Сообщений в теме: 193

[genri]

Henri, проверяй состояние тормозных дискови колодок

А причем состояние дисков и колодок к безпричинному срабатыванию абс, и выброса ошибки. (диски пер.- новые, колодки пер. и зад.- новые)

[override]

Биение и сильный износ тормозного диска может быть причиной постоянного срабатывания абс, что в свою очередь может являться причиной ошибки.

[genri]

Биение и сильный износ тормозного диска может быть причиной постоянного срабатывания абс, что в свою очередь может являться причиной ошибки.

У меня явно не биение, и не сильный износ. Я подозреваю магнитное кольцо. но как проверить?

[Daiver]

Биение и износ тормозного диска никакого отношения к срабатыванию АБС не имеют. Сигнал берется с мишени, а не с диска. Проблема будет в мишенях.

[genri]

Биение и износ тормозного диска никакого отношения к срабатыванию АБС не имеют. Сигнал берется с мишени, а не с диска. Проблема будет в мишенях.

Так как проверить проявление не постоянное кататься с компом можно день, а можно и 5 мин. В жаркую погоду чаще? Или хороший стук вылезет?

[Daiver]

Для начала визуально оценить состояние магнитных мишеней. Счистить с них всю грязь и т.д. А там уже видно будет. Если не поможет - то кататься с компом.

[genri]

Для начала визуально оценить состояние магнитных мишеней. Счистить с них всю грязь и т.д. А там уже видно будет. Если не поможет - то кататься с компом.

Читал выше, что работоспасобность магнитных колец можно проверить наличием полосок. Это так?

[Daiver]

На них пыль оседает в виде рисок. Вот эти риски я так понимаю и смотреть. Но все же попробуй их почистить, т.к. очень часто помогает простая чистка.

[RuslanGomel]

Если на колечках насечки образуются - значит с ними все в порядке. Предположу что контакты под седушкой шалят. Попробуй заново разомкни их а потом до щелчка вставь.

Контакты чистые. Размыкал уже раз 20. Про насечки - не понял, это имеется в виду, как говорил Daiver, пыль в виде рисок.

что значит неисправность? подключается комп и просто катается - там будут показания скорости всех колес. Оттуда делается нетривиальный вывод что барахлит.
Из ряда фантастики, но возможно вы заменили здоровый датчик на такой же здоровый, но неправильно установили.

Показания 2-х задних при движении - 0 км/ч. А что можно там не правильно установить?

Сообщение отредактировал RuslanGomel: 24 August 2012 - 12:06

[override]

Биение и износ тормозного диска никакого отношения к срабатыванию АБС не имеют. Сигнал берется с мишени, а не с диска. Проблема будет в мишенях.

Биение и сильный износ одного тормозного диска прямым образом влияет на АБС, так как сцепные свойства фрикционных накладок колодок с тормозным диском на данном колесе будут хуже, чем на другом колесе этой же оси. Как результат будет разная частота вращения колес одной оси, и, как следствие - включение работы блока ABS. Кстати к частому срабатыванию АБС также приводит сильно отличающийся износ покрышек или же разный тип рисунка.

[Daiver]

 Биение диска существенно на торможение не влияет, колодки все равно остаются прижаты, равно как и износ. Поэтому и к АБС никакого отношения не имеют. На срабатывание АБС может повлиять только неисправность датчиков\мишеней\проводки. 

[override]

Руслан, для проверки магнитных колец есть специальный тестер, выглядит как картонный полукруг с магнитной полоской, прикладываешь его к кольцу и смотришь, появляются ли насечки, аналогичные насечкам на кольце, на магнитной полоске. Я у себя так проверял оба кольца. Исходя из результатов теста я понял, что присутствие насечек на кольце на 99% свидетельствует об их исправности.

[Yalin]

что значит неисправность? подключается комп и просто катается - там будут показания скорости всех колес. Оттуда делается нетривиальный вывод что барахлит.
Из ряда фантастики, но возможно вы заменили здоровый датчик на такой же здоровый, но неправильно установили.

Показания 2-х задних при движении - 0 км/ч. А что можно там не правильно установить?

можно)) у меня так установили))) поставили неправильно стопорное кольцо, которое держит подшипник (прорезь кольца должна быть точно-точно напротив входа датчика)... а потом воткнули датчик, и получилось, что он слишком далеко расположен от магнитного кольца подшипника.. и да - показания были - 0км-ч при езде... никто не мог помочь, только на сифтрансе нашли... а так уже мне хотели мозги машины перешивать... и датчик обучать и абс отключать...)) и че еще только не говорили)

[Gretski]

Подскажите пожалуйста, выскочила ошибка ABS и ESP, поехал на комп, указали на неисправность датчика ABS переднего колеса со стороны водителя, купил датчик, заменил. Ошибка пропала, но через 2 недели снова появилась. Комп показал ошибку под кодом 21301. Что это за ошибка?? Как ее устранить?и куда лучше обратиться за помощью? Пожскажите пожалуйста. Спасибо. Машина 407, 2005г. 2.0. бензин.

[Daiver]

Может на другой датчик?

[Gretski]

Так вы советуете поменять второй датчик? А если это проблема не в нем? Комп конкретно не указывает на датчик.

[Daiver]

А на что указывает?

[Gretski]

Можете написать Вашу электронку, скину заключение

[Daiver]

Давай в личку лучше.

[Gretski]

Блин, как там файл прикрепляется?

