Перейти к содержимому


"); //]]>
Фотография

Как увеличить мощность двигателя


Сообщений в теме: 44

#1 RedPoint

RedPoint

    Новичок

  • Members
  • 9 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 15 February 2009 - 18:06

В настоящей книге предлагаются практические рекомендации по увеличению мощности любого двигателя путем выбора распределительного вала, усовершенствования головки блока цилиндров, регулировки зажигания и т.д. Предназначено для всех лиц, интересующихся конструкцией и эксплуатацией автомобилей. Страниц: 255 Формат: PDF Размер: 21 МБ
  • 0

#2 Дядя Илья

Дядя Илья

    Почётный Админ...ПЫЖЕ-ДЕД...

  • Administrators
  • 12995 сообщений

Отправлено 15 February 2009 - 19:54

В "Софт" это надо.... ;)
  • 0
-= Когда есть 407-й купе......то остальное познаётся в сра....*=-
(СамоБАНъ - путь к личной свободе!)
Peugeot 407 Coupe Pack (07г.в.) чОрная, 2.2i, на палке (6-ступка), звать Купэша Львовишна...


#3 MaNYaK

MaNYaK

    Частый гость

  • Members
  • 121 сообщений

Отправлено 18 February 2009 - 00:30

хорошая вещь, есть еще что-нибудь интересненькое
  • 0

#4 Hottab

Hottab

    Диагностика дорого и качественно

  • Redactors
  • 3339 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 17 February 2011 - 20:11

О, на EW поставили.
Изображение
Изображение
Изображение
  • 0

#5 KAM

KAM

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1729 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 18 February 2011 - 00:35

прикольный такой тюннинг :) кто ставил, американцы придумали?сибе хачу :rolleyes:

Сообщение отредактировал KAM: 18 February 2011 - 00:37

  • 0

#6 behemoth

behemoth

    ПыжоВед

  • Members
  • 756 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 18 February 2011 - 01:15

евро за турбокит, но это если дуть 0,7 бара...а если ВДУТЬ - так это еще 1К евро за мозги, 2К за поршни с шатунами, 1К за даунпайп и выхлоп,1,5 евро за блокировку дифа...ну и башку сделать под тысячу выйдет....+ все это собрать до кучи не меньше штуки станетну и потом начнет ломать полуоси, КПП и т.д.
  • 0

#7 Andrucha

Andrucha

    Пыжакас

  • Members
  • 6204 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 21 June 2011 - 15:55

конечно делают классно...особенно 206 1.4 8v Twin Turbo - это вообще улет :rolleyes:
  • 0

#8 major19

major19

    Пыженаблюдающий

  • Members
  • 1033 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 27 July 2011 - 23:32

Некардинальное тюнигование путем установки воздушного фильтра нулевого сопротивления - подробнее Никто такое не пробовал? Интересно услышать мнение от первоисточника)))
  • 0

#9 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 27 July 2011 - 23:52

не сосут столько воздуха атмосферные моторы чтоб почувствовать разницу
  • 0

#10 ScoonS

ScoonS

    Пежон

  • Members
  • 279 сообщений

Отправлено 28 July 2011 - 07:16

Некардинальное тюнигование путем установки воздушного фильтра нулевого сопротивления. Никто такое не пробовал?

"Выхлоп" от такого тюнинга, как от наклейки "Спарцо" на лобовике, вместе с синими пысалками и линолиумными брызговиками!


