Сообщений в теме: 216

[Ректор]

он может не понимает, что рестайл, а что нет. что вы прицепились. 2005 значит рестайлинговая, зачем воду мутить?

[Ohhh]

он может не понимает, что рестайл, а что нет. что вы прицепились. 2005 значит рестайлинговая, зачем воду мутить?

Ребята, ДА, рестайл, а не дО. Короче машина рестайлинговая. А с коректором скорее всего все норм, видно как фары понимаются, но я еще выше хочу. Так вопрос в том КАК это сделать? Под капотом есть эмблема ближнего света и 1.2% я так понимаю это к наклону пучка света относится... есть ли там ручная регулировка? А лучше выложите образ конфигурациогнного диска

Сообщение отредактировал Ohhh: 03 May 2010 - 22:45

[prid]

поиск рулит, по моему на торренте образ висел....какие первые впечатления от авто???

[Citrin]

С ксеноном мало света?

[Dantes]

А лучше выложите образ конфигурациогнного диска

Есть здесь

[Дядя Илья]

он может не понимает, что рестайл, а что нет. что вы прицепились. 2005 значит рестайлинговая, зачем воду мутить?

У Слонёнка 2005-го, но дорестайл...

[Ректор]

ну в литве конструктор какой хочешь соберут, а вообще как это?

[Ohhh]

поиск рулит, по моему на торренте образ висел....
какие первые впечатления от авто???

В торренте пусто как в голове у блондинки - одна мешура. Навигация и та без РБ

Впечатления - приятные. Первое что почувствовал - машина живет своей жизнью, сама закрывает, открывает, зажигает, включает - нужно привыкнуть, а вообще удобно. Идет по дороге как по рельсам - очень понравилось. Подвеска мягкая но в то же время упругая - и не дает машине кренится при резких поворотах.
МОТОР! В6 дизель - это песня! Очень приемистый. Езжу по трассе, обгон на загруженной трассе - вообще не проблема. Подбрасывает с сотни до полутора за мгновение. проехал 500 км 110-130 км/ч - расход чуть меньше 6. (паспорт 6.5) В городе до педали просто дотрагиваюсь, черезчур приемистая. расход пока не знаю но думаю будет не мало. На холодную прокатил 2 км. тестовых (подбем, спуск, пару поворотов, пору прямых - 14л ) покатался по городу, стоял в пробках много - стал 12.3. Но статистика всего за 18 км. так что.... очень не точно
А вот к автомату нужно привыкнуть - любит подумать. Обратил внимание типтроник старается поменьше обороты держать 70 км.ч - 5-ая передача вот - так... Дашь газу переключится - поедет. Лаг есть. Но! есть и кнопка S - спорт режим. Думал будет держать высокие обороты и низкую передачу - не совсем так. Передача действительно ниже. обороты плещутся в районе 2-х. До отсечки доходит только если педать в пол держать. А так работает обычно, просто повышенную передачу включает немного позже и переключений меньше - реже задумчивость.
Не понял пока - есть легкое биение при разгоне на малой скорости. Может просто водительский синдром поломки
Салон - собственно на него и купился. Приятный очень, современный, достаточно эргономичный. приборная панель - вообще красота. Места много. Шумка хорошая, даже очень.
Мафан - выше среднего. Есть легкое шипение, не показывает название альбома, дебильный эквалайзер - особо им ничего не подправишь, нет перемотки. Но есть листовой просмотр содержимого - очень удобно с дисками мп3 и кучей папок. Акустика хорошая JBL. Играет мягко и ровно. При движении по трассе тоже звук хороший.

Что еще рассказать, спрашивайте.

З.Ы. дайте конфигурационный диск перевести машину на английский

А лучше выложите образ конфигурациогнного диска

Есть здесь

разве этот диск поможет мне переключить язык интерфейса?

[Дядя Илья]

ну в литве конструктор какой хочешь соберут, а вообще как это?

Он из Латвии, это не одно и то же... Чэсна...Рест начали собирать в ноябре 04, а дорест закончили в 05-м...

[Citrin]

Чэсна...Рест начали собирать в ноябре 04, а дорест закончили в 05-м...

Вот-вот... слушайте ДИ!

[prid]

ну в литве конструктор какой хочешь соберут, а вообще как это?

А причем тут конструктор?..дело в том, что на стыке производства рестайла и окончания производства соответственно дорестайловых моделей очень часто некоторые компоненты авто перекочевывали из одной версии в другую...например, мультемидийные системы, как у Слоненка авто рестайл- а система РТ2- которая ставилась в дорестайле

[Дядя Илья]

У слонёнкова пыжа морда дорестайловая...

