Сообщений в теме: 30

[Voody]

Ребята помогите. Вот стал счастливым обладателем пыжека 607 2,2 HDI. Только при движении очень сильно запотевают стёкла хоть печка включена на полную мощность. Когда в салоне сидит 3 человека и более задние стекла вообще не отпотевают а переднии только чуток вот и приходится ездить как в танке. совсем чуток обдувается лобовое стекло. Может просто нужно фильтр салона поменять ну или ещё что нибудь? Выручайте, ато совсем невозможно ездить....

[Foblas]

Фильтр салона в первую очередь. Антифриз не уходит? Хорошо бы конечно проверить мокро под ковриком или нет, но в такую погоду - это бесполезно. У меня, например, начал антифриз уходить через печку, от этого и потеет.

Сообщение отредактировал Foblas: 02 Март 2011 - 20:31

[Jane]

Под салонным фильтром находиться находиться закрылок подачи внешнего воздуха в салон. Бывает они залипают и когда в салоне нажимаешна кнопочку переключения внешний/внутренний воздух он не открывается. У меня такое было. Решение вопроса помочь в ручную открыть. а потом на кантик наклеить тоненькую полосочку резинки. чтобы в дальнейшем не залипал. Попробуй посмотри.

[Voody]

Под салонным фильтром находиться находиться закрылок подачи внешнего воздуха в салон. Бывает они залипают и когда в салоне нажимаешна кнопочку переключения внешний/внутренний воздух он не открывается. У меня такое было. Решение вопроса помочь в ручную открыть. а потом на кантик наклеить тоненькую полосочку резинки. чтобы в дальнейшем не залипал. Попробуй посмотри.

ОК посмотрю. Но просто когда нажимаешь кнопку обдув по салону, то звук увеличивается и дуть начинает сильнее(значит наверное не залипла), но всё равно потеет верхняя часть лобового стекла.

[mihalych607]

Помоему, Foblas прав. Если потеет сверху, то на 99% это фильтр (с учетом того, что рецеркуляция работает).

[Claster]

Под салонным фильтром находиться находиться закрылок подачи внешнего воздуха в салон. Бывает они залипают и когда в салоне нажимаешна кнопочку переключения внешний/внутренний воздух он не открывается. У меня такое было. Решение вопроса помочь в ручную открыть. а потом на кантик наклеить тоненькую полосочку резинки. чтобы в дальнейшем не залипал. Попробуй посмотри.

ОК посмотрю. Но просто когда нажимаешь кнопку обдув по салону, то звук увеличивается и дуть начинает сильнее(значит наверное не залипла), но всё равно потеет верхняя часть лобового стекла.

Было всё в точности тоже самое, ответ выше написал Jane

Сообщение отредактировал Claster: 24 Февраль 2011 - 17:15

[LEXA607]

давайте не будем человека пугать--начнем с простого---если в машине люди всегда включай кондиционер (а/с),ну или авто режим---потеть не будет+ у тебя есть для таких случаев кнопка антизапотевания--лобового стекла--нажал на неё и вентилятор дует по максимуму на стекла с включённым кондиционером--от обратного--самый простой вариант замени фильтр салона,т к машину ты купил недавно есть вероятность 90% что кондиционер тупо не работает---так что схема проверки---салонник---и проверка у кондиционерщиков

[Voody]

Всё ребята большое спасибо, решил я проблему. Поменял фильтр салона и нажал на заслонку под ним и она стала в нормальное положение(она просто заклинила). И теперь езжу отлично ничего не потеет да и печка стала лучше вроде как греть. Вобщем проблема устранена.

[Voody]

Вот опять стала потеть. Понял я из-за чего: когда быстро начинаю разгоняться слышен глухой хлопок в районе фильтра салона, как я понимаю заслонка закрывается от потока воздуха и опять сразу в салоне становиться холодно и начинают потеть стекла, но когда машинку заглушишь и она постоит пару мин. то всё нормально становиться до следующего быстрого разгона. Вобщем как-то надо эту заслонку подклинить, чтоб её потоком воздуха не закрывало. Буду думать....

