Перейти к содержимому


"); //]]>
Фотография

Сварка, сварочные работы


Сообщений в теме: 125

#1 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 14 December 2012 - 07:27

Предлагаем свои услуги по сварке. Выполняем как простые работы так и занимаемся "сложной" сваркой. Сами изготавливаем отдельные элементы кузова под заказ ( пороги к примеру).Можем как переварить элемент так и отремонтировать . Мы не спалим ваш автомобиль а наша сварка не отвалится через неделю, ваш авто в ваше отсутствие никто не будет эксплуатировать без вашего ведома.

Цены ниже чем в Минске.

СТО находится в Колодищах.


8 (029) 6634708 8(029) 8741548


Пишите, звоните, спрашивайте.


Изготавливаем пороги на те модели французского ( и не только) автопрома ремкомплекты на которые у нас не продаются. Пороги гнём на гидравлическом прессе из чёрной стали и оцинкованной (на выбор) толщиной 0.8-1.0 мм с последующей обработкой антикоррозионным грунтом с обеих сторон. Пороги ЦЕЛЬНОЛИСТОВЫЕ , не кусками как делают почти все, и пороги с заходом под нижнюю кромку дверей.

Сообщение отредактировал VTB: 28 January 2014 - 18:45

  • -4

#2 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 01 April 2013 - 14:37

Работаем.
  • 0

#3 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 07 April 2013 - 07:04

ап.
  • 0

#4 demetris

demetris

  • Members
  • 239 сообщений

Отправлено 07 April 2013 - 10:03

апать можно раз в месяц. читаем правила раздела http://peugeot-club....okupkiprodazhi/ пункты 6 и 12
  • 1

#5 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 17 September 2013 - 18:55

Работаем. Спрашиваем мот кому чего ?
  • 0

#6 Darida

Darida

    ПыжоВед

  • Members
  • 993 сообщений

Отправлено 17 September 2013 - 19:59

пежо 406 рестайл . Оцинкованые пароги можем сделать и сколько за комплект? Спасибо
  • 0

#7 BorisPTV

BorisPTV

    Новичок

  • Members
  • 1 сообщений

Отправлено 17 September 2013 - 23:43

Интересует возможность изготовления порогов на Пежо-605, а то уже обыскался где прикупить или изготовить. Проблема такова-Левая сторона: сзади прогнил возле поддомкратника , и кант снизу . Правая сторона: кант снизу. Сможете ли помочь решить мою проблему, и примерная стоимость? Спасибо.

Сообщение отредактировал BorisPTV: 17 September 2013 - 23:46

  • 0

#8 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 18 September 2013 - 08:32

Пороги на 605 изготовить сможем просто их мало кто сможет вам вварить. Там довольно хитрый с изгибами порог а в силу того что гнуть возможно только прямые пороги его придётся подгонять. Это надо уметь. Кто ни разу не делал вам его не вварит а обратно мы его не заберём. Мы вварить сможем как в оригинале ( практически), ввариваем цельный, не режем на сто пятьдесят кусков. Варили мы 605-е и варим так же как и 406. Так что если надумаете звоните. Ближайшая запись на 8 октября.

Оцинкованые пароги можем сделать и сколько за комплект?

Сможем, только сразу уточняйте кто вам будет их потом красить так как маляры от цинка нос воротят. Плюс на цинк дороже сварка и сами пороги тоже. См.ЛС.


Изображение

Изображение

Изображение

Изображение


Изображение

Изображение

Сообщение отредактировал VTB: 19 September 2013 - 10:28

  • 0

#9 V_e_g_a

V_e_g_a

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1035 сообщений

Отправлено 08 October 2013 - 23:48

Расскажу свою историю посещения данного «сервиса». Машина Пежо 605,нужно было сделать пороги. Пороги сгнили полностью, включая поддмократники и усилители. Перед тем как решиться к ним поехать несколько раз созванивался и оговаривал детали. Какие будут пороги, изкакого метала, какой формы, стоимость и сроки.

