Сообщений в теме: 139

[alex162]

Фото патрубка о котором идет речь ?
Что то и я не помню чтобы там он был или были трудности с установкой салонника ....

[alex162]

 

alex162, хорошо, ёмко написали. Может есть желание полноценный отзыв написать, многим было бы полезно почитать, особенно в сравнении с "родственником" 3008 - Пежо-307.

к сожалению абсолютно нет времени...

в багажнике катается шумка которую хочу нанести и все никак не доберусь...

[DJ BASS]

Фото патрубка о котором идет речь ?

Речь об этой детали, которая тоже мешает прямому доступу к салонному фильтру. Снимать патрубок не обязательно, но без него удобнее.

 

[endry_38]

 

Фото патрубка о котором идет речь ?

Речь об этой детали, которая тоже мешает прямому доступу к салонному фильтру. Снимать патрубок не обязательно, но без него удобнее.

 

 

 

Да, это он самый. Но не сняв патрубка, фильтр не достать. Во всяком слцучае, я не смог даже крышку фильтра открыть - банально не пролазит рука))))

[alex162]

Упс значит у меня его нет...т.к. крышку снял без проблем...но в ноги дует пассажира я проверял...завтра наверное разберу и посмотрю все еще раз

[endry_38]

Упс значит у меня его нет...т.к. крышку снял без проблем...но в ноги дует пассажира я проверял...завтра наверное разберу и посмотрю все еще раз

С установкой фильтра трудностей не возникло, а вот патрубок закрепить его было трудно, постоянно выскакивал из фиксатора, потому что сам воздуховод к которому он крепится жестко не закреплен. Снял фонарь подсветки бардачка и тогда в образовавшееся отверстие смог просунуть пальцы придержал сам воздуховод и зафиксировал патрубок.

А нет его, наверное по той самой причине, что ставить его муторно, вот нерадивые сервисмены и отбрасывают его, тем более, что воздух и без него попадает в ноги.

[alex162]

Итак шумка в 3008 супер, но если сравнивать даже с 307 то пластиковые локера без шумоизоляции, все кроме переднего пассажирского на котором приклеены два очень маленьких кусочка ...и это более чем странно. Получается какой то регресс  а не прогресс (тем более что авто даже разных классов). По идеи на 3008 аля кроссовер должны быть обклеены все локера...
В итоге снял их, арки залил жидкой резиной использовал баллоны фирмы higear ()  а сами локера обклеил прессованным паралоном. Заодно выковырял кучу песка который скапливается в начале передних порогов.

Все днище (до кучи) обработал антикором фирмы NOVOL под баранку антигравий и частично с каучком ...В принципе т.к. все материалы стоят не дорого то сильно не заморачивался с очисткой кузова (даже не мыл днище)...цель больше преследовал не защитить кузов а улучшить шумоизоляцию...а заодно проверю на сколько хватит...
Эффект просто супер...на очереди двери. Впервые я на трассе услышал звук мотора а не колес...

Прикрепленные файлы

•  CAM0063400.jpg   257.9К   1 Количество загрузок:
•  CAM0063600.jpg   153.98К   2 Количество загрузок:

[alex162]

Ну у кого нет такого патрубка то новый

0000648094 Воздуховод пластиковый 715 000  руб

и  в довесок пойдет и левый ибо по отдельности они не продаются...тока комплект

Сообщение отредактировал alex162: 22 June 2014 - 20:46

[DJ BASS]

Но не сняв патрубка, фильтр не достать. Во всяком случае, я не смог даже крышку фильтра открыть - банально не пролазит рука))))

Если разбирать бардачок полностью, то доступ к патрубку максимальный (видны защёлки) и снять его проще.

Ну у кого нет такого патрубка то новый

0000648094 Воздуховод пластиковый 715 000  руб

и  в довесок пойдет и левый ибо по отдельности они не продаются...тока комплект

Есть в моей теме про установку воздуховода в ноги: http://peugeot-club....nog-passazhira/ . Теперь "сдача" лежит мёртвым грузом))

Сообщение отредактировал DJ BASS: 22 June 2014 - 21:04

[alex162]

Сто пудово у меня его нет ...буду заказывать и устанавливать. Падает не только качество авто но и обслуживания...а все жалуются у нас плохо крутят ...

