Сообщений в теме: 40

[James307]

пежо 307 универсал. Не горит фонарь заднего хода. Проверил проводку в норме, лампа новая. Сказали, что скорее всего проблема в датчике заднего хода, где он стоит?или может дело не в нем?

[Foblas]

Датчик обычно вкручивается в коробку, сверху.

[temp]

Был такой трабл. Выкрутил лягушку и подергал пимпочку плоскогубцами - всё стало ок. Залипает видимо. Правда что б добраться до неё, надо снимать корпус воздушного фильтра.

[palpaluich]

или контакты окислились

[Иван_Ко)]

а у меня горела одна, но я решил подключить и вторую, которая с левой стороны (лампа была, но не горела) там пришлось перепаять контакты, т.к. не правильно почему-то были проложены дорожки))) и , о чудо! Загорелась, поставил в плофон и оказалось, что фонарь красным светит))) xDDDD что сча делать?)))

[pesh]

перепаять все обратно и искать в другом месте

[АЛЕКСЕЙ]

во блин! ты задний противотуманный фонарь сделал задним ходом переделывай все назад! у тебя по конструкции второго фонаря нет

[Иван_Ко)]

Хех) а по-моему прикольно))) у всех нет, а у меня теперь есть))) xDDD

[shashka]

Хех) а по-моему прикольно))) у всех нет, а у меня теперь есть))) xDDD

а какой-нибудь грамотей на техосмотре может и не заценить.. зная франзуов, я бы не предвносил свое в их электрику... а то потом сообщения типа: никто не знает, почему может оплавиться контакты и не выдержать проводка..._))) кстати, как ТС проверил проводку, если он не знал, где лягуха? .... визуально лампочки осмотрел? Банально мог "отвалиться" провод на самом датчике...

Сообщение отредактировал shashka: 29 December 2010 - 09:21

[Иван_Ко)]

)) ну скажем, проводка оплавиться ну никаким образом не сможет, т.к. сечения проводов подходящих к фонарям - одиноковое, напряжение - также)А на счёт ТО))) ну нет у людей чувства юмора, что ж поделаешь) могут и не заценить)))

[shashka]

..... напряжение то одно и тоже, а ток в два раза больше... (нагрузка увеличилась) понятно, что лампочка - это копейки, но дело в принципе работы.. контакты и проводка плавятся не от напряжения.. если потребитель жрет копейки, то и с 1000 Вт не оплавит волосок

[Иван_Ко)]

..... напряжение то одно и тоже, а ток в два раза больше... (нагрузка увеличилась) понятно, что лампочка - это копейки, но дело в принципе работы.. контакты и проводка плавятся не от напряжения.. если потребитель жрет копейки, то и с 1000 Вт не оплавит волосок

чет не пойму... I= U/R - не оспоримо! отсюда следует, что при одном напряжении U=12V , при увеличении сопративления ® - сила тока (I) - снижается, так что в 2 раза - это ты загнул)))))

[shashka]

это ты пишешь для последовательного или параллельного соединения?)) а теперь прикинь, как, скорее всего, подключал человек лампочки, и что будет если их подключить последовательно ( как ярко они будут гореть) или параллельно ( и что будет при этом с током) а I=U/R - это и узко и спорно, если разбираться

[АЛЕКСЕЙ]

Хех) а по-моему прикольно))) у всех нет, а у меня теперь есть))) xDDD

ага тока ты учти что у всех есть задний противотуманный огонь. а у тебя нету! техосмотр не пройден... и в случае чильного тумана не безопасно....

[sergun]

..... напряжение то одно и тоже, а ток в два раза больше... (нагрузка увеличилась) понятно, что лампочка - это копейки, но дело в принципе работы.. контакты и проводка плавятся не от напряжения.. если потребитель жрет копейки, то и с 1000 Вт не оплавит волосок

чет не пойму... I= U/R - не оспоримо! отсюда следует, что при одном напряжении U=12V , при увеличении сопративления ® - сила тока (I) - снижается, так что в 2 раза - это ты загнул)))))

Провода плавяться от того, шо сечение их не расчитано на такую нагрузку

[Anzuh]

я так понимаю в 307 SW с одной стороны противотуманный огонь, а с другой заднего хода. А с какой стороны каждый из них находиться?

[temp]

Фонарь заднего хода (лампа P 21 W), справа.Противотуманный фонарь (лампа P 21 W), слева.

[valera807]

В 307 пыже тоже такая беда была проверяется элементарно - снял фишку, проволочкой замкнул цепь, включил зажигание - если фонарь заднего хода не загорелся значит нужно искать причину не в лягушке, если фонарь горит- меняй лягушку...

[sergx]

Подскажите, кто менял датчик заднего хода, где его можно купить?

[Дмитрий]

Кстати, подскажите размер головки, чем выкрутить этот самый датчик, а то валяется разбитый корпус коробки с рабочим датчиком, выбросить вместе с ним жалко.

[Слава_307]

Может кто, выкинул бы на обозрение рисунок или фото, где этот датчик должен стоять. У меня задний фонарь включается через раз. Где эта лягушка?