По приезду все этим моменты уточнил еще раз. В итоге должны были быть срезаны старые пороги, вся ржавчина удалена, переварены усилители, вварены новые поддомкратники, выгнуты и ввареныновые пороги по форме близкие к оригиналу из оцинковки, обработаны защитным составом до покраски. Срок на это все пять дней.

В Пн я пригнал машину. Сказали, что в пятницу заберу.После того как были срезаны пороги, вварены усилители и поддомкратники я приехал посмотреть что получилось. Мне как не разбирающемуся в кузовных работах показалось, что все ок. На всякий случай пофоткал:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

В Пт приехал забирать машину.Уже были вварены сами пороги и покрыты какой-то белой херней. Оказалось, что пороги все же не цельные (как пишет они в своем первом посте). Была оставлена оригинальная передняя часть ровненько под крылом. Плавного перехода о котором договаривались тоже не было, изгиб ребята решили сделать шпаклевкой слоем толщиной в сантиметр. Про все это я узнал уже от ребят которые мне красили пороги (переделанные у другого сварщика). Кроме этого не были выставлены зазоры между дверями и порогами, в некоторых местах даже нож было не пропихнуть. А ведь еще предстояло покрывать гравитексом и красить.

Договорился, что приеду в Пн имне опустят пороги, что бы получился нужный зазор. Приехал в Пн вечером,оставил машину. Во вторник вечером звоню – сказали, что машина готова, можно забирать. Приезжаю – сварщика нет. Осматриваю машину – никаких изменений нет.Выходит человек с которым договаривался и говорит: вот ваши ключики, можете забирать. Я ему опять сказал про зазоры. Ходили перемеряли, меня убеждали, чтовсе ок в итоге согласились что завтра они их все же опустят и я могу приезжать.

В среду я звонил им весь день по двум телефонам – трубку они не брали. Приезжаю вечером с намерением разнести все на свете там – никого нету. Зашел в дом, в доме дети, попросил позвонить отцу и дать мне трубку. Поговорив на повышенных тонах договорились встретиться на следующий день с переделанной машиной.

В четверг я приехал. Кое-что с машиной пытались сделать. Видимо клали на порог деревянный брус или металлический уголок и пытались ударами опустить порог. В итоге порог выгнулся посередине наружу. Не сильно, но заметно. С этими переделками я опять поехал к своим покрасчикам где мне опять сказали, что работа полное фуфло и что надо забирать деньги.

В субботу я опять в Колодищах (тогда меня уже просто тошнило от них). Залез под днище посмотреть как выглядит все изнутри. Увидел кое-где не заваренные дыры. Увидел как точки (прихватки) между порогом и усилителям порасходились в нескольких местах. В итоге принял решение забрать деньги и переделывать в другом месте. Все конечно не вернули, но часть забрал.

Так, что хорошо подумайте стоит ли вам связываться с такими безответственными ребятами. Салон машины был весь в пыли после их работ.Ничего не заклеивают и не завешивают.

Сообщение отредактировал V_e_g_a: 09 October 2013 - 00:01

  • 3

#10 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 18:11

V_e_g_a вы не совсем адекватный человек, уж простите. Фото вашей машины висит в перовом посту в рекламе. Еслиб её плохо сделали то фото тут бы не выкладывали, как и везде впрочем. Если вы считаете, что на 605-ы можно изготовить и вварить порог чтоб он не отличался от оригинала то уж извините .Косяк ребят лишь в том что они слишком много вам наобещали чтоб побыстрей взять в ремонт и поскорей заработать бабло, благо бесконтрольно в то время это было, я был в отпуске и проконтролировать к сожалению не мог.
Хотелось бы увидеть ваши теперешние пороги и сравнить их с первоначальными в первом посте на фото ? :)
  • 0

#11 Ivan_N

Ivan_N

    Специалист по общим вопросам

  • Members
  • 3879 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 16 October 2013 - 19:12

А какого куя вы деньги не вернули? Чего оправдываетесь?

