Сообщений в теме: 26

[gudzon07]

Имеется автомобиль ЗО7SW, попытки подключения к ЭБУ при помощи elm377 оказались безуспешными. Хочу узнать, какое оборудование и софт мне понадобится, и какие операции им можно делать.

[-Иван-]

Имеется автомобиль ЗО7SW, попытки подключения к ЭБУ при помощи elm377 оказались безуспешными.
Хочу узнать, какое оборудование и софт мне понадобится, и какие операции им можно делать.

PSA XS Evolution (в народе - лексия), софт - в комплекте. Делать можно все, кроме прошивки мозгов.

[Troll]

... elm377 ...

Куплю.

[andi.]

Подскажите, вот после проведения диагностики получили какие то параметры, где можно посмотреть(с чем сравнить) полученое, с тем что должно быть. Может прога какая есть или справочник. А то смотришь на данные, а что должно быть хз. Заранее спасибо.

[SPK]

Имеется автомобиль ЗО7SW, попытки подключения к ЭБУ при помощи elm377 оказались безуспешными. Хочу узнать, какое оборудование и софт мне понадобится, и какие операции им можно делать.

Для начала нужно знать принципы действия тех систем и узлов, которые диагностируешь, исходные прараметры и допустимые значения, отклонения, показания в комлексе...и т.д. А если просто ошибки почитать, то есть куча универсального оборудования и софта.

[andi.]

Имеется автомобиль ЗО7SW, попытки подключения к ЭБУ при помощи elm377 оказались безуспешными.
Хочу узнать, какое оборудование и софт мне понадобится, и какие операции им можно делать.

Для начала нужно знать принципы действия тех систем и узлов, которые диагностируешь, исходные прараметры и допустимые значения, отклонения, показания в комлексе...и т.д. А если просто ошибки почитать, то есть куча универсального оборудования и софта.

Вот и интересно, где узнать эти исходные параметры и допуски.

[chub]

недельку форум покури, чуток поймешь

[SPK]

недельку форум покури, чуток поймешь

Точняк.




А еще это многолетгий опыт людей. Ктож тебе свой труд раздавать будет????

[andi.]

Я про опыт не говорю, я спрашиваю где взять инфу. Опыт и сам наработаю. Все с опытом не только руками крутили, а и книжки читали, вот и вопрос где почитать. А советы типа "кури форум" я тоже могу давать, есть инфа поделись где взять, не хочешь говорить так нехер и писать.

[Foblas]

хм, нужно разжевать и в рот положить? или как?сервисбокс+форум+правильно поставленные, конкретные вопросы одноклубникам (а не научите меня делать то и то) = знания которые ты будешь запоминать и накапливать. Вся информация в голове сразу не появится и даже если ее предоставить в полном объеме не усвоится.

[Cital]

Вот и интересно, где узнать эти исходные параметры и допуски.

В одном документе этого не найдете. Сначала надо определиться, диагностикой чего заниматься, и искать инфу по этим узлам или агрегатам. Чтобы один человек успешно делал нормальную диагностику всего и вся современного автомобиля, встречать не доводилось. Кроме того, одна диагностика без ремонта - либо малоэффективна либо разводило чистой воды. Много параметров дано в Автодате. Но там часто указаны параметры от и до. Какой из них применим для данной ситуации, надо выяснять отдельно. Вот это и узнается на практике в процессе ремонта. Также надо иметь в виду, что диагностика это не подключение компьютера , а поиск и установления неисправности и ее причин. Для этого одного компьютера недостаточно. Нужно множество других приборов : манометры, вакуумметры, мультиметры, осциллограф, компрессометры и т.д. Привел пример того, что надо иметь для диагностики CR-дизеля. На другие узлы нужны свои приспособы. Вот здесь впору задать вопрос, надо ли этим заниматься конкретному человеку. Время ремонтников(диагностов)-любителей ушло в прошлое вместе с "Жигулями", "Москвичами" и "Волгами". Если нужна инфа по дизелям - стучись в личку.

[andi.]

Вот и интересно, где узнать эти исходные параметры и допуски.