[DJ BASS]

Лучше сделать сейчас, чем зимой, когда пассажир, особенно пассажирка замерзает

[alex162]

Итак сегодня добрался до двери водительской. Снял обшивку сломал всего 2 пистона...пистоны улучшены по сравнению с 307. Форма такая же но еще добавлена резинка чтобы они не гремели. После демонтажа панели сразу увидел где она скрипела и тёрла (кое где конкретно протерло краску)...Срезал заводскую шумку белого цвета (кстати сделана оч даже не плохо на внутреннем слое было что то типа синтепона или спанбонда - не знаю как назвать). При том что площадь двери огромная никаких заводских виброизоляторов не обнаружил (иногда производитель наклеивать квадрат 15 на15 или около того) зато обнаружил пластиковый АБСОРБЕР ЭНЕРГИ УДАРА который на защелках крепится к ребру жесткости и довольно сильно болтается и тоже немного потер краски. Все это было демонтировано и проклеено вибропластом. Динамики вообще никакие хотя играют не плохо...при  детальном прослушивании пришел к выводу что пойдут на замену. Обнаружил и вибрацию в ручке (внешней) открывания двери но как не думал не смог придумать как ее убрать...конструктивная недороботка.

Снаружи долго думал отрывать заводскую шумку или нет...но в итоге решил не отрывать а на верх ее обклеить вибропластом...и затем уже все обклеиваем шумоизоляцией типа сплен.

Выглядит все примерно вот так

Не решил имеет ли смысл обклеивать навесной пластик спленом (слабо верится что это что то даст)..пока навесил как было...в результате работы панель перестала поскрипывать при нажимании и дверь стала закрываться очень солидно.

Прикрепленные файлы

•  CAM00637000.jpg   201.85К   3 Количество загрузок:
•  CAM00652000.jpg   167.19К   3 Количество загрузок:
•  CAM00642000.jpg   308.34К   3 Количество загрузок:
•  CAM00638000.jpg   226.57К   3 Количество загрузок:
•  CAM00646000.jpg   304.17К   3 Количество загрузок:

[DJ BASS]

Прям танк получился)

[alex162]

Так положено делать ...вот думаю какие динамики взять есть у кого то рекомендации ?

[DJ BASS]

По динамикам лучше в спец теме по звуку задать вопрос.

Со штатной магнитолой rneg в 3008 звук вполне хороший, кроме басов, т.к. вибрируют листы металла в дверях и прочие элементы. С другого источника звука сама акустика машины играет ещё лучше.

[alex162]

Фотки задней двери.

Наконец то я закончил шумку всех дверей включая багажник. Внутрь задней двери обклеил вибропластом с фольгой он очень мягкий и оч удобно с ним работать не дубеет после остывания (жалею что им не оклеил и передние двери). Очень хорош для гашения вибраций. Второй материал чуть толще и очень сильно дубеет при остывании (очень хорошо подходит для оклейки технических дырок т.к. уже при комнатной температуре практически не гнется и сохраняет форму).

Шумка сверху класически. Пистонов сломано по 1-2 в каждой двери...пистоны нового образца прорезинены...хоть какая то модернизация.

Итог всей работы: из плюсов очень хорошо играет музыка (динамики решил не менять)...очень тихо стало в салоне...легонько закрываются двери с солидным звуком бизнес класса...из минусов шумки дверей - снова вернулся шум с колес и мне кажется он стал еще громче чем был до того как я обклеил локеры и арки... Все познается как говорится в сравнении... до оклейки дверей я колес не слышал.

По уму если обклеить все изнутри по такой же технологии (пол и арки) шума не будет вообще но это очень все долго и дорого. Желания нет.

Прикрепленные файлы

•  CAM00657000.jpg   174.86К   2 Количество загрузок:
•  CAM00658000.jpg   232.97К   3 Количество загрузок:
•  CAM00660000.jpg   417.37К   3 Количество загрузок:
•  CAM00665.jpg   162.73К   5 Количество загрузок:
•  CAM00672.jpg   298.1К   3 Количество загрузок:
•  CAM00673.jpg   221.95К   3 Количество загрузок:
•  CAM00676.jpg   196.32К   3 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал alex162: 02 July 2014 - 19:45

[alex162]

Бюджет всей работы: материалы 200 у.е. (с учетом что половина куплена была в польше) работа бесплатно (но 3-4 полных рабочих дня придется потратить если не спеша и все аккуратно делать).