Сообщение отредактировал Ivan_N: 16 October 2013 - 19:16

  • 0
Рено Лагуна 2009 1,5dCi Универсал FULL

#12 V_e_g_a

V_e_g_a

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1035 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 19:24

Я покажу ))) Вы просто акуеете как получилось. При том, что так же они выглядели и без краски и без шпаклевки. Из чего я делаю выводы, что о сварке вы и понятия не имеете. К сожалению нет фото как был приварен порог этой бригадой. С такими же расстояниями между точками как и усилитель на фото выше, а остальное мол маляры должны были заделать.Фото в первом посте не вижу. А если еще раз назовешь меня неадекватом или как-нибудь в таком же духе, то не поленюсь - приеду и получишь в табло.
  • 0

#13 audiomax

audiomax

    AUDIOMAX

  • Members
  • 940 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 19:28

Пороги на 605 изготовить сможем просто их мало кто сможет вам вварить. Там довольно хитрый с изгибами порог а в силу того что гнуть возможно только прямые пороги его придётся подгонять. Это надо уметь. Кто ни разу не делал вам его не вварит а обратно мы его не заберём. Мы вварить сможем как в оригинале ( практически)

Если вы считаете, что на 605-ы можно изготовить и вварить порог чтоб он не отличался от оригинала то уж извините

Вся фишка в слове "практически" ?
  • 0

#14 Ivan_N

Ivan_N

    Специалист по общим вопросам

  • Members
  • 3879 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 16 October 2013 - 19:38

Вега, ты окуел на ребят наезжать? С тобой разобраться?
  • 0
Рено Лагуна 2009 1,5dCi Универсал FULL

#15 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 20:12

А какого куя вы деньги не вернули?

Вернули.

Вся фишка в слове "практически" ?

Только спереди он не будет похож на родной (сразу за передним крылом), во всём остальном порог цельный .

Вы просто акуеете как получилось

Вот как выглядели ваши пороги после черновой шпатлёвки и нанесения грунта. Чем плохо ???

Изображение


А то что вам (на другом СТО) "сто пятьдесят раз" его разрезали и сделали бОлее похожим на оригинал так это теперь только ваши проблемы. Через пол года он пойдёт ржаветь изнутри (по швам) а через год это все вылезет наружу. Зато шпатлёвки минимум :)
А если вам его ещё и сплошным швом приварили тогда вообще слов нет :) (ждем фото)
А вообще спорить мне с вами не к чему, не так плохо вам сделали авто чтобы здесь все так расписывали. Да из того кол-ва переваренных за годы работы автомобилей даже с десяток негативных отзывов по всему байнету это капля в море, пару процентов всего не больше. Не ошибается тот кто ничего не делает. :)

Сообщение отредактировал VTB: 16 October 2013 - 20:15

  • 0

#16 Dimetrio

Dimetrio

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1610 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 20:21

Если ваши прихватки год отстоят, то я очень плохо разбираюсь в сварке. Да, шпатлёвки побольше - вместо антикора.
  • 0

Пежо 406, 2002г., 1,8 i, DOHC, седан


#17 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 20:24

год отстоят

. Ну год у нас только гарантия. Люди приезжают и через два и через три года и приводят своих друзей/знакомых и ни у кого ничего не отваливается :) А на всех фото лишь промежуточный этап сварки а НЕ конечный. Как вы можете судить о качестве сварки х.з ?

Сообщение отредактировал VTB: 16 October 2013 - 20:25

  • 0

#18 РоманЯ

РоманЯ

    снабжаец

  • Members
  • 1299 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 20:24

Или фотка не та..Или чота я не догнал..в 15 сообщении

Сообщение отредактировал РоманЯ : 16 October 2013 - 20:26

  • 0

#19 Dimetrio

Dimetrio

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1610 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 20:27

Визуально, конечно, без ультразвука и металлографии. А вы?