Тюнинг, за 500 Долларов/евро - не бывает!!!
  • 1

#11 major19

major19

    Пыженаблюдающий

  • Members
  • 1033 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 28 July 2011 - 20:20

не сосут столько воздуха атмосферные моторы чтоб почувствовать разницу


Дык, они и не обещают увеличение в разы)))) так, пару тройку лошадок, как я понял, даже на турбированных, что в принципе несущественно. Честно говоря, меня больше интересует типа более высокое качество очистки воздуха и многократное использование фильтра при сохранении степени очистки. Какие мысли по этому поводу? :bw:
  • 0

#12 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 29 July 2011 - 00:43

думать что говнокитай за 20 баксов со жданов лучше парфлюкса, как-то смешносомневаю что больше 2 лс сил добавит.
  • 0

#13 Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Moderators
  • 10232 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 29 July 2011 - 06:59

Дык, они и не обещают увеличение в разы)))) так, пару тройку лошадок, как я понял, даже на турбированных, что в принципе несущественно. Честно говоря, меня больше интересует типа более высокое качество очистки воздуха и многократное использование фильтра при сохранении степени очистки. Какие мысли по этому поводу? :bw:

Уж лучше купить оригинальный фильтр, больше пользы будет.
  • 0

#14 ScoonS

ScoonS

    Пежон

  • Members
  • 279 сообщений

Отправлено 29 July 2011 - 07:32

Дык, они и не обещают увеличение в разы)))) так, пару тройку лошадок, как я понял, даже на турбированных, что в принципе несущественно. Честно говоря, меня больше интересует типа более высокое качество очистки воздуха и многократное использование фильтра при сохранении степени очистки. Какие мысли по этому поводу? :bw:

2-3 ЛыСы - никогда не заметишь! так что написать можно что угодно.Высокое качество Очистки при Нулевом (околонулевом) сопротивлении - бред! Многократное использование фильтра... кхм... ты трусы по 3-4 месяца без стирок носишь? :)))
  • 2

#15 major19

major19

    Пыженаблюдающий

  • Members
  • 1033 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 29 July 2011 - 11:53

Многократное использование фильтра... кхм... ты трусы по 3-4 месяца без стирок носишь? :)))

Так в том и фишка, что его хоть каждую неделю промыл, пропитал маслом - и вперед! не всегда по асфальту катаешься... встречается и пыль ((( На Экзисте оригинальный фильтр 800-900 тыр, на три месяца лета удовольствие дороговатое.
  • 0

#16 Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Moderators
  • 10232 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 29 July 2011 - 12:07

На Экзисте оригинальный фильтр 800-900 тыр

Воздушный??? :blink:
  • 0

#17 major19

major19

    Пыженаблюдающий

  • Members
  • 1033 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 29 July 2011 - 13:36

На Экзисте оригинальный фильтр 800-900 тыр

Воздушный??? :blink:

Я сам офигел, когда увидел..... позже перепроверил - походу,. глюк или система дала цену всего в сборе))))
  • 0

#18 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 29 July 2011 - 13:40

фильтр нулевого сопротивления по сути ничего хорошего не даёт, фишка его в том что можно положить под капотом по сути где угодно, так как при тюнинге из-за добавления нового оборудования остаётся не много места.
  • 0

#19 IrokeZ

IrokeZ

    Пежон

  • Members
  • 357 сообщений

Отправлено 15 October 2011 - 07:31

обменяюсь картами на EDC15-16
  • 0

#20 alex2008

alex2008

    Частый гость

  • Members
  • 101 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 25 February 2012 - 19:08



2500 евро за турбокит, но это если дуть 0,7 бара...

а если ВДУТЬ - так это еще 1К евро за мозги, 2К за поршни с шатунами, 1К за даунпайп и выхлоп,
1,5 евро за блокировку дифа...

ну и башку сделать под тысячу выйдет....+ все это собрать до кучи не меньше штуки станет

ну и потом начнет ломать полуоси, КПП и т.д.

