Сообщений в теме: 26

[militarist]

Привет всем!
хочу поставить дневные ходовые огни, куда их подключить на пежо 407, чтобы включались с включением зажигания, а лучше после заводки двигателя (чтобы не было перепадов и скачков напряжения при заводке) без включения габаритов и фар???
все мнения и личный опыт приветствуются!

[militarist]

а в ответ тишина, жаль...

[Дядя Илья]

а в ответ тишина, жаль...

тут спрашивай...

[АЛЕКСЕЙ]

могу подключить, могу консультировать

[Ruslan]

подключал в цепь габаритов. Перепад пофиг, так как брал дорогие с защитой. Но сталкнулся с другой проблемой, то ли из-за того что сопротивление этих огней ниже чем у лампочек, то ли по каким-то другим причинам, иногда при включении габаритов врубается защита и отключается питание на них. Это всегда происходит если включить ближний на заведённом авто. На заглушенном - всё гуд.

[Prorock]

... чтобы включались с включением зажигания, а лучше после заводки двигателя ... без включения габаритов и фар

Не знаю, как на 407-м, но на моей указанным условиям соответствует передняя розетка прикуривателя (рядом с кулисой КПП). Я бы, наверное, к ней подключал бы (легко и просто разобрать и подкинуть провода).

[hrom]

на питание бензонасоса ? у меня так висели

[militarist]

На дизеле бензонасоса нет Отправлено с моего e1101_v13_hjy1ctp через Tapatalk

[HBmouse]

подключаться к аккуму, но + через реле. обмотка реле в свою очередь включается от управляющего контакта генератора.можно поставить второе размыкающее реле. с питанием обмотки от габаритов (чтобы отключались при включении основной оптики)также некоторые еще ставят размыкающее реле на ручник, чтобы не горели когда он поднят.

Сообщение отредактировал HBmouse: 02 April 2013 - 10:04

[Шпунтик]

подключение реле и его работа в картинках

 58a8d5u-480.jpg   14.97К   50 Количество загрузок:

На 88 контакт подаем питание + 12 V которое появляется после включения зажигания. До контакта реле нужно поставить предохранитель. На сколько ампер рассчитываеш исходя из мощности ДХО. Обычно ставят на 10-15 А.
Провода из салона лучше не тянуть. Напряжение + 12 V которое появляется после включения зажигания нужно брать с блока BSM. А все остальное я думаю на картинке и так понятно

Сообщение отредактировал Шпунтик: 02 April 2013 - 22:12

[Foblas]

15 ампер для светодиодных ДХО? Это чтобы сгорела сначала машина, а потом предохранитель на них?

[Шпунтик]

15 ампер для светодиодных ДХО? Это чтобы сгорела сначала машина, а потом предохранитель на них?

Сори для конкретного в посте #12 случая предохранитель на 3 А

P=UI

I= P/U

U= 12 V

P= 30 Bт (10 по 3 Вт)

I = 2.5 А + запас на 5-20% = итого получаем 3 A

Обосновал

Сообщение отредактировал Шпунтик: 03 April 2013 - 16:13

[HBmouse]

I = 2.5 А + запас на 5-20% = итого получаем 3 A

Обосновал

скажу по секрету. там и ампера нет.

я вот такие ставил.


светят очень ярко. и отлично подходят к решетке 407-го

1 диод = 1 Вт

да. и вольт не 12, а 13-14

Сообщение отредактировал HBmouse: 03 April 2013 - 16:24

[Foblas]

дык можа надо померять? сильно очень зависит от установленных светодиодов. Может от 20 до 300mA жрать.

Дальше

U=12V

если у вас в бортовой сети 12 вольт вместо 14-14.5 это уже проблема.

Расчет такой возможен, если знать мощность. Которую пишут китайцы на коробке, но я почему-то им не верю. Гораздо правильнее посмотреть в даташите на светодиод сколько он должен жрать и какое на нем падение напряжения.

Вся китаезная продукция расчитана на работу от 12 вольт. Поэтому, работая в бортовой сети с рапряжением 14-14.5, на светодиоды идет бОльший ток чем следует, со временем они один за другим перегорают, в том числе от перегрева, если нету нормального теплоотвода.

[HBmouse]

Вся китаезная продукция расчитана на работу от 12 вольт. Поэтому, работая в бортовой сети с рапряжением 14-14.5, на светодиоды идет бОльший ток чем следует, со временем они один за другим перегорают, в том числе от перегрева, если нету нормального теплоотвода.