Или фотка не та..Или чота я не догнал..в 15 сообщении

Как-то литьё отличается и внешний вид порога.
  • 0

Пежо 406, 2002г., 1,8 i, DOHC, седан


#20 V_e_g_a

V_e_g_a

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1035 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 20:28

Во-первых это не моя тачка. Во-вторых на фото не черновая шпатлевка, а какая-то ржавая мотня от старых порогов болтается. В-третьих вашу сварку и сваркой назвать нельзя, просто прихватка на точки, половина которых отвалилась через пару дней.В общем я свое мнение о данном сервисе высказал. Хотите, что бы вам говна наварили - езжайте.Кто понимает в сварке по фото поймет, что это полная ерунда.
  • 3

#21 V_e_g_a

V_e_g_a

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1035 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 20:34

А на всех фото лишь промежуточный этап сварки а НЕ конечный. Как вы можете судить о качестве сварки х.з ?

Не надо врать. Вы все так и оставили как на фото. Потом замазали черной херней, видно же. К тому же зачем-то зашпаклевали дыры между сварными точками, хотя вас не просили. Я смотрел на порог сверху и он просвечивался насквозь.
  • 0

#22 РоманЯ

РоманЯ

    снабжаец

  • Members
  • 1299 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 20:37

Вега..Я те чо скажу...Когда варят,то не сразу варят сплошным швом..Температура нагрева творит такое с металлом,что потом глазам своим не поверишь..Я не защищаю это СТО,я там не обслуживался и не слышал про них ни чо..Так вот..Есть понятие-прихватка.Это в определённых местах приваривают металл.Опытный сварщик должен знать где и какой шов.Я по фото понял что это полуавтомат,Значит сварщик ещё должен учесть и проволоку и толщину металла и его изгиб...Короче..Фото бы желательно конечного результата увидеть надо..
  • 0

#23 V_e_g_a

V_e_g_a

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1035 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 20:44

Вот таким швом они варят все, кроме поддомкратников. Таким швом они приваривают усилитель, таким швом приваривают порог, и таким швом сваривают порог с усилителем. Расстояние между точками везде было 2-3 см. Все это они зашпаклевали и якобы машина готова к покраске.Когда мне переделали в другом месте, я приехал посмотреть. Не было ни шпаклевки, ни краски. Не видно было ни одной точки. Порог с кузовом был единым целым. Нельзя было найти где идет сварной шов. И тоже варили не сплошным швом, а точками. Потом все зачистили так, что сварка стала незаметной. Вот это качественно выполненная работа. Пороги подогнали к машине так, что не отличить от родных. Пороги изнутри и снаружи обработали антикоррозийными составами.
  • 0

#24 Darida

Darida

    ПыжоВед

  • Members
  • 993 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 21:13

дай координаты в лс где переделывал порог. Спасибо
  • 0

#25 Ivan_N

Ivan_N

    Специалист по общим вопросам

  • Members
  • 3879 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 16 October 2013 - 22:49