[MYKAS]

У меня тож точно так же было, я ее перекрутил с усилием в максимально открытое положение и она больше мне мозг не парит.

[Voody]

У меня тож точно так же было, я ее перекрутил с усилием в максимально открытое положение и она больше мне мозг не парит.

а максимально открытое положение - это когда торцом к фильтру смотрит? И как это перекрутил? Распорку какую-то ставил?

[MYKAS]

Да когда под угло 90 градусов к фильтру. По периметру там резиновый кантик, когда перекрутил по максимому она за него и держится, но как вариант можно и распорку. И еще, конечно может и совпало так, при нажатии на кномку церкуляуции воздуха салонного она у меня захлопнулась. По этоту у меня всегда стоит подача воздуха с улицы.

[karimar]

таже беда - заслонка сама захлопывается, как результат - начинают потеть стекла. ((( уже несколько раз ее принудительно возвращал. Я так понимаю она должна открываться сама за счет создаваемого вакуума перед вентилятором при нажатии кнопки забора воздуха с улицы. но зараза после захлопывания сама открываться не хочет ((( зафиксировать ее в открытом положении тоже не совсем варинат по двум причинам: 1) зимой теплый воздух быстрее начинает идти при заборе воздуха из салона. 2) летом забор горячего воздуха с улицы нагружает кондей (все таки уже охлажденный в салоне воздух ему проще поддерживать при заданной температуре). Придется все таки видимо на зиму ее фиксировать в открытом положении, на лето - закрывать.Но вопрос: а не связана ли эта заслонка шестернями с механизмом управления заслонок? а то при фиксировании можно чего и сломать   Или есть другое решение проблемы захлопывания заслонки с последующим ее не открытием?

Сообщение отредактировал karimar: 02 Март 2011 - 11:05

[Citrin]

Заслонка управляется блоком климат-контроля. Никаким вакуумом она не открывается. Прверте, не держит ли её что в закрытом положении

[karimar]

  Citrin - Вакуум - я имел в виду разрежение создаваемое самим вентилятором. 

Сообщение отредактировал karimar: 02 Март 2011 - 11:56

[Voody]

Вобщем сделал я специальную скобу из проволоки и зафиксировал её в открытом положении. Но при нажатии кнопки циркуляции воздуха по салону она должна закрываться, а у меня она жестка зафиксирована и поэтому закрывается только одна заслонка но вот на лето тоже думаю нужно будет снимать скобу. Но всё равно я думаю что там у меня что-то сломано, ведь не должна заслонка потоком ветра закрываться. Нужно будет у кого нибудь в клубе на встрече глянуть как там должно всё быть....

[LEXA607]

voody и karimar как правильно сказал citrin заслонка управляется климат-контролем, под его управлением она открывается и закрывается автоматически(точнее их 2 верхняя и нижняя - одна всегда открыта а вторая закрыта)-- подобная проблема хорошо рассмотрена на авесе--там есть фотоотчет о ремонте, поломка относительно простая--на моторчике стоят 2 шестерни и одна упирается в фиксатор . т к фиксатор пластиковый он иногда отламывается и шестерни прокручиваются( т е она захлопывается),если будете разбирать посмотрите этот фиксатор--он будет внизу валятся на кожухе который закрывает всё это дело,,вроде как суперклеем всё замечательно клеется---вот нашел в самом низу темы человек решил траблhttp://forum.aves-peugeot.ru/m/viewtopic.php?f=6&t=34467&start=0p sзимой перед тем как ставить машину на стоянку отключайте печку кнопкой off(особенно в сильный мороз) тогда заслонки не будут примерзать и-за разности температур,и это позволит избежать проблем в будущем

Сообщение отредактировал LEXA607: 02 Март 2011 - 20:39

[karimar]

LEXA607 - сенкс

[Voody]

Спасибо за совет LEXA607. Вот как потеплеет обязательно залезу и устраню данную проблемку, а пока гоняю с зафиксированной верхней заслонкой(в открытом положении). Я вот думаю что если кнопкой циркуляции воздуха по салону пока не буду пользоваться, значит и заслонка не будет пока закрываться(ну чтоб не спалить моторчик закрытия заслонок).

