Отправлено 27 December 2013 - 13:37
AMG, Peugeot 807, 2004, 2.0 HDI, 4 АКПП AL 4, Вороненая сталь, 77 22 МН 7
Отправлено 27 December 2013 - 13:46
Отправлено 28 December 2013 - 21:12
При выключеном зажигании ДХО (уже не ДХО а габариты) должны гореть при включении габаритов и ближнего с яркостью светодиодов на 50 и 25 % соответсвенно меньше. Ночью незачем улицу освешать и слепить встречных водителейпри габаритах и при ближнем без зажигания тоже ДХО должны гореть?
Сообщение отредактировал Шпунтик: 28 December 2013 - 21:13
AMG, Peugeot 807, 2004, 2.0 HDI, 4 АКПП AL 4, Вороненая сталь, 77 22 МН 7
Отправлено 29 December 2013 - 19:55
Отправлено 30 December 2013 - 11:43
Спасибо! Такую схему применять для подключения не более 3 светодиодов? И если можно поясни по схеме: наименование диодов, наименование транзистора;вот схема R3 рассчитывается для 100% яркости R2 как для 50% яркости за вычетом R3 R1 как R2 плюс падение напруги на светодиоде деленное на ток светодиода при 50% яркости
Сообщение отредактировал Шпунтик: 30 December 2013 - 15:16
AMG, Peugeot 807, 2004, 2.0 HDI, 4 АКПП AL 4, Вороненая сталь, 77 22 МН 7
Отправлено 30 December 2013 - 11:53
s-100-50-25.jpg 25.29К 35 Количество загрузок: Режим поворот использовать при включении ближнего света Стабилизатор напряжения позволить безопасно использовать несколько цепочек из светодиодов с нагрузочным сопротивлением, а так же при этом варианте подключения можно использовать цепочки светодиодов в разными характеристиками по току. Еще один плюс что если перегорит одна из цепочек светодиодов, ток в цепи остальных цепочек из светодиодов останется неизменным Если кто не хочет заморачиватся по поводу ДХО с изменением яркости вот схема которая просто отрубает ДХО при включении, габаритов, ближнего, дальнего и т.д.. Ее можно использовать для питания ангельских глазок на светодиодах
bp5a.jpg 29.28К 29 Количество загрузок: Все подробности по описанию схемыСообщение отредактировал Шпунтик: 30 December 2013 - 12:33
AMG, Peugeot 807, 2004, 2.0 HDI, 4 АКПП AL 4, Вороненая сталь, 77 22 МН 7
Отправлено 30 December 2013 - 17:52
Сообщение отредактировал Popesych: 30 December 2013 - 22:49
Отправлено 30 December 2013 - 21:33
Пежо 406, 1998г, 2.0 16V бензин, 132 л.с., XU10J4R
Отправлено 30 December 2013 - 23:03
Отправлено 31 December 2013 - 09:03
Спасибо! Что бы было понятно всем остальным, когда сделаю опешу схему с конкретными номиналами и пояснениями, почему именно так. В принципе ничего сложного нет. Школьный курс физики, ЗАКОН ОМА.все зависит что за типа применяемых светодиодов. если 1вт светодиоды то, если принять что обычно падение на сд около 3 вольт, да 3 последовательно сд можно ставить. Диоды типа 1N5819, Транзистор КТ837В все это Интеграл делает.
AMG, Peugeot 807, 2004, 2.0 HDI, 4 АКПП AL 4, Вороненая сталь, 77 22 МН 7
Отправлено 04 January 2014 - 22:07
Отправлено 05 January 2014 - 12:43
Отправлено 08 January 2014 - 10:01
Действительно питается светодиод током и интенсивность его свечения зависит от величины рабочего тока который через него протекает. Если использовать одну цепочку светодиодов то рабочий ток в их цепи должен быть 0.02 а. Если мы используем пять цепочек из светодиодов то общая величина тока протекающего через все цепочки будет 0.1 а. К примеру мы сделали стабилизатор тока на 0.1 а и запитали от него пять цепочек из светодиодов. Пока у нас все цепочки исправны все ок. Если одна из цепочек у нас перегорает то на оставшиеся исправные цепочки из светодиодов будет поступать ток не 0.02 а а уж 0.025 а, что приведет к выходу из строя остальных цепочек т к величина рабочего тока не должна превышать 0.02 а. При использовании для питания светодиодов стабилизатора напряжения его величина для питания цепочек из светодиодов остается неизменной и при выгораем одной из цепочек светодиодов ток в остальных не изменится и не будет превышать 0.02 а. Вывод для питания одного или трех светодиодов рационально использовать стабилизатор тока, для питания более трех светодиодов необходимо использовать стабилизатор напряжения.Яркость должна управляться током, а не напряжением. .
Сообщение отредактировал Шпунтик: 08 January 2014 - 10:56
AMG, Peugeot 807, 2004, 2.0 HDI, 4 АКПП AL 4, Вороненая сталь, 77 22 МН 7
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||