плохой отзыв, это тоже отзыв
  • 0
Рено Лагуна 2009 1,5dCi Универсал FULL

#26 афоня

афоня

    Новичок

  • Members
  • 18 сообщений

Отправлено 16 October 2013 - 23:24

V_e_g_a Изображение
Главное что Вы сейчас довольны работой других мастеров
  • 0

#27 афоня

афоня

    Новичок

  • Members
  • 18 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 00:03

Утром выложу фото установленных порогов в колодищах,
а пока хочу сказать что насчёт возврата денег. что Вам было предложено либо срезаем пороги и возвращаем полную сумму(к сожалению не было возможности срезать их в тот день"субботу" и я предложил в любой другой день срежем и всё вернём ), либо приходим к другому консенсусу, вычли из общей суммы стоимость порогов и проделанную работу, кроме установки порогов(работа которая была проделана до первого, проверочного приезда хозяина когда он и сделал фото. Вы приехали, посмотрели, сделали фото, если бы Вас на тот момент что либо не устроило, можно было бы сказать, Я показал Вам изготовленные пороги, Вас всё устроило и Вы уехали.
Так вот, вычли стоимость этой работы + стоимость порогов и вернули оставшуюся сумму.(пороги остались на машине)
"В субботу я опять в Колодищах (тогда меня уже просто тошнило от них). Залез под днище посмотреть как выглядит все изнутри. Увидел кое-где не заваренные дыры" - на предоставленных Вами фото видна вся внутренняя часть порога, к этому добавился лишь порог снаружи, расскажите где "кое-где не заваренные дыры"? судя по фото там всё заварено.
после установки порогов точки стояли максимум через 6-8мм, да, были места где было расстояние больше, по Вашей просьбе мы их доварили. швы были обработаны сначала жидким составом шовного герметика BODY после нанесён черновой слой шпатли для предохранения от корозии изнутри на время до покраски элемента. поэтому сквозных дыр Вы не могли физически видеть.
По поводу сварки и куском старого порога:
Ввиду того что на пежо пороги идут вопервых изогнутой формы, так они ещё и разной ширины вначале, посредине, и в конце авто. с переди порог приходится приварить к небольшому куску родного порога, а так как они ещё и разные по ширине, необходимо наваривать переход. поэтому там получается угловатая конструкция, чтобы сгладить углы мы нанесли слой шпатли. (нет опыта малярки, получилось коряво).
Итог: за всё время работы приходится общаться с разными клиентами, кому-то нравиться, кому-то нет. как говориться для всех хорошим не будешь. случаются и косяки, кто то может подсадить на коня, и проморгаешь какой либо элемент. если клиента что либо не устраивает пытаемся найти компромис, бывает клиент забудет сказать что есть дырки в полу, бывает мы забудем заварить какой либо элемент, все мы люди.
главное что с этой ситуации каждый вынес для себя главное: Клиент - что перед тем как чем то заняться, надо просмотреть всю почву, поехать посмотреть кто как работает, пролистать интернет.
Я для себя вынес что необходимо оговаривать больше нюансов. теперь каждому клиенту показываю фото Ваших порогов. объясняю как что будет делаться.
  • 0

#28 KAM

KAM

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1717 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 17 October 2013 - 00:31

дай координаты в лс где переделывал порог. Спасибо

Даридка, а тебе зачем? Насколько мне известно, твои пороги уже делают :)
  • 0

#29 Darida

Darida

    ПыжоВед

  • Members
  • 993 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 00:51


дай координаты в лс где переделывал порог. Спасибо

Даридка, а тебе зачем? Насколько мне известно, твои пороги уже делают :)

чисто информационно не более того Изображение
  • 0

#30 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 07:10

Афоня с этим человеком бесполезно разговаривать, у него своя правда . Если для него главный аргумент в пользу качества это зачистка сварных "клёпок"(точек)чтоб их видно не было то что тут скажешь, правда соглашусь что и требовать от простого обывателя чтобы он разбирался во всём абсурд.

Сообщение отредактировал VTB: 17 October 2013 - 07:11

  • 0

#31 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 07:17

Вот таким швом они варят все, кроме поддомкратников

Каким швом ? Сплошняком мы вообще ничего не варим за исключением несущих лонжеронов и поддомкратников.

усилитель,

Это НЕ усилитель, это подпорожник т.е кантик к которому крепится порог снизу :) Усилители у вас свои ещё нормальные были.

Порог с кузовом был единым целым. Нельзя было найти где идет сварной шов.

