нашел чела, который занимается восстановлением маховиков. Так вот ситуация - восстановление стоит 300-400$ (в зависимости от убитости). По поводу свиста - с его слов в этих маховиках за 300-400$ (новых, которые продают) стоит втулка вместо подшипника (в оригинальном). По этому он через некоторое время начинает скрипеть... Может даже скрипеть не очень приятно... Это не является признаком его поломки. Просто такая технология... И многие привозят ему новые махиовики сразу на восстановление)

Сообщение отредактировал Yalin: 22 May 2013 - 07:32

[D-G]

По поводу свиста - с его слов в этих маховиках за 300-400$ (новых, которые продают) стоит втулка вместо подшипника (в оригинальном).

Саша в оригинальном стоит тоже втулка...пластиковая, нету там никакого подшипника, во всяком случае в сцеплениях LUC что ставят на конвейере!!! Мне показывали ошметки этой втулки когда сняли маховик!

[Yalin]

я кароче в замешательстве...

[DGP]

по обьективным ощущениям драйв поменялся после замены на одномассовый, или разницы никакой?

[D-G]

по обьективным ощущениям драйв поменялся после замены на одномассовый, или разницы никакой?

какой драйв...вы о чем?

Сообщение отредактировал D-G: 22 May 2013 - 11:55

[D-G]

Для 2.0 комплект одномассового по Valeo 835 068. Пробивается по Exist.ru, показывает цену в 664 бакса, Люк вроде на 100 дешевле. У наших импортеров, минских, таких комплектов пока что нет.

Все есть уже...и цена гуманее

[DGP]

по обьективным ощущениям драйв поменялся после замены на одномассовый, или разницы никакой?

какой драйв...вы о чем?

я по ощущениям при езде: что-то меняется. или все остается как и прежде? Вопрос прежде всего: если разницы нет - зачем платить больше

Сообщение отредактировал DGP: 22 May 2013 - 12:34

[Yalin]

ну что ж - разложим по полкам, что откуда растет)Если менять 2х массовый маховик, то - маховик новый из литвы условно 340$ + Комплект сцепления 130$ = 470$Если на одномассовый, то - маховик + сцепление = 500$? (неплохо было бы раскинуть что стоит маховик а что сцепление) По идее двухмассовый маховик меняется каждые 2 сцепления. При одномассовом маховике маховик вечен, только сцепление меняй)Стоимость остальных расходников в виде сальников, масла в кпп и работа бдут одинаковы при ремонте.Получается если не лениво сьездить в литву и забрать оттуда для замены на будущее, то ок. А если сломался и уже ехать нет возможности, то одномассовый рулит. Если же ехать исключительно за маховиком в литву, то понятное дело это вообще невыгодно даже по сравнению со стоимостью тут этого 2х массового маховика.

[D-G]

я по ощущениям при езде: что-то меняется. или все остается как и прежде? Вопрос прежде всего: если разницы нет - зачем платить больше

разницы по езде в городе никакой...по трассе еще не пробовал

[DGP]

ну что ж - разложим по полкам, что откуда растет) Если менять 2х массовый маховик, то - маховик новый из литвы условно 340$ + Комплект сцепления 130$ = 470$ Если на одномассовый, то - маховик + сцепление = 500$? (неплохо было бы раскинуть что стоит маховик а что сцепление) По идее двухмассовый маховик меняется каждые 2 сцепления. При одномассовом маховике маховик вечен, только сцепление меняй) Стоимость остальных расходников в виде сальников, масла в кпп и работа бдут одинаковы при ремонте. Получается если не лениво сьездить в литву и забрать оттуда для замены на будущее, то ок. А если сломался и уже ехать нет возможности, то одномассовый рулит. Если же ехать исключительно за маховиком в литву, то понятное дело это вообще невыгодно даже по сравнению со стоимостью тут этого 2х массового маховика.

это ж в литву добраться еще надо. получается всеравно одномассовик лучше в реалиях нашей страны