Кто поможет советом телефончиком у кого можно хороший двигатель купить в отл.состоянии и не дорого !?Жесть как нужна помощь ,машинка рвучая была а сча как тормоз надоело все,нужна помощь. Выбрасывает масло через щуп ,от туда и через крышку для заливки масла и парит,говорят хана кольцам ,а там нужно разбирать для хорошего ремонта ,работа одна стоит 500 у.е,а еще детали !!!!! Так что может мне лучше купить бу двигло ????? Нашел через ABW в объявках человека единственного у которого есть то двигло ,как говорит отличное1999 г. Хочет 600 у.е Что делать???????
Нужно Двигло на пежо 806 2.0турбобензин
Автор АлександрБорисов , 19 Feb 2012 17:05
Сообщений в теме: 15
#2 
OFFLINE
Kruiz
- Members
- 2330 сообщений
Турбомалыш
Отправлено 19 February 2012 - 17:33
свой капиталить
saab 9000 cse, 2.3t, my97, 532Nm/348ps
#3 OFFLINE
S_VAL
- Members
- 376 сообщений
Минский
Отправлено 19 February 2012 - 18:01
узнавал как-то, капиталка + з.ч все становится в районе 800 +-, была машина с таким же двиглом
#4 OFFLINE
Kruiz
- Members
- 2330 сообщений
Турбомалыш
Отправлено 19 February 2012 - 18:56
вообще как вариант может уже турбина устала 
первым делом диагностировать, а потом поднимать панику
первым делом диагностировать, а потом поднимать паникуsaab 9000 cse, 2.3t, my97, 532Nm/348ps
#5 OFFLINE
АлександрБорисов
- Members
- 6 сообщений
Новичок
Отправлено 20 February 2012 - 20:09
Не турбину меняли а точнее делали капиталку пол года назад. Мерили компрессию нет в двух поршнях сказали кольца. Да год назад блин меняли прокладку на двигле текло из под нее масло,карочь спец посмотрел там по двиглу еще всего и сказал нужно капиталку делать. Вот год назад сделал,да так что сча нужно опять все делать ,он там че то не растачил и кольца закинул как то не понятно ,это мне сча все говорит др.мастер.
#6 OFFLINE
Kruiz
- Members
- 2330 сообщений
Турбомалыш
Отправлено 20 February 2012 - 20:24
шикарно живёте что капиталки раз в год
saab 9000 cse, 2.3t, my97, 532Nm/348ps
#7 OFFLINE
Andrius
- Members
- 6267 сообщений
Борец!
Отправлено 20 February 2012 - 20:29
смени масло и промой мотор, а так же почисти трубки вентиляции картерных газов
#8 OFFLINE
АлександрБорисов
- Members
- 6 сообщений
Новичок
Отправлено 21 February 2012 - 02:23
Масло менял и т.д ,все гонит от куда то,за ночь не плохая лужа масла под тачкой,в неделю по 1.5 л масла меняю.задрало все ,сегодня еще накрылся датчик холостого хода ,пипец. Где этот датчик купить лучше всего и не дорого ? спасибо парни за птдержку !!!
#9 OFFLINE
Kruiz
- Members
- 2330 сообщений
Турбомалыш
Отправлено 21 February 2012 - 11:20
ну так оно у тебя вытекает, а ты собрался капиталить 
эту страну умом не понять
эту страну умом не понятьsaab 9000 cse, 2.3t, my97, 532Nm/348ps
#10 OFFLINE
АлександрБорисов
- Members
- 6 сообщений
Новичок
Отправлено 22 February 2012 - 14:53
оно через щуп масло выбрасывает ,возможно что еще и через турбину выплевывает! А что тогда делать если не капиталить?
или если не через щуп и не через турбину откуда может столько вытекать???????7ну так оно у тебя вытекает, а ты собрался капиталить
ну так оно у тебя вытекает, а ты собрался капиталить
#11 OFFLINE
DRAGON Brest
- Members
- 2480 сообщений
БРЕСТ
Отправлено 22 February 2012 - 15:27
Может просто взять фонарик и залесть под капот, а потом под машину и посмотреть!!! Я думаю сразу будет понятно откуда оно течет.А такой вариант если новый мотор окажется подъезженым, и потребует влажений опять будете новый искать???
Компьютерная диагностика Пежо, Ситроен. Помощь в ремонте авто.
Chip tuning. Удаление FAP, EGR.
Chip tuning. Удаление FAP, EGR.
#12 OFFLINE
АлександрБорисов
- Members
- 6 сообщений
Новичок
Отправлено 22 February 2012 - 15:35
Да и под капот ,и под машину лазили ничего не видно откуда,только если через щуп.Ну а на двигле определился делать капиталку,так как действительно незнаешь что можно купить-кота в мишке
Может просто взять фонарик и залесть под капот, а потом под машину и посмотреть!!! Я думаю сразу будет понятно откуда оно течет. А такой вариант если новый мотор окажется подъезженым, и потребует влажений опять будете новый искать???
#13 OFFLINE
Kruiz
- Members
- 2330 сообщений
Турбомалыш
Отправлено 22 February 2012 - 18:05
я не понимаю политикиесли неисправна система вентиляции картерных газов, допустим обратный клапан который в этом моторе наверняка есть, то сразу капиталить мотор, если сальник или какая прокладка, то опять же капиталить, если турба начала сопливить, значит капиталить мотор?научитесь хоть как-то диагностировать, а не просто катать вату на форуме
saab 9000 cse, 2.3t, my97, 532Nm/348ps
#14 OFFLINE
АлександрБорисов
- Members
- 6 сообщений
Новичок
Отправлено 24 February 2012 - 13:00
Ну так если ты такой умный может посмотришь сам или подскажишь кого ? Сальники меняли все патрубки в порядке турбинка ???? Не знаю . А вату как раз из за таких как ты и катается говорить много можно а конкретно сказать ,помочь я вижу ты не можешь ! Действительно вату только котать!!!!
я не понимаю политики
если неисправна система вентиляции картерных газов, допустим обратный клапан который в этом моторе наверняка есть, то сразу капиталить мотор, если сальник или какая прокладка, то опять же капиталить, если турба начала сопливить, значит капиталить мотор?
научитесь хоть как-то диагностировать, а не просто катать вату на форуме
#15 OFFLINE
Kruiz
- Members
- 2330 сообщений
Турбомалыш
Отправлено 24 February 2012 - 13:22
так вот ты не знаешь, я привёл идеи что смотреть если такая лень проверять, есть сто где вам выполнят ремонт не стоит создавать в теме тюнинга тему о замене мотора, который даже продиагностировать не можете
saab 9000 cse, 2.3t, my97, 532Nm/348ps
#16 OFFLINE
Игорь Пежон 806
- Members
- 101 сообщений
Частый гость
Отправлено 29 January 2014 - 19:57
А с удовольствием поменяю свой 2,0турбо на дизельный.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