[vadim68]

Подскажите, может кто сталкивался: купил радар-детектор, поставил его на свой Пежо-3008, но он постоянно орет. никакие регулировки не помогают. на питерском форуме один чел писал, что это связано с тем, что если на авто установлен радар-обнаружитель препятствий (спереди) (не путать с передним парктроником), то радар-детектор работать не будет, т.к. он все время будет реагировать на сигналы, издаваемые этим радаром, установленным на авто. Но ведь если радар выключить (штатным тумблером), то по идее он  должен перестать работать, а все равно ничего не меняется - радар-детектор как пищал, так и пищит постоянно. Что можно придумать в данной ситуации? Кроме как вынуть предохранитель, наверное больше ничего не придумаешь. А если предохранитель отвечает не только за этот радар?

Хотелось бы услышать от владельцев Пежо-3008   с подобной комплектацией о поведении РД.

[alex162]

Ну у меня тоже стоит радар детектор и " обнаружитель препятствий " радар работает. Камеры ловит пищит когда надо

[demon11]

народ,а никто не думал об установке кенгурина?

[alex162]

народ,а никто не думал об установке кенгурина?

А смысл ?

[demon11]

ну типа жиип

[alex162]

Да он на кроссовер не тянет не то что на джип ...
По моему хром пакета хватает чтобы подчеркнуть индивидуальность этой модели

[usatyi]

Кенгурятник прикроет передние датчики парковки возле номеров ......

[endry_38]

народ,а никто не думал об установке кенгурина?

Он визуально утяжелит перед машины, а у 3008-го он и без кенгурятника мощный. Короче, Пыж будет похожим на экскаватор...

"Я так думаю!..."))))

Сообщение отредактировал endry_38: 09 July 2014 - 20:42

[DJ BASS]

Кенгурятник или подножки вдоль порога для 3008-го как корове седло. Соглашусь, что хром обвеса предостаточно, чтобы выделиться как кроссовер.

[endry_38]

Сегодня поменял топливный фильтр. Делал все как в рекомендациях DJ BASS...  Спасибо тебе добрый человек!

 

Единственное расхождение: бачок с тормозной жидкостью с болтами под звездочку Т20, а не Т15. И почему-то долго провозился с разъемом, который на блоке подогрева фильтра. Долго не мог сообразить как он снимается))))  И еще... Когда уже все собрал, завел и стал собирать инструмент, оказалось что в коробке от нового фильтра в пакетике есть два резиновых колечка и какая-то пластмассовая заглушка... Но поскольку машина работает, не троит и вообще никаких проблем не наблюдается, отнес эти детали к перестраховке производителей...))) Или их отсутствие потом действительно скажется?

[punk2904]

........ Когда уже все собрал, завел и стал собирать инструмент, оказалось что в коробке от нового фильтра в пакетике есть два резиновых колечка и какая-то пластмассовая заглушка... Но поскольку машина работает, не троит и вообще никаких проблем не наблюдается, отнес эти детали к перестраховке производителей...))) Или их отсутствие потом действительно скажется?

 

Заглушка типа для того, чтобы вставить в трубку (которая после фильтра) после её отсоединения от фильтра, что бы мусор в топливопровод не попадал во время замены... А резиновые колечки идут на штуцер подогревателя топлива!.. Они у вас не отсутствуют, а остались старые!

[endry_38]

 

........ Когда уже все собрал, завел и стал собирать инструмент, оказалось что в коробке от нового фильтра в пакетике есть два резиновых колечка и какая-то пластмассовая заглушка... Но поскольку машина работает, не троит и вообще никаких проблем не наблюдается, отнес эти детали к перестраховке производителей...))) Или их отсутствие потом действительно скажется?

 

Заглушка типа для того, чтобы вставить в трубку (которая после фильтра) после её отсоединения от фильтра, что бы мусор в топливопровод не попадал во время замены... А резиновые колечки идут на штуцер подогревателя топлива!.. Они у вас не отсутствуют, а остались старые!

