Перейти к содержимому


"); //]]>
Фотография

Нужен совет по головке блока и полуосям


Сообщений в теме: 3

#1 nagliy_root

nagliy_root

    Частый гость

  • Members
  • 186 сообщений

Отправлено 12 December 2013 - 09:43

Здравствуйте, такая у меня проблема, может кто уже сталкивался и знает однозначные решения. Имею автомобиль пежо 807 2.0 хди 16в 2002 года (107 сил который), надоела его маленькая мощность )) даже после чип-тюнинга, ну и маленькое сцепление 2.0 на 17-х колесах спустя год закончилось. Решил переделать себе машину в 2.2. Купил блок 2.2 хди 2005 года, коробку 6-ти ступенчатую (у меня родная 5-ти), турбину, маховик ну в общем все что нужно. Теперь вот всплыли 2 вопроса. 1. Изначально планировал блок 2.2 накрыть своей головой 2.0 16в, распредвалы одинаковые, головки тоже, единственное отличие что у 2.0 16 в клапана на 1.2 мм длиннее а следовательно выступают за плоскость головы. У 2.2 головки клапана вроде вровень с поверхностью головки. Тут у меня всплыли сомнения о возможности такой установки. Может кто уже сталкивался с этим, возможно ли поставить головку 2.0 16в на блок 2.2 и будет ли все работать. Много у кого спрашивал - кто- то говорит что собирал такое, кто-то говорит что не помнит, вот и хочется узнать. 2. Второй вопрос про полуоси. Сейчас у меня 5-ти ступенчатая механика на моторе 2.0 16в, к новому мотору 2.2 я купил 6-ти ступенчатую коробку от 807 2005 года. Вот и вопрос назрел - подойдут ли мои полуоси к 6-ти ступке. По номерам полуоси отличаются только буквами (3272 RL, 3272 AW - левая для 2.0 5-ти ступки и 3272 je, 3272jf - левая для 2.2 6-ти ступки, 3273 TF, 3273 AY - правая для 2.0 5-ти ступки и 3273 HV, 3273 HW - правая для 2.2 6-ти ступки ) Подскажите пожалуйста заменяемы ли полуоси и может знаете в чем отличие. Ну и взаимозаменяемости головок. Спасибо.
  • 0

#2 msk

msk

    Электрика Диагностика

  • Members
  • 1488 сообщений

Отправлено 12 December 2013 - 14:36

извиняюсь что не по теме, но как можно с минивена требовать спорткар, это машина предназначена для других целей и свою мощность оправдывает у меня есть 806 2,0 v16...так что знаю...для гонок берите заряженные автомобили...)
  • 0

Компьютерная диагностика, Электрика, Электроника сюда ссылка => https://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/24223-kompjuternaja-diagnostika-remont-alektriki-al/


#3 nagliy_root

nagliy_root

    Частый гость

  • Members
  • 186 сообщений

Отправлено 12 December 2013 - 23:00

msk, спасибо за совет. Но. спорткар я уже построил, и строить их умею ), ну и поездил на многих заряженных автомобилях, я хочу просто комфортнее ездить, хотя если бы наш любимый концерн пса делал бы более энерговооруженные сцепления то у меня бы на 807 было бы на 2.2 хди за 200 сил . Но к сожалению они делают не сильно крепкое сцепление для массы 807, поэтому мне хватит 400 нм.
  • 0

#4 DRAGON Brest

DRAGON Brest

    БРЕСТ

  • Members
  • 2581 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 13 December 2013 - 16:38

2. Второй вопрос про полуоси. Сейчас у меня 5-ти ступенчатая механика на моторе 2.0 16в, к новому мотору 2.2 я купил 6-ти ступенчатую коробку от 807 2005 года. Вот и вопрос назрел - подойдут ли мои полуоси к 6-ти ступке. По номерам полуоси отличаются только буквами (3272 RL, 3272 AW - левая для 2.0 5-ти ступки и 3272 je, 3272jf - левая для 2.2 6-ти ступки, 3273 TF, 3273 AY - правая для 2.0 5-ти ступки и 3273 HV, 3273 HW - правая для 2.2 6-ти ступки ) Подскажите пожалуйста заменяемы ли полуоси и может знаете в чем отличие. Ну и взаимозаменяемости головок. Спасибо.

Полуоси разной длины. В 2,0 5-ти ступка, левая полуось длиннее, чем 2,2 6-ти ступка. В 2,0 5-ти ступка, правая полуось короче, чем 2,2 6-ти ступка. Другой разницы нету. по зубам один в один. :) Вывод: не станет.
  • 0
Компьютерная диагностика Пежо, Ситроен. Помощь в ремонте авто.
Chip tuning. Удаление FAP, EGR.




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Свернуть чат ПыжеЧат Открыть чат во всплывающем окне

Добро пожаловать. Будьте вежливыми и ведите себя воспитанно.
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:09) выработался (
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:10) неоригинал на рынке или онлайнере есть продавцы
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:10) трипоид тебе нужен
@  Leonevich : (11 September 2014 - 20:10) @ame69 взыть бу не выработанный)
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:11)
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:11) я не в курсе, менял сальник на внут.шрусе, когда там подтекало, и вот снова течет, сказали что выработался.
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:11) на 607 в частности
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:18) Не понял, что подтекает? Сальник полуоси?
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:19) сальник на внутреннем шрусе, я не оч в машинах разбираюсь )
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:20) сама граната выработалась, я так понимаю.
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:31) @ame69 Тебе мастер проверенный это говорил?
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:33) ну да.
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:33) То, что после замены сальник снова потёк - могут быть кривые руки, но хорошие продавцы полуосей )
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:34) ак граната в СБОРЕ ИДЁТ!!! Вместе с полуосью!! - не обязательно
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:36) Случаем не АКПП ?
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:36) я так понимаю, что на внут.шрусе идет вал с вырезами и заходит в коробку, привильно? я так понял что эти вырезы изношены и поэтому подтекает масло с коробки.
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:36) нет мех
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:37) Не совсем...
@  Balderes : (11 September 2014 - 20:47) че тут.... свои ламаччы обсуждаете?
@  Ivan_N : (12 September 2014 - 00:14) переворот