Вопрос к знающим людям при установки такой игрушки сколько составит прирост мощьности, и что еще надо менять под нее?
  • 0

#21 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 26 February 2012 - 00:01

мозг, шпл, пайпы впуска, кулер, байпас(или блоуофф), фитинги, радиатор масляный, сэндвич с термостатом, переделка вентиляции картерных, сцепление и то что я забыл
  • 0

#22 militarist

militarist

    пыжевоин

  • Members
  • 1397 сообщений

Отправлено 14 June 2012 - 08:32

интересно: если искусственно увеличить давление в топливной рампе, увеличится ли мощность двигателя? и не нужно ли дополнительный наддув для полного и качественного сгорания топлива в горшках? есть один маньяк, который пока экспериментирует с изменением давления в рампе, говорит что можно через датчик давления путем потенциометра (или небольшой схемки) регулировать (повышать-понижать) значения показаний датчика - соответственно комп "видит" малое давление и дает больше топлива в рампу. Так ли это?
  • 0

 2.0 HDI RHR

Быстро езжу, хожу медленно...


#23 Daiver

Daiver

    Технарь клуба

  • Moderators
  • 10232 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 14 June 2012 - 10:34

Схожим образом работают все супер-чудо-чип-боксы.
  • 0

#24 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 14 June 2012 - 11:06

если слишком забогатить смесь то мощность падает :)
  • 0

#25 militarist

militarist

    пыжевоин

  • Members
  • 1397 сообщений

Отправлено 15 June 2012 - 15:31

так все таки вопрос по дополнительному наддуву еще открытый. ведь если смесь слишком обогащена - ее надо разбавить бОльшим количеством воздуха. Так ли это???
  • 0

 2.0 HDI RHR

Быстро езжу, хожу медленно...


#26 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 17 June 2012 - 12:13

вот

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  graf3_instr.gif   75.61К   101 Количество загрузок:

  • 0

#27 militarist

militarist

    пыжевоин

  • Members
  • 1397 сообщений

Отправлено 23 June 2012 - 00:25

т.е. по-любому надо поднимать наддув.
скиньте кто характеристики турбин для 2,0 2,2 2,7 НDI - буду Изображение
  • 0

 2.0 HDI RHR

Быстро езжу, хожу медленно...


#28 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 23 June 2012 - 00:37

есть оптимальное afr для мощности, я график привёл для бензоляпосмотри какие турбины и посмотри турбокарты
  • 0

#29 john suhr

john suhr

    Летчег -испытатель (терпения)

  • Members
  • 1250 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 27 August 2012 - 20:41

Кожух фильтра воздушного обклеил фольгированной вафлей (упаковка такая бывает и теплоизолятор). Шланг воздухозабора привел в дырку от левой противотуманки. В корпусе фильтра малость дырок насверлил против герметичности, дабы через шланг воду из лужи не сосало, мало ли... Итого: когда жара адская была, ездил бодренько, без затупов. Самому не верилось, на днях снимал - после 15 минут езды тупеет. Вернул назад - вроде лучше. Хрен знает, мерять нечем, может и кажется. Ну и свечки Иридиевые с заточенным остро электродом массы решают. Наверное, по эффективности это самая реальная тема после фирмового бензина. Бустишь до опупения (6-6.5 тыс), а они все не захлебываются. На родных затуп был выше 4х-5ти. Чуваки на опелях-маздах большууущие глаза делают, когда не догоняют...По второму разу еще пытаются... :P
  • 0

#30 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 28 August 2012 - 00:07

а что хоть за двигатель ?
  • 0

#31 john suhr

john suhr

    Летчег -испытатель (терпения)

  • Members
  • 1250 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 30 August 2012 - 21:14

а что хоть за двигатель ?

Меня спрашиваешь? Да не двигатель, так, керогаз нЕмощный (1.8-16). Но все равно, хочется же хоть пол лошади выжать... :blush:
  • 0

#32 militarist

militarist

    пыжевоин

  • Members
  • 1397 сообщений

Отправлено 06 September 2012 - 09:41

можно еще перед поездкой сухого льда в кожух воздухана под фильтр накидать...Изображение
и гнать на холодном впуске впереди мазд и прочей хренотени Изображение
  • 0

 2.0 HDI RHR

Быстро езжу, хожу медленно...