[guardauto]

Руслан, для проверки магнитных колец есть специальный тестер, выглядит как картонный полукруг с магнитной полоской, прикладываешь его к кольцу и смотришь, появляются ли насечки, аналогичные насечкам на кольце, на магнитной полоске. Я у себя так проверял оба кольца. Исходя из результатов теста я понял, что присутствие насечек на кольце на 99% свидетельствует об их исправности.

Каким образом кольцо достать, если подшипник еще живой? Сзади, если не ошибаюсь, кольцо на самом подшипнике.
Меня интересует передний. последнее время все чаще стал беспокоить.

[override]

Про передний не подскажу, я задние проверял.

[alexguk]

Привет! вот и у моей машинки начало писать такую ошибку ABS/ESP FAULTY. сделал диагностику, сказали проблема в заднем левом колесе...но датчик сказали в порядке...может кто подскажет куда можно обратиться за помощью, чтоб глянули в чем проблема???

[Vodolei]

Привет! вот и у моей машинки начало писать такую ошибку ABS/ESP FAULTY. сделал диагностику, сказали проблема в заднем левом колесе...но датчик сказали в порядке...может кто подскажет куда можно обратиться за помощью, чтоб глянули в чем проблема???

кроме того, что сказали про испарвность датчика, какие манипуляции с ним проводили?
одинаковое ли давление воздуха в шинах, парная ли резина?
нет ли мусора между магнитным кольцом и датчиком?

Сообщение отредактировал Vodolei: 17 October 2012 - 19:46

[alexguk]

Привет! вот и у моей машинки начало писать такую ошибку ABS/ESP FAULTY. сделал диагностику, сказали проблема в заднем левом колесе...но датчик сказали в порядке...может кто подскажет куда можно обратиться за помощью, чтоб глянули в чем проблема???

кроме того, что сказали про испарвность датчика, какие манипуляции с ним проводили?
одинаковое ли давление воздуха в шинах, парная ли резина?
нет ли мусора между магнитным кольцом и датчиком?

никаких манипуляций...резина парная..а давление что влияет на эту ошибку каким-то образом? на счет мусора м/у магнит кольцом и датчиком тоже ниче сказать не могу..не проверял...

[Vodolei]

у мненя когда такой касяк был по компу выбивало 2 передних колеса, так сервисмены меряли сопротивление 2-х датчиков и в результате определили 1 передний левый - ошибка ушла

[alexguk]

[quote name='Vodolei' timestamp='1350498388' post='458953']
у мненя когда такой касяк был по компу выбивало 2 передних колеса, так сервисмены меряли сопротивление 2-х датчиков и в результате определили 1 передний левый - ошибка ушла
[/quote

неужели проблема была в разности давления в обоих колесах?

[Vodolei]

нет, в датчике абс как выяснилось, хотя предлагали перепаивать дорожки на блоке абс

[linkevich_oleg]

У меня такое тоже бывает, но вот закономерность только одна - заглушил двигатель, поработал проигрыватель или долгое время подсветка, результат - ABS/ESP FAULTY. Если заглушил. и не включаешь источники потребления эл.энергии - то все гуд. На диагностике выдало ошибку код - Р0562 (по расшифровке из инета P0562 - сигнал напряжения аккумуляторной батареи:Слишком мало напряжение аккумуляторной батареи). Но сказали. что надо разбираться с БСИ. ?????

[Citrin]

Аккум проверяли или нет?

[linkevich_oleg]

Месяц заряд сдержит, а вообще Александр созвонюсь и сделаем диагностику.

[alexguk]

Приехал на Скрыганова 6, сделали еще раз диагностику...в итоге ничего не нашли...сказали скорее всего проблема в датчике...взяли за диагностику 260тыс...грабеж средь бело дня(((

[kiroy]

Какие датчики лучше брать? Стоит ли брать Bosch?

[vanja]

У меня тоже проблемы с ABS) заменил передний правый подшибник и полуось,также датчик ABS, при движении спидометр показывает не правильно,зависает,загорается восклицательный знак .при заглушенном авто ЭГУ руля не перестаёт работать .на диагностике показывает замыкание датчика ABS заднего правого колеса. Подскажите, может кто встречался с такой ситуацией?Куда обратиться....

[msk]

в 407 же можно легко проверить поменять фишки местами(с левого на правый с правого на левый) если ругнется обратно на правый датчик значит проблема проводов, если на левый то проблема заднего правого датчика...

[chub]

при заглушенном авто ЭГУ руля не перестаёт работать .

постоянно что ли работает?

Сообщение отредактировал chub: 10 April 2013 - 22:45

[vanja]

пока клему с аккумулятора не снимешь)или фишку с ЭГЛ

[chub]

так у тебя не только аbs, но и по электрике разбираться надо.

[Серж Кжынкштовіч]

У меня такая беда. Поставил себе датчик БОШ (родной был СИМЕНС) не скидывая клемы (как-то не придал значения) - после запуска машины в подвешеном состоянии ошибка АБС продолжала гореть, а попытки перезапуска привели к тому, что сработала ошибка ПОДУШЕК, да и вдобавок АНТИПОЛЮШН ФОЛТИ вместе со СТОПом. После установки колёс и катания по двору ошибка ПОДУШЕК, АНТИПОЛЮШН ФОЛТИ и СТОПа пропали. Так вот на кого пенять кроме себя? Датчик глючный или же всё-таки ошибка через несколько запусков снимется?

[Yalin]

... а попытки перезапуска ...

это как понимать? что значит перезапуск? на самом деле очень похоже на высаженный АКБ.