И чем это лучше ?
  • 0

#32 Ivan_N

Ivan_N

    Специалист по общим вопросам

  • Members
  • 3879 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 17 October 2013 - 07:17

Жаль что вы трубу не подымали, папахивало Кидком

Сообщение отредактировал Ivan_N: 17 October 2013 - 07:18

  • 0
Рено Лагуна 2009 1,5dCi Универсал FULL

#33 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 07:28

В любом случае Вега вину отчасти мы свою признали, часть денег вам вернули, извинились, поступили по честному, более того предполагаю что наши пороги вам и оставили на авто вам их просто где-то чуть подправили и все,но всё-равно приносим ещё раз свои извинения. (и ждём фото) :)

Сообщение отредактировал VTB: 17 October 2013 - 07:49

  • 0

#34 SATA 4000

SATA 4000

    Новичок

  • Members
  • 21 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 08:03

Доброе утро посетители данной темы. Я конечно человек тихий и всегда относился с уважением к другим профессиям,но сами напрасились. Посмотрев и почитав посты у меня улыбка на лице. Вы ""СПЯЦЫЯЛИСТЫ" кому чушь городите, развод полный. По порядку и все разжую для обывателей и людей не разберающихся в сварке и кузовщинеда на 605 очень проблемные пороги и изготовить их выгнутыми и цельно металическим не возможно . А теперь по порядку.1 на фото номер один видно пежо 605 с оригенальными порогами и изгибами,а не якобы вареный ими и под черновой шпатлевкой, или у вас мыши гиганты водятся и за ночь в свеже варенном пороге дыру с метр прогрызают или вы варите с дырками порог?????? Минус- за вранье.2 Кто варит на незачищенный от корозии метал и вообще на незачищщеный металл?, сварные точки теряют прочность , а корозию потом зубной щетко удолять будем.Фото номер 2. Минус -нет соблюдения тех процесса3 Какие 5 -6мм между точками?, так четко видно 2-4 см, а про промежуточнную сварку вы кому втюхиваете? на 3 и 4 фотках четко видно растояние , а на 5 фотке обработка либо битумом либо мастикой,но при этом растояниие между точками осталось, У вас там суперр аппарат который варит по обработанной поверхности? Большой минус -вранье и не соблюдение тогоже процесса!4 Где защита салона и дверных панелей или 605 это не машина???? минус -за отношение 5 А кусочек оригинального порога под крылом удолять не надо?.. О чудо весь порог сгнил, а там целый метал.Минус за качество!Ну я думаю хватит с вас, а не не хрена! разозлили вы меня.Мои выводы 5 пунктов, пять минусов. Поставьте шлагбаум, выройте ров, повесте амбарный замок и заворите калитку. Я бы вас к комбайну на сто метров не подпускал. Развод полный, качества ноль, тех процессаа ноль. НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!!!!!!!!
  • 2

#35 V_e_g_a

V_e_g_a

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1035 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 08:21

Это НЕ усилитель, это подпорожник т.е кантик к которому крепится порог снизу :) Усилители у вас свои ещё нормальные были.

Еще одно вранье - усилителя или не было вообще или он весь сгнил и вы его вырезали. Я просил его вварить. В оговоренную сумму эта работа входила. Еще ребята повырезали сгнившие части стоек и взамен ничего не вварили. Еще обещали порог из оцинковки, а сделали из черного металла. Сплошное вранье.
  • 0

#36 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 08:38

на фото номер один видно пежо 605 с оригенальными порогами

О чём можно говорить с человеком который не может отличить ввареный самодельный порог от оригинала ? :) Какую дыру где вы увидели ? Или у вас другие фото открываются ? ( я вроде не выкладывал ?) :)

Кто варит на незачищенный от корозии метал

Ну и мы не варим.Какие претензии ?

2-4 см,

Подпорожник возможно но не порог.Порог варится КАК ПОЛОЖЕНО.

кусочек оригинального порога под крылом удолять не надо?.

Где вы там на фото увидели кусочек оригинального порога ? Чем тут так грамотно рассуждать хотелось бы увидеть пример ваших работ,. На правах топигстартера я позволяю вам сделать это в этой теме.

Сплошное вранье

Вега , вы всё никак не успокоитесь ? :) Ну простит уже наконец наших ребят :), с кем не бывает ?