В одном документе этого не найдете. Сначала надо определиться, диагностикой чего заниматься, и искать инфу по этим узлам или агрегатам. Чтобы один человек успешно делал нормальную диагностику всего и вся современного автомобиля, встречать не доводилось. Кроме того, одна диагностика без ремонта - либо малоэффективна либо разводило чистой воды. Много параметров дано в Автодате. Но там часто указаны параметры от и до. Какой из них применим для данной ситуации, надо выяснять отдельно. Вот это и узнается на практике в процессе ремонта. Также надо иметь в виду, что диагностика это не подключение компьютера , а поиск и установления неисправности и ее причин. Для этого одного компьютера недостаточно. Нужно множество других приборов : манометры, вакуумметры, мультиметры, осциллограф, компрессометры и т.д. Привел пример того, что надо иметь для диагностики CR-дизеля. На другие узлы нужны свои приспособы. Вот здесь впору задать вопрос, надо ли этим заниматься конкретному человеку. Время ремонтников(диагностов)-любителей ушло в прошлое вместе с "Жигулями", "Москвичами" и "Волгами". Если нужна инфа по дизелям - стучись в личку.

Cital +1000 достойный ответ. Мужики разжевывать ничего не надо, ведь вопрос стоял только где почитать.

[andi.]

Да и вопрос возник только по причине что посмотрел сканером машинку, увидел какую то физическую величину, вот и интересно стало что это за значения, допуски и т.д. И тут началось "кури форум", "опытом никто не поделится", а всего то спросил где почитать, как будто все спецами родились.

[Hottab]

Так толком нигде ты ничего не почитаешь. Нет мануала по PP2000. Все знания из практики. Сделал диагностику пару сотням машинам, вот и понял, что нормально а что нет. Ну и дальше по накатаной. Каждый день работаешь, каждый день узнаешь новое. Форумы, темы, сообщения, журналы, мнения, книги - это все в одной книге не найдешь. Поэтому правильно тебе ответили и не стоит на это обижаться. Будет конкретный вопрос, будет и конкретный ответ. Правильно поставленый вопрос уже дает половину правильного ответа.

[owl]

В самой программе (планит/лексия) есть полезные подсказки. Как вариант- читать исправные авто, запоминать значении, сравнивать, делать выводы для себя. Плюс всё что советовали выше.

[andi.]

За ответ спасибо, буду искать. Например для VAG существует программа ELSA, для Рено - Diagbox, для Мерса - WIS ну и так далее. А с какой программой работает Пежо и Ситроен? Да и диагностикой я не занимаюсь, сканер для себя купил вот и возникают вопросы. В нашем регионе и диагностов нормальных нет, сканер воткнул, бабки взял, а дальше твои проблемы. И даже не убеждайте в обратном.

[andi.]

В самой программе (планит/лексия) есть полезные подсказки. Как вариант- читать исправные авто, запоминать значении, сравнивать, делать выводы для себя. Плюс всё что советовали выше.

Это понятно, но кроме своей да пару друзей и читать нечего, да и некогда особо, мой профиль промэлектроника, диагностика для себя.

[owl]

Для пежо - peugeot serviceBox/ sedre и соответственно для ситроен - citroen serviceBox.

[andi.]

Все это есть но там по моему только механическое устройство узлов.

[andi.]

Вот ошибка что это такое.

[owl]

Нажмите F6 программа напишед код ошибки (Р...). По коду нужно узнать дословный перевод. А так-да, можно догадыватсся о генераторе речь, или нет.

[andi.]

Спасибо за подсказку, тогда скажи где перевод узнавать? Спасибо.

[owl]

Отправил в личку.

[andi.]

Выручил, большое спасибо за инфу.

[SPK]

Во-первых: http://peugeot-club....k-pezhositroen/

Просто поиском можно еще пользоваться.

Во-вторых: тема наверное скоро будет перенесена уже вот сюда и здесь задаваться все вопросы будут: http://peugeot-club....s-obmen-opitom/

Сообщение отредактировал SPK: 08 March 2013 - 15:04

[andi.]

Благодарю!

[levko]

Чтобы не мучиться, обратись к специалистам. Они все проверят и растолкуют правильно. Зайди сюда ----------------------------[/url] толковые мастера и цены доступные.

Да и вопрос возник только по причине что посмотрел сканером машинку, увидел какую то физическую величину, вот и интересно стало что это за значения, допуски и т.д. И тут началось "кури форум", "опытом никто не поделится", а всего то спросил где почитать, как будто все спецами родились.