#33 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 06 September 2012 - 11:06

кажется никто не понимает зачем ставят интеркулеры, интеркулер чтоб не детонировать, горение смеси было более продолжительное, так как у вас карта зажигания прописана, ничего по сути не меняется, но самовнушение работает
  • 0

#34 john suhr

john suhr

    Летчег -испытатель (терпения)

  • Members
  • 1250 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 13 July 2013 - 12:33

Колхозный тюнинг продолжаетсо:Вывел из воздухана шланг под левую арку и сделал воздуховод на всю площадь противотуманки в бампере. До 100-120км/ч - никаких реакций. Разве что в сильную жару не так сильно тупит.Выше 120 реально на 5й начала чуть резвее разгонять. Думал, показалось. Снял шланг, попробовал снова - тупее.Эффект незначительный, но, однозначно, разница есть. После 120ти педаль давишь чуть меньше, едешь чуть быстрее. Я бы так охарактеризовал. Жаль, что весь эффект оказался в рамках нарушений, предусмотренных ПДД. <_< На максимум не гонял. Пока, негде. И некогда...
  • 0

#35 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 13 July 2013 - 13:16

когда окунётесь в лужу пожалеете о таком шаге
  • 0

#36 john suhr

john suhr

    Летчег -испытатель (терпения)

  • Members
  • 1250 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 16 July 2013 - 10:02

Предусмотрено. Корпус фильтра снизу просверлен как дуршлаг. Дырки закрывают резиновые ленты. Если в патрубке разрежение - тянет воздух через дырки, воду не всосет по причине негерметичности тракта. Если давление - дырки закрыты резинками изнутри.С этим езжу уже 4 года. Нагло по любым лужам. :lol:
  • 0

#37 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 16 July 2013 - 13:11

смешно слышать о атмо двигателе и давлении
  • 0

#38 nagliy_root

nagliy_root

    Частый гость

  • Members
  • 186 сообщений

Отправлено 18 July 2013 - 10:51

блин взял и разрушил надежды )))
  • 0

#39 Kruiz

Kruiz

    Турбомалыш

  • Redactors
  • 2531 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 18 July 2013 - 13:31

блин взял и разрушил надежды )))

знал что не стоит писать да добавлю, недавно делать было нечего, такую ерунду себе залил

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  boost_up.JPG   37.82К   64 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Kruiz: 18 July 2013 - 13:31

  • 0

#40 john suhr

john suhr

    Летчег -испытатель (терпения)

  • Members
  • 1250 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 19 July 2013 - 07:36

Выглядит, как мощность в ЛС на разных оборотах. Оно?
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Свернуть чат ПыжеЧат Открыть чат во всплывающем окне

Добро пожаловать. Будьте вежливыми и ведите себя воспитанно.
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:09) выработался (
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:10) неоригинал на рынке или онлайнере есть продавцы
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:10) трипоид тебе нужен
@  Leonevich : (11 September 2014 - 20:10) @ame69 взыть бу не выработанный)
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:11)
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:11) я не в курсе, менял сальник на внут.шрусе, когда там подтекало, и вот снова течет, сказали что выработался.
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:11) на 607 в частности
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:18) Не понял, что подтекает? Сальник полуоси?
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:19) сальник на внутреннем шрусе, я не оч в машинах разбираюсь )
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:20) сама граната выработалась, я так понимаю.
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:31) @ame69 Тебе мастер проверенный это говорил?
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:33) ну да.
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:33) То, что после замены сальник снова потёк - могут быть кривые руки, но хорошие продавцы полуосей )
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:34) ак граната в СБОРЕ ИДЁТ!!! Вместе с полуосью!! - не обязательно
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:36) Случаем не АКПП ?
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:36) я так понимаю, что на внут.шрусе идет вал с вырезами и заходит в коробку, привильно? я так понял что эти вырезы изношены и поэтому подтекает масло с коробки.
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:36) нет мех
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:37) Не совсем...
@  Balderes : (11 September 2014 - 20:47) че тут.... свои ламаччы обсуждаете?
@  Ivan_N : (12 September 2014 - 00:14) переворот