Отправлено 10 February 2008 - 22:48
Отправлено 11 February 2008 - 08:52
Жми сюда ===> Компьютерная диагностика -здесь. FAP_OFF. EGR_OFF. CHIP-TUNING. BSI-ECU_UNLOCK
Лошадки в плюс...
Отправлено 11 February 2008 - 13:25
сходил на обеде, попробовал. Ничего не изменилось. Какую именно кнопку на пульте жать-то? там их две, на закрытие и на открытие...пробовал по-разному.Надо попробовать "прописать" ключ заново, включаешь зажигание и нажимаешь на ключе кнопку и держишь вроде секунд 10, потом выключаешь , и пробуешь...
Отправлено 11 February 2008 - 15:54
Отправлено 11 February 2008 - 21:36
Отправлено 11 February 2008 - 22:07
Отправлено 13 February 2008 - 11:33
а откуда мозгти доставали?
Отправлено 13 February 2008 - 17:06
Этот "КОД Доступа" к твоему ключу. Производитель рекомендует при покупке автоса бушного сходить к официалам, чтобы они тебе ключик перепрошили. Для этого нужен этот код. Старый заберут новый дадут. Сделано для того, чтобы пред. владелец на свистнул тачгоДа, еще вопросик. В мануале немецком к автосу была бумаженция с каким-то кодом доступа, что-ли..вроде бы буквенно-числовой. что это может быть за код?
Отправлено 13 February 2008 - 17:50
Отправлено 17 February 2008 - 20:37
Отправлено 18 February 2008 - 14:53
Отправлено 18 February 2008 - 17:40
Если машина не рестайловая, то только центральный замок, блокировки нетКто подскажет у меня ключ с кнопкой, центральный замок при нажатии открывает, этот ключ с иммоблазером или как? вообщем блокирова двигателя есть или нет? Клавишного наборника под рулем нет, карман стоит.
Отправлено 24 March 2008 - 11:41
Отправлено 24 March 2008 - 11:53
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||