[Andrucha]

У слонёнкова пыжа морда дорестайловая...

и что? бампер заменил и вот у тебя рейстайл. при большом желании экран и приборка тоже меняется

[Дядя Илья]

Не хочу ничего менять...

[Dantes]

разве этот диск поможет мне переключить язык интерфейса?

Если магнитола RT3 - то да. Но при смене языка каждый раз нужно будет вставлять диск.

[Ohhh]

разве этот диск поможет мне переключить язык интерфейса?

Если магнитола RT3 - то да. Но при смене языка каждый раз нужно будет вставлять диск.

Я так понял я еще нову прошвку софта борткомпа получу? Отлично! Спасибо!

[Dantes]

Я так понял я еще нову прошвку софта борткомпа получу? Отлично! Спасибо!

Кроме смены языка получишь МР3 (если нет). Ну и что-то по навигации несущественное при работе с картами.

[Ohhh]

Я так понял я еще нову прошвку софта борткомпа получу? Отлично!
Спасибо!

Кроме смены языка получишь МР3 (если нет). Ну и что-то по навигации несущественное при работе с картами.

Диск 100% рабочий. ссылка, может кому еще нужно:

а версия софта у меня последняя как оказалась )

Еще раз спасибо!

[shershen]

Приветствую Вас!!! Месяц как встал в ваши ряды 607. Тоже есть проблема с переводом на английский. Машина 2005 года, 2.0НDI. Было в машине два диска (один с навигацией, второй Telematic System version490) Выбираю в меню англ. просит диск, вставляю, чтото вроде считывает и тут же выходит и опять пишет тоже самое, типа вставте диск. И с телефоном, всавляю симку, он не видит ее пишет нет сим, пробывал на двух операторах. Попытался поменять топливный фильтр, не смог отвернуть крышку, там что спец ключ? поехал на станцию ПЕЖО, сделали но не пустили посмотреть как. Есче предстоит много работы по замене расходников. Пробег когда брал 98000 сейчас 101600км.

[Дядя Илья]

Здаров, по этим вопросам или Alban или Citrin...а мот ещё кто выплывет...

[shershen]

Thank you very much

[B cloud]

shershen, насчет топливного фильтра есть тема. Если система бош, то надо просто ключом надавить на крышку фильтра (прижать ее вниз, так как под ней металлическая прокладка, играющая роль пружины) и провернуть ключ.

[shershen]

Нет у меня не такой, под ключ вообще нет ничего, но и от руки закручивающаяся крышка в таком элементе не должно быть.

[B cloud]

Если не такой, то, видимо топливная система Siemens. Спросите в том топике, может кто откликнется.

[Ohhh]

Приветствую Вас!!! Месяц как встал в ваши ряды 607. Тоже есть проблема с переводом на английский. Машина 2005 года, 2.0НDI. Было в машине два диска (один с навигацией, второй Telematic System version490) Выбираю в меню англ. просит диск, вставляю, чтото вроде считывает и тут же выходит и опять пишет тоже самое, типа вставте диск.

это качай - поможет. Мне помогло Сделаешь все как там написано.

[Oliver]

Подскажите, предлагают на 607 2003 года, 2,2 HDI: - масло Кастрол магнатек (зеленая банка) 5w-40 (5 литров) - Фильтр воздушный, салонный, топливный, маслянный - фирмы Mann Всё за 110 у.е. - это нормально по ценнику? Сколько примерно замена будет стоить? или это всё я не в ту тему пишу

Сообщение отредактировал Oliver: 25 October 2010 - 11:14

[Citrin]

Конечно не в ту. А нах покупать кастрол? Он чем-то круче рекомендованного родного?

[Oliver]

ну старый хозяин предлагает забрать, то что он для нее покупал за такую сумму. вот и думаю брать или нет. а с пыжиками дела вообще раньше не имел с дизелями тоже и уровень цен еще не успел узнать на запцацки. вот и спрашиваю совета

[Daiver]

За дороже на пару тысяч можо купить Масло Тотал и все фильтры Purflux.

[Andrey_Sh]

Подскажите, предлагают на 607 2003 года, 2,2 HDI:

- масло Кастрол магнатек (зеленая банка) 5w-40 (5 литров)

- Фильтр воздушный, салонный, топливный, маслянный - фирмы Mann

Всё за 110 у.е. - это нормально по ценнику?


Сколько примерно замена будет стоить?

или это всё я не в ту тему пишу  

В общем все норм стоит, надеюсь Кастрюль не левак, коего сейчас очына много...