Сообщение отредактировал VTB: 17 October 2013 - 08:46

  • -3

#37 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 08:46

и изготовить их выгнутыми и цельно металическим не возможно

Кто вам такое сказал ? :lol: Если вы не можете это не значит что невозможно.Сегодня же выложу цельнометаллический порог на 605-ы, как раз стоит на переварке :) Всё возможно но с небольшими отличиями от оригинала , но это в ЛЮБОМ случае лучше чем резать его сто пятьдесят раз либо лепить из кусочков :) Пыль в глаза клиенту кароч.

Сообщение отредактировал VTB: 17 October 2013 - 08:47

  • -3

#38 V_e_g_a

V_e_g_a

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1035 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 08:55

Заодно выложи фото вваренного порога без шпакли с открытыми дверями.
  • 0

#39 V_e_g_a

V_e_g_a

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1035 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 09:08

Вот как пороги выглядят сейчас. Обращу внимание, что так они выглядели и перед покраской, только в металле. Никаких сварных швов, стыков и соединений видно не было.http://php-studia.ru/?s=1ddd.jpghttp://php-studia.ru/?s=2ycy.jpghttp://php-studia.ru/?s=3gvg.jpghttp://php-studia.ru/?s=4iii.jpghttp://php-studia.ru/?s=5uju.jpghttp://php-studia.ru/?s=6ese.jpghttp://php-studia.ru/?s=7blb.jpg
  • 0

#40 VTB

VTB

    Начинающий

  • Members
  • 51 сообщений

Отправлено 17 October 2013 - 09:20

Что вот толку от ваших фотографий покрашенного порога ? Порог как порог .

видно не было.

но это не значить что их там нет и они не будут ржаветь ? :)

Сообщение отредактировал VTB: 17 October 2013 - 09:29

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Свернуть чат ПыжеЧат Открыть чат во всплывающем окне

Добро пожаловать. Будьте вежливыми и ведите себя воспитанно.
@  LK9 : (31 August 2014 - 21:14) @Leonevich нет сооружения, подключенного к входным и выходным трубам)
@  LK9 : (31 August 2014 - 21:15) @audiomax запишите)
@  Dimetrio : (31 August 2014 - 21:15) Благоухающая ЛК... представил:)
@  LK9 : (31 August 2014 - 21:16) @Dimetrio да) я такая))))
@  Ivan_N : (31 August 2014 - 21:16) Да никуда. не за что высылать
@  Dimetrio : (31 August 2014 - 21:17) Иван_Н, запоминай обстановку дорожную, нам позже расскажешь маршрут.
@  Dimetrio : (31 August 2014 - 21:17) Нужно ведь пежо вернуть на историческую родину)))
@  audiomax : (31 August 2014 - 21:19) @Dimetrio , в Гатово принимают без паспортов))
@  Dimetrio : (31 August 2014 - 21:19) А в Гренобле?
@  audiomax : (31 August 2014 - 21:20) попрошу не выражаться! )))
@  Dimetrio : (31 August 2014 - 21:20) Попроси, конечно.
@  Ivan_N : (31 August 2014 - 21:20) На{censored} твое ведро там нужно
@  Dimetrio : (31 August 2014 - 21:21) Всё, пора, завтра на "каторгу" возвращаться. Всем добрых снов! Ванидзе бабу найти получёрную)))
@  Dimetrio : (31 August 2014 - 21:21) пусть там сами утилизируют, нех нашу экологию портить.
@  audiomax : (31 August 2014 - 21:22) Джованни_N )
@  Dimetrio : (31 August 2014 - 21:22) Это 5)))
@  Dimetrio : (31 August 2014 - 21:22) 22:22
@  LK9 : (31 August 2014 - 21:22) @Dimetrio спок ночи)
@  Dimetrio : (31 August 2014 - 21:23) Спасибо, взаимно!
@  LK9 : (31 August 2014 - 21:32) Диметрио сбежал и все притихли)