те что я скинул по ссылке расчитаны на 9-32 вольта.

но все равно, чтоб застраховаться можно поставить стабилизатор L7812 только без буквы C в маркировке (рабочая температура. я так понимаю наверно в формате TO3)

а чтобы застраховаться от скачков - поставить до стабилизатора конденсатор на вольт 25-50. микрофарад этак 200-400.

[Шпунтик]

I = 2.5 А + запас на 5-20% = итого получаем 3 A

Обосновал

скажу по секрету. там и ампера нет.

я вот такие ставил.


светят очень ярко. и отлично подходят к решетке 407-го

1 диод = 1 Вт

да. и вольт не 12, а 13-14

Если быть уж совсем точным в расчете надо использовать максимум , а он 14.5 V


Что касается вашего предложения, можно подключать и так, на прямую. Мой расчет примерный и касался конкретного поста #12 для светодиодов мощьностью 3 Вт кажный (всего 10). Обычно на нормальных машинах такие ставят светодиод + линза + радиатор. Светят очень ярко.

Почему я в расчете использовал 12 V? Почитайте статью про подключение светодиодов в авто

Если китаец расчитал нагрузочное сопротивление из расчета 12 V. То рано или поздно светодиоды в ДХО выгорят из-за максимального тока, который можно пропускать через светодиод.

При вашем варианте нужно разобрать ДХО посмотреть какого типа светодиоды установлены, проверить номинал нагрузочного сопротивления применительно к 14.5 V, При необходимости перепаять и заменить нагрузочное сопротивление для максимального напряжения 14.5 V. Или использовать второй вариант, который я предложил в расчете, необходимо установить стабилизатор напряжения на 12 V, тоже можно посмотреть в статейке на примере светодиодной ленты.

При выполнении певого и второго условия Ваши ДХО будут служить долго верой и правдой, практически вечно. В противном случае выгорят и прийдется делать их ремонт или покупать новые. Каждый выберает свой вариант

Сообщение отредактировал Шпунтик: 04 April 2013 - 07:57

[HBmouse]

Что касается вашего предложения, можно подключать и так, на прямую. Мой расчет примерный и касался конкретного поста #12 для светодиодов мощьностью 3 Вт кажный (всего 10). Обычно на нормальных машинах такие ставят светодиод + линза + радиатор. Светят очень ярко.

Почему я в расчете использовал 12 V? Почитайте статью про подключение светодиодов в авто

Что касается вашего предложения, можно подключать и так, на прямую. Мой расчет примерный и касался конкретного поста #12 для светодиодов мощьностью 3 Вт кажный (всего 10). Обычно на нормальных машинах такие ставят светодиод + линза + радиатор. Светят очень ярко.

Если китаец расчитал нагрузочное сопротивление из расчета 12 V. То рано или поздно светодиоды в ДХО выгорят из-за максимального тока, который можно пропускать через светодиод.

При вашем варианте нужно разобрать ДХО посмотреть какого типа светодиоды установлены, проверить номинал нагрузочного сопротивления применительно к 14.5 V, При необходимости перепаять и заменить нагрузочное сопротивление для максимального напряжения 14.5 V. Или использовать второй вариант, который я предложил в расчете, необходимо установить стабилизатор напряжения на 12 V, тоже можно посмотреть в статейке на примере светодиодной ленты.

При выполнении певого и второго условия Ваши ДХО будут служить долго верой и правдой, практически вечно. В противном случае выгорят и прийдется делать их ремонт или покупать новые. Каждый выберает свой вариант

почитай мой посты, включая
http://peugeot-club....post__p__502038

я нигде не говорил про подключение напрямую.
я говорил о варианте подключения. а кто и как будет защищаться от скачков и стабилизировать напряжение - это уже тому и видней. хотя и это описал в предыдущем своем посте.

светодиод на 3 вата? чета я у китайцев таких не видел в ходовых огнях.

[Шпунтик]

светодиод на 3 вата? чета я у китайцев таких не видел в ходовых огнях.