[aleksandr 34]

А у меня проблемма в том, что когда ставлю климат на мин. заслонка с улицы закривается, независимо от кнопки рецеркуляции, вкл. или выкл.. А кгда ставлю на тепло заслонка с улицы откривается. проблемма в том что я не могу брать воздух с улицы при установке климота на холод. так должно быть?

[Leonevich]

А у меня проблемма в том, что когда ставлю климат на мин. заслонка с улицы закривается, независимо от кнопки рецеркуляции, вкл. или выкл.. А кгда ставлю на тепло заслонка с улицы откривается. проблемма в том что я не могу брать воздух с улицы при установке климота на холод. так должно быть?

Если обе зоны на минимум, то да

[Дмитрий.]

А у меня проблемма в том, что когда ставлю климат на мин. заслонка с улицы закривается, независимо от кнопки рецеркуляции, вкл. или выкл.. А кгда ставлю на тепло заслонка с улицы откривается. проблемма в том что я не могу брать воздух с улицы при установке климота на холод. так должно быть?

походу так и должно быть это алгоритм работы климата, в ветке про климат-контроль недавно теоритичеки был найдет ответ почему так должно быть.

[aleksandr 34]

Это не гут. Потому, как я, стараюсь по менше включать кондиционер. Приходится ездить, с откритым окном, потому как, обдуваться салонным, теплым воздухом, мало приятного. :-\

[nachgaz]

Я тоже сталкнулся с такой проблемой запотевания стекол, так как с климатом не имел дело и тоже ставил температуру 15 градусов надеясь что будет дуть с улицы, почитал форумы и понаблюдал за работой заслонки решил для себя или выключать климат кнопкой off тогда заслонка открывается на максимум или ставить температуру равной наружной по термометру на мониторе, если ставить температуру ниже заслонка перекрывает забор более теплого воздуха с улицы, если выше то будет греть печка, ну и кнопка обдува лобового стекла очень помогает, правда при этом работает кондей

[Daiver]

Чем так страшен кондей, объясните.

[Дмитрий.]

у меня постоянно стоит 22 или 23 градуса, никогда меньше или больше неставлю, обдув один или полтора лепестка и никаких проблем с запотеванием стекол нету! Заслонка закрывается только в сильную жару.

[aleksandr 34]

Чем так страшен кондей, объясните.

Микробные грибки летящие из испорителя.

[aleksandr 34]

Нашел способ, брать холодный воздух с улицы. Включаешь кнопку распотевания лобового стекла, и выключаешь кондиционер.

[Daiver]

 

Чем так страшен кондей, объясните.

Микробные грибки летящие из испорителя.

 

Просто нет слов.

Открою для вас тайну. Воздух в любом случае проходит через испаритель, неважно включен кондей или нет и ваши "микробные грибки", если уже разрослись, по любому будут попадать в салон. Тут уж вариант один - чистка испарителя.

[aleksandr 34]

)

[Löve 607]

У меня немного другая проблема. Обдув лобового да и вообще печка работает только при нажатии кнопки "забор с салона" и обдув лобового. При нажатии a/c вентиляторы просто гудят на полную  и всё....  

Лазил за фильтр под капотом и до "перчаточного ящика" всё исправно. Антифриз не уходит. Но он какой то коричневый. Кстати кого цвета он должен быть в 2.2 HDI 98kw дизель 2001,мех

Купил диагностику....ошибок не показал....

Что делать?