подскажите пожалуйста, хачу заменить родные воздушные патрубки на спортивные, авто 406
Воздушные патрубки
Автор SASHA P , 20 Aug 2014 21:53
Сообщений в теме: 13
#2 
OFFLINE
militarist
- Members
- 1495 сообщений
пыжевоин
Отправлено 21 August 2014 - 08:23
Меняй
Отправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk
Отправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk
2.0 HDI RHR Чёрный седан. Быстро езжу, хожу медленно...
#3 OFFLINE
SASHA P
- Members
- 17 сообщений
Новичок
#4 ONLINE
Ректор
- Moderators
- 6527 сообщений
Тёмный рыцарь клуба
Отправлено 21 August 2014 - 10:37
зачем?
Есть легенда, что звук работы дизельного двигателя на холостых оборотах совпадает по частоте с мурлыканьем кота.
Этот звук не только успокаивает человека, но и обладает целебными свойствами.
#5 OFFLINE
SASHA P
- Members
- 17 сообщений
Новичок
Отправлено 21 August 2014 - 10:40
кстати матор 2.0 HDI 110 лашадей
рвет патрубки, родные неподойдут турбина дает 2500 бар воздуха
#6 OFFLINE
SASHA P
- Members
- 17 сообщений
Новичок
Отправлено 21 August 2014 - 11:04
от чегоже рвет
а вообще турбине положено 2000 бар
#7 OFFLINE
SASHA P
- Members
- 17 сообщений
Новичок
Отправлено 21 August 2014 - 11:12
двигатель не чипованный
#8 OFFLINE
Daiver
- Members
- 9846 сообщений
Технарь клуба
Отправлено 21 August 2014 - 11:41
Если турбина даст 2 бар у вас горшки повылетают. Дует она 1-1.5 бара. Патрубки лопаются от старости, вы ж их не на новые меняете, правильно, а на бэушачки?
#9 ONLINE
Ректор
- Moderators
- 6527 сообщений
Тёмный рыцарь клуба
Отправлено 21 August 2014 - 11:43
Если турбина даст 2 бар у вас горшки повылетают. Дует она 1-1.5 бара. Патрубки лопаются от старости, вы ж их не на новые меняете, правильно, а на бэушачки?
тут имеется ввиду вместе с атмосферным. я думаю что все это понимают
Есть легенда, что звук работы дизельного двигателя на холостых оборотах совпадает по частоте с мурлыканьем кота.
Этот звук не только успокаивает человека, но и обладает целебными свойствами.
#10 OFFLINE
Daiver
- Members
- 9846 сообщений
Технарь клуба
Отправлено 21 August 2014 - 12:03
Ректор, поверь, отнюдь не все 
Поэтому и уточняю.
#11 OFFLINE
militarist
- Members
- 1495 сообщений
пыжевоин
Отправлено 21 August 2014 - 12:28
на Некрасова есть и на Малине видел. Ещё есть конторы по тюнингу, но ценник у них аховыйmilitarist . Может подскажешь где достать, ищу, немогу найдти
Отправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk
2.0 HDI RHR Чёрный седан. Быстро езжу, хожу медленно...
#12 OFFLINE
SASHA P
- Members
- 17 сообщений
Новичок
Отправлено 04 September 2014 - 21:35
Вот поменял и сделал что спрашивал, ково интересует описываю.
Покупаем материал
Кстати мне хватило только 2 поворотов на 90 градусов и одна трубка нержавейки длиной 700мм.
ЦЕНА ВОПРОСА ГДЕ ТО 300.000 БЕЛ РУБ.
Кстати такие патрубки подойдут только на турбированый матор, при этом что стоит фильтр нулевого сопротивления и прямоточная выхлопная система.
Менять будем нижний патрубок идущий от турбины к интеркулеру и верхний от интеркулера к колектору.
Извените за качество с телефона.
Подрезаем по размерам, подгоняем, собираем и вот что имеем.
Аналогично производим и с нижним патрубком.
Есть вопросы отвечу.
#13 OFFLINE
Шпунтик
- Members
- 360 сообщений
Пежон
Отправлено 04 September 2014 - 23:17
Подойдут на любую машину без FAP с завода, а так же всем кто заглушил клапан EGR. Смотрится красиво. Только сами шланги криво отрезал. Еще есть вопрос по подсосу воздуха при соединении как ты сделал. На трубах от нержавейки нет фланца. Ты хотя бы по два хомута поставь или трубу и шланг на термогермет а сверху хомут. Где все брал, патрубки, трубы из нержавейки. Старые шланги зачем обматывал. Кстати они тебе нужны?
Сообщение отредактировал Шпунтик: 04 September 2014 - 23:27
AMG, Peugeot 807, 2004, 2.0 HDI, 4 АКПП AL 4, Вороненая сталь, 77 22 МН 7
#14 OFFLINE
SASHA P
- Members
- 17 сообщений
Новичок
Отправлено 04 September 2014 - 23:40
Ответил в личку
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
