Сообщений в теме: 6

[Виталька]

Помогите кто чем может: сломался замок зажигания, нашел б\у. Поставщик сказал, что замок зажигания меняется вместе с иммобилайзером, и надо потом будет прошивать ключ под иммобилайзер, а в книжке по эксплуатации пишется, что ничего нигде не надо прошивать. Пежо 406 седан. Помогите

[Foblas]

предыстория проблемы прольет свет на то что надо или не надо делать. Но в общем случае нет, иммо трогать не надо никоим образом.

[Виталька]

ключ заел в замке зажигания,и не вытаскивался,разобрали замок оказывается что контактная группа полностью разбита,мне сказали что в комплекте идет замок иммоблайзер ключи,и сказали что надо прошивать иммоблайзер под новые ключи,вот я не пойму зачем прошивать если это идет все в сборе и иммоблайзер же уже походу прошит под те ключи

[beerkut]

с замком идет приемник сигнала, но новые ключи мозги машины, а собственно и иммо не увидят, поэтому надо прописать ключи в мозгах....

[ded-boroded]

..мне сказали что в комплекте идет замок иммоблайзер ключи,...

Пошли подальше этих барыг с их комплектом. Ищи отдельно контактную группу замка зажигания.

[Hottab]

меняешь замок, меняешь жало ключа и все. Чип остается с твоего ключа, соответственно ничего нигде прописывать не нужно.

[Peugeot 307]

если заменить ECU, BSM, BSI и иммобилайзер , а замок зажигания оставить родной и в двери тоже родной

то что еще нужно сделать чтоб машина завелась.....прошить ключ в BSI или что то еще?????

Сообщение отредактировал Peugeot 307: 10 March 2013 - 11:01