 

Честно говоря, я примерно так и подумал. Посмотрел на старый фильтр и поскольку резинок на нем не осталось, я решил, что они где-то в самих трубках стоят. Но раз работает все, то и нечего лезть уже... через 40 тысяч поменяю с резиновыми прокладочками)))

[punk2904]

Честно говоря, я примерно так и подумал. Посмотрел на старый фильтр и поскольку резинок на нем не осталось, я решил, что они где-то в самих трубках стоят. Но раз работает все, то и нечего лезть уже... через 40 тысяч поменяю с резиновыми прокладочками)))

 

Я через 20 тык меняю топливный (не такой уж он и дорогой)! Вместе с ним и воздушный! Т.е. через одну замену масла (каждые 10 тык) меняю все фильтра!.. За 90000 км пробег по РБ уже перевалил - полёт нормальный!
PS: В 406 2.0HDi вообще каждых 10 тык менял!..

Сообщение отредактировал punk2904: 11 July 2014 - 18:21

[alex162]

Заказал себе патрубок с Польши цена вопроса 25 у .е с доставкой . Сам патрубок в польше стоил 50 злотых
Пришла именно недостающая часть
Пока не снял бордачек установить не смог

Прикрепленные файлы

•  CAM00737.jpg   110.31К   4 Количество загрузок:
•  CAM00738.jpg   97.76К   4 Количество загрузок:

[Unblooder]

 

[endry_38]

Пока не снял бордачек установить не смог

А я с бардачком поставил, правда, изматерился весь, и потратил дохрена времени на этот патрубок))))

Сообщение отредактировал endry_38: 26 July 2014 - 15:06

[megakha]

Не стучит ил вы не проверяли ? Руль поворачивать надо не чуть чуть а на 20-30 градусов влево и резко на столько же вправо
А стук надо слушать без музыки и обдува салона чтобы тишина абсолютная была и покататься не по асфальту. Скорее всего будет
Еще заметил скрип дверных уплотнителей в жару ...

Аналогично начитавшись форумов российских проверил у себя - на незаведенной - стучит, на заведенной - нет. Поехал к знакомому на пежо - он сказал "до головы не брать", мол проверяют только на заведенной. Успокоился и "забил". При проезде через лежачие на адекватной скорости - все ок. 

[megakha]

Подскажите, может кто сталкивался: купил радар-детектор, поставил его на свой Пежо-3008, но он постоянно орет. никакие регулировки не помогают. на питерском форуме один чел писал, что это связано с тем, что если на авто установлен радар-обнаружитель препятствий (спереди) (не путать с передним парктроником), то радар-детектор работать не будет, т.к. он все время будет реагировать на сигналы, издаваемые этим радаром, установленным на авто. Но ведь если радар выключить (штатным тумблером), то по идее он  должен перестать работать, а все равно ничего не меняется - радар-детектор как пищал, так и пищит постоянно. Что можно придумать в данной ситуации? Кроме как вынуть предохранитель, наверное больше ничего не придумаешь. А если предохранитель отвечает не только за этот радар?

Хотелось бы услышать от владельцев Пежо-3008   с подобной комплектацией о поведении РД.

мой радар детектор не пищит(возможно беспонтовый), радар ( расстояние до впереди идущей машины) включается после 70. Но забавно смотреть как летчики на машинах покруче попадая под радар - начинают "ныкаться"и тормозить, часто мешаея ехать на круизе. Отсюда вывод - на РД вероятно влияет. Если РД обучается, найти частоту и забанить.  Для уточнение модель РД узнать можно? 

 

Если можешь, сними бампер, и проверь радар. Сзади и снизу него должна быть прокладка из фольги, а также небольшая полоска на внутренней части бампера. 

 

PS: не понятно почему пежо не реализовал адаптивный круиз, учитывая что данные о расстоянии опрашиваются с большой частотой (несколько раз в секунду). 

Сообщение отредактировал megakha: 10 August 2014 - 23:05

[megakha]

 

 

2.0 hdi 16v 163 л.с. 6АКПП asin

В прошлом году всерьёз задумывался об обмене на такой вариант, но не было машин с хорошей комплектацией в нормальном состоянии.

Расскажите подробнее об авто, т.к. в такой паре (двигатель/коробка) в РБ машины редкость.

С какой машины пересели и с какой коробкой, есть ли разница?

Плавность хода и переключение передач (1-2-3 передачи), обороты двигателя при