Сообщение отредактировал Слава_307: 10 February 2013 - 16:27

[urik]

У меня не работает ни фонарь ЗХ, ни задний противотуманный фонарь. Предохранителей на эти цепи нет, судя по схемам провода идут прямо с БСИ (вроде как 6-я и 12-я клеммы черного разъема блока БСИ). На розовом проводе лампы ЗХ номер 2053, на сером проводе ПТФ номер не нашел, только клюшки какие-то. Инфа из бумажного мануала и особого доверия к ней нет. Кстати, датчик включения ЗХ вроде работает (прозванивал и по контактам датчика, что очень неудобно, и по проколам проводов). Может кто-то подскажет где искать на блоке БСИ концы этих проводов?

[seri]

У меня не работает ни фонарь ЗХ, ни задний противотуманный фонарь. Предохранителей на эти цепи нет, судя по схемам провода идут прямо с БСИ (вроде как 6-я и 12-я клеммы черного разъема блока БСИ). На розовом проводе лампы ЗХ номер 2053, на сером проводе ПТФ номер не нашел, только клюшки какие-то. Инфа из бумажного мануала и особого доверия к ней нет. Кстати, датчик включения ЗХ вроде работает (прозванивал и по контактам датчика, что очень неудобно, и по проколам проводов). Может кто-то подскажет где искать на блоке БСИ концы этих проводов?

Как это нету предохранителя? Я сам недавно менял.

[urik]

Может кто и менял, но ни в одном мануале упоминаний о таких предах я не нашел, зато глубоко покурив форум узнал как включаются противотуманные фонари (первое движение колечком поворотника включает туманные фары, второе туманные фонари, далее - первое обратное движение отключает фонари, второе обратное отключает фары).Про фонари пишу во множественном числе потому что у меня похоже включаются два фонаря и похоже оба красные. Английский фонарик могу понять и принять, но почему загораются две лампочки правая и левая? А насчет предохранителя на одну лампулю в 21 ватт, если подтвердится буду здорово удивлен.

[urik]

Сходил и дополнительно осмотрелся в темноте. Действительно горят два красных противотуманных фонаря. И пару недель назад на диагностике мне говорили что не работает фонарь ЗХ. Интересная беда получается.

[tirlik-91]

Наверное какой-то Кулибин постарался с правым задним фонарем.

[seri]

А в правой задней фаре вообще есть прозрачное стекло под лампу заднего хода? может фара от англичанки.

[Sewjer]

А насчет предохранителя на одну лампулю в 21 ватт, если подтвердится буду здорово удивлен.

Предохранитель будет скорее всего не только на эту одну лампу, но должен быть обязательно, ведь если словить КЗ, например, при неудачной замене лампы, то что, нужно выгорать всей проводке, чтобы это КЗ устранить?

[Prorock]

Смотрим картинки.

А в правой задней фаре вообще есть прозрачное стекло под лампу заднего хода? может фара от англичанки.

В фаре, кажись, прозрачного стекла ваще нету, а стоит зеленый светофильтр, который при прохождении света через него и красное стекло дает белый свет (слегка с зеленоватым оттенком). У меня в СВ-шке, по крайней мере, так.

Прикрепленные файлы

•  Преды расположение 307.jpg   52.42К   27 Количество загрузок:
•  Преды 307.jpg   89.33К   24 Количество загрузок:

[urik]

Спасибо Prorock!Но, к сожалению, эта полезная инфа пока не может приблизить меня к решению проблемы. Буду ждать приятных летних дней на даче, чтобы можно было расстегнуть обшивку багажника и поползать по жгутам в поисках следов кулибина.

Сообщение отредактировал urik: 17 March 2014 - 19:11

[Prorock]

Спасибо Prorock!Но, к сожалению, эта полезная инфа пока не может приблизить меня к решению проблемы. Буду ждать приятных летних дней на даче, чтобы можно было расстегнуть обшивку багажника и поползать по жгутам в поисках следов кулибина.

Если фонарь стоит от англичанки - вряд ли ты найдешь какие следы. Не знаю точно, как на хэтчах, а на СВ вся разница между левым и правым фонарями заключается в наличии/отсутствии определенных перемычек на плате, и, как уже писал, наличии светофильтра на ЗХ. Сделать так, чтобы включался в правом фонаре ЗХ, - просто, а вот со светофильтром - сложнее...

[urik]

Блин, а мне казалось наоборот проще со светофильтром : купил правильный фонарь и поставил вместо английского. А вот для того, чтобы лампочка загорающаяся сейчас от противотуманного выключателя, начала загораться от лягушки ЗХ нужно: 1.Найти у кого-то диск со схемами.(катить с rutrekera 12 гигов SEDRы в комплекте с Servis BOXом и нормочасами, потом долго бодаться с установкой запуском и генератором ключей - не моё и очень времени жаль) 2. Открыть проводку багажника и пытаться найти причины отсутствия сигнала ЗХ с возможной перспективой прокладки дополнительного провода чуть ли не из подкапотной коробки предохранителей - тут возможны варианты. Почему-то мне кажется, что только от замены платы фонаря на правильную, сигнал заднего хода у меня не появится, а вот живописный клубок проводов болтающийся у меня между крышкой салонного блока предохранителей и блоком BSI, наводит меня на мысль что искать нужные концы возможно придется долго. У меня, кстати, брик и тут разницы с SW скорее всего нет.

[seri]

Смотрим картинки.

А в правой задней фаре вообще есть прозрачное стекло под лампу заднего хода? может фара от англичанки.

В фаре, кажись, прозрачного стекла ваще нету, а стоит зеленый светофильтр, который при прохождении света через него и красное стекло дает белый свет (слегка с зеленоватым оттенком). У меня в СВ-шке, по крайней мере, так.

лень смотреть, но вроде у меня полупрозрачный белый пластик, без зеленого фильтра.

[urik]

Кстати, сегодня по окончании замены ремня и роликов ГРМ с помпой и антифризом, снова снял задний правый фонарь. В той колбе где должен быть сигнал ЗХ стоял дополнительный красный светофильтр, несколько движений маленькой плоской отверткой - и светофильтр у меня в руках. Вставляю в фонарь блок лампочек, включаю задний противотуманный свет и получаю на правом фонаре слаборозовый свет. Для сведения: дополнительный зеленый светофильтр стоит в колбе поворотника (средняя лампа блока) и совместно с наружным красно-белым дает нужный желтоватый свет. На авторынке попытался найти европейский правый задний фонарь от брика (или СВ) - фигвам. В лучшем случае мне честно отвечали что фонари у них английские. Как-то раньше были несколько павильонов с тайваньскими фонарями и фарами, но теперь я их не могу найти на Малине. Надо будет попробовать на Жданах поискать.

[Prorock]

Попробую сфоткать свои фонари - левый и правый. И платы их. На оба разъема - Л и П - подаются и напряжение ЗХ, и напряжение ПТФ. Еще раз говорю: вся разница между платой европейкой и англичанкой - в перекушенной перемычке, которая подает к лампочке или напряжение ЗХ, или напряжение ПТФ. 

[urik]

PROROCK, ты прав наверное. На каждый фонарь на колодку приходит по шесть проводов. Считаем без помощи пальцев: 1. Масса, 2. Стоп, 3. Поворот, 4.Габариты, 5 ПТФ, 6. З.Х. При этом сигналов четыре: Стоп, Поворот, Габариты, ПТФ или ЗХ. Приходим к выводу, что один провод из шести остается не у дел. В зависимости от фонаря это провод ЗХ или ПТФ. Извлекаем плату фонаря, отсоединяем её от разъема и вынимаем из неё лампочки. Ооообыкновенным мультиметром звоним плюсовые контакты ламп на иголки разъема выясняя ху из ху. Далее по выбору: фанаты оригинальной конструкции реконструируют залитые пластиком распиновки платы фонаря, лентяи перепаивают два нужных провода на переходе от жгута к разъему, аккуратно изолируя места пайки.

      Я это исчо не пробывал, я это тока придумал. Сделаю отсигналю.

[urik]

Все оказалось гораздо проще и приятнее. Снял правый фонарь, вынул плату с лампочками, удалил лампочки. Прозвонил тестером клеммы разъема и дорожки платы ведущие к контактам лампочек. Не у дел оказался пятый сверху контакт разъема. Внимательно осмотрев колодку разъема висящую на проводах, обнаружил что она разъемная. Отстегнул крышку и увидел под ней провода с припаянными к ним контактными колодками. Колодки удерживаются в гнездах специальными пластиковыми стопорами. Отогнул стопора пятого и шестого контактов, извлек их из разъема и поменял местами. Я надеюсь всем понятно что шестой контакт звонился на лампочку ПТ фонаря (или если угодно ЗХ). Вставил лампочки в плату, воткнул разъем, повесил плату на жгуте проводов так чтобы в зеркало заднего вида была видна лампа ЗХ. Дальше по инструкции: садимся в автомобиль, аккуратно запускаем двигатель, выжимаем сцепление и включаем заднюю передачу - лампочка заднего хода ЗАГОРАЕТСЯ. Любителям иметь два фонаря заднего хода по секрету сообщаю: такую же фигню можно проделать и с левым фонарем, если не лень перед техосмотром восстанавливать работу противотуманного фонаря. А смысл есть. Например мне свет заднего хода нужен намноооооооооого чаще чем задний ПТФ. Если кто против, ответьте сами себе сколько раз в своей водительской практике вы осознанно, по-необходимости включали задний ПТФ (техосмотр не в счет)? Мой ответ - один раз, когда пытался определить что у меня горит вместо ЗХ. За рулем с 1980 г.

[Don]

Я и на техосмотре никогда задний птф не включал, т.к. никто никогда не просил )) А так левый фонарь же красный, а сделать с него белый можно заменой всего фонаря на фонарь с англичанки.

[Belarus-84]

Ребята, подскажите, на 807 где стоит датчик заднего хода и какой номер предохранителя, который отвечает за этот процесс? Ато у меня перестал он гореть и парктроник вместе с ним заглох.

[palvasilich]

Проверь сперва предохранители под капотом. Сам датчик стоит на коробке.