Бывают китайские, не китайские, бывает и сами люди их делают, типа набор лего, держатель, линза,светодиод, радиатор.
В мыльницы их не ставят. Каждый светодиод идет в отдельном корпусе с линзой

P светодиода 1 или 3 Вт

Пример китайских, каждый светодиод на 3 Bт, "Глаз орла"

 IMG_1694-1.jpg   52.73К   56 Количество загрузок:
А подключать мощьные светодиодов от 1 до 3 Вт через

 svetodiod_v_avto_cherez_drajver.jpg   26.25К   43 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Шпунтик: 04 April 2013 - 11:50

[HBmouse]

Пример китайских, каждый светодиод на 3 Bт, "Глаз орла"
 IMG_1694-1.jpg   52.73К   56 Количество загрузок:

вообще нет смысла и некуда такие ставить на 407-й

[Шпунтик]

Пример китайских, каждый светодиод на 3 Bт, "Глаз орла"
 IMG_1694-1.jpg   52.73К   56 Количество загрузок:

вообще нет смысла и некуда такие ставить на 407-й

А куда и какие конкретно ДХО ВЫ собираетесь устанавливать в 407. Мне кажется куда их не поставь будет смотрется не очень

Единствено нормальное место где можно реализовать ДХО, это фары ПТФ в бампере. Можно совместно с ДХО еще сделать верхнюю подсветку фар светодиодной лентой

Типа такого


 537c1au-480.jpg   47.27К   62 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Шпунтик: 04 April 2013 - 12:30

[HBmouse]

А куда и какие конкретно ДХО ВЫ собираетесь устанавливать в 407. Мне кажется куда их не поставь будет смотрется не очень

а вот тут ты заблуждаешься. приезжай на встечу и посмотри как у меня стоят. все очень даже гармонично. правда не поключены пока и разнести не мешало бы, чтоб по ГОСТ были.

[Шпунтик]

А куда и какие конкретно ДХО ВЫ собираетесь устанавливать в 407. Мне кажется куда их не поставь будет смотрется не очень

а вот тут ты заблуждаешься. приезжай на встечу и посмотри как у меня стоят. все очень даже гармонично. правда не поключены пока и разнести не мешало бы, чтоб по ГОСТ были.

Фото можно увидить

[Prorock]

разнести не мешало бы, чтоб по ГОСТ были.

Если не секрет, то по какому ГОСТу? Задавал вопрос по ДХО инженеро на техосмотре, он мне ответил, что действующей на территории РБ НТД такие световые приборы не предусмотрены...

[HBmouse]

разнести не мешало бы, чтоб по ГОСТ были.

Если не секрет, то по какому ГОСТу? Задавал вопрос по ДХО инженеро на техосмотре, он мне ответил, что действующей на территории РБ НТД такие световые приборы не предусмотрены...

читай тут инженеров на техосмотре можно посылать далеко и на долго мы живем в союзном государстве. и такие вещи прямо пересекаемы. если в беларуси такого госта нет, это не значит, что российский не работает

Сообщение отредактировал HBmouse: 08 May 2013 - 22:09

[Алексей201]

Скажите в РБ проиду ли я Т.О. если самостоятельно установлю ДХО(китайский) по Российскому ГОСТУ

[dx643]

они на глаз определяют "белость" поворотов. ИМХО всё зависит от каждой конкретной станции.
На счет посылов в куй.. Могут устроить.. к примеру установка посторонних предметов в фару или непредусмотренное конструкцией.. и пр.
я бы с ними не залупался в такой ситуации, хотя и не имел проблем никогда

в америкосах это реализовано обычно в полнакала дальний свет. Но зачем это?? можно ближний включить

[Шпунтик]

они на глаз определяют "белость" поворотов. ИМХО всё зависит от каждой конкретной станции.
На счет посылов в куй.. Могут устроить.. к примеру установка посторонних предметов в фару или непредусмотренное конструкцией.. и пр.
я бы с ними не залупался в такой ситуации, хотя и не имел проблем никогда

в америкосах это реализовано обычно в полнакала дальний свет. Но зачем это?? можно ближний включить

При включении ближнего в качестве drl мы имеем нагрузку в 162 вт с учетом габаритов
При включении дальнего в режиме drl ( в пол накала) галогенки работают на 33 % от своей мощности (18+18=36 вт) световой пучек направлен вверх, а не вниз как на ближнем, нет засветки по бокам, что больше соответветствует требованию по drl, а так же ШИМ позволяет увеличить срок эксплуатации галогенок. Можно реализовать на реле и диодах. Я больше склоняюсь к этому варианту реализации drl вместо led фанариков.

Сообщение отредактировал Шпунтик: 04 January 2014 - 14:31