[MOROZOFF]

Подскажите пожалуйста...Хоцца купить 607 2.2 HDI где-то года 2000 - 2004 года выпуска... Но хоцца машину с АКПП аж морда болит, так вот начитавшись всяких мнений, начал сомневаться в АКПП... Подскажите свое мнение стоит брать 607 с АКПП или нет... На сколько они надежные???

[Hameleon]

Сейчас тебя тут заплюют и забросают гнилыми помидорами за АКПП Сам отъездил полтора года на АКПП но на бензине, пока на нее жалоб нет. Одна рука всегда свободна, хочешь подругу обнимай, хочешь в носу ковыряйся Ну слегка вялая, хотя это субъективное мнение. С места рвет хорошо, но есть небольшой провал на 2 или 3 передаче, слишком растянута. Будешь до сотни на секунду дольше разгоняться, но это тоже сильно завсисит от прокладки руль-сиденье, да и не гоночная машина-то Насчет надежности все говорят что ненадежные (при этом вряд ли кто из этих всех ездил на автомате ) Сломается ну и фиг с ней, нет ничего незаменимого, хоть и дороговато По-моему гораздо больше нервотрепки с ФАПами и дроссельными заслонками.Главное чтоб при переключении передач не было рывков и стуков коробки, да и на диагностику можно свозить.Вот чего в автомате действительно не хватает, так это возможности включить нейтралку и катиться с горки

Сообщение отредактировал Hameleon: 24 November 2010 - 13:15

[MOROZOFF]

Сейчас тебя тут заплюют и забросают гнилыми помидорами за АКПП Сам отъездил полтора года на АКПП но на бензине, пока на нее жалоб нет. Одна рука всегда свободна, хочешь подругу обнимай, хочешь в носу ковыряйся Ну слегка вялая, хотя это субъективное мнение. С места рвет хорошо, но есть небольшой провал на 2 или 3 передаче, слишком растянута. Будешь до сотни на секунду дольше разгоняться, но это тоже сильно завсисит от прокладки руль-сиденье, да и не гоночная машина-то Насчет надежности все говорят что ненадежные (при этом вряд ли кто из этих всех ездил на автомате ) Сломается ну и фиг с ней, нет ничего незаменимого, хоть и дороговато По-моему гораздо больше нервотрепки с ФАПами и дроссельными заслонками. Главное чтоб при переключении передач не было рывков и стуков коробки, да и на диагностику можно свозить. Вот чего в автомате действительно не хватает, так это возможности включить нейтралку и катиться с горки

Спасибо... открыл глаза... :-)

[Plan]

Блин большинство ездит на "тракторах", а есть обладатели 607-х с з-х литровым бензином? Хочу себе  весной преобрести и поэтому собираю информацию ЗА и ПРОТИВ

[Дядя Илья]

Блин большинство ездит на "тракторах", а есть обладатели 607-х с з-х литровым бензином? Хочу себе  весной преобрести и поэтому собираю информацию ЗА и ПРОТИВ

ГРМ замена дороже, немного бенза больше, замена колодок дороже, что-то ещё...а так...разница небольшая...

[Andrucha]

Хочу себе  весной преобрести и поэтому собираю информацию ЗА и ПРОТИВ

весной бось уже могешь и не успеть купить 3 литра  

Про 3 литра инфы достаточно...свои амортизаторы, тормоза, гидроусилитель, автомат долго не живет, не везде обслужат, многие запчасти только под заказ и стоят дорого.
Но сам мотор надежен. В клубе хватает обладателей 3,0, могешь у них узнать цены обслуги.
Дядя Илья я бы сказал разница в раза два, по сравнению с нашим мотором.

Сообщение отредактировал andrucha-adm: 24 November 2010 - 16:08

[Daiver]

По общей надежности я бы усомнился. Не стоит забывать про две муфты изменения фаз ГРМ, сложности с заменой свечей на заднем полублоке и много чего еще. А т.к. наш человек привык просто аццки экономить на всем, то 3.0 не лучший выбор.

[Andrucha]

Не стоит забывать про две муфты изменения фаз ГРМ, сложности с заменой свечей на заднем полублоке и много чего еще.

согласен, хватает нюансов...с теме же катализаторами....запчастей гораздо меньше не разборках...и все стоит очень хороших денег, это надо иметь в литве своего человека.

Сообщение отредактировал andrucha-adm: 24 November 2010 - 16:40

[Дядя Илья]

Дороже-дороже...один точный плюс - коней-мощи по-боле...А так.....денег надо больше!

[Plan]

 МММММММДА спасибо за информацию читаю и офигеваю, а что мощи хватает так эда дааааааа , но всё же люди ездят и нормально, а у Дяди Ильи какой мотор?

Сообщение отредактировал Dron 605: 24 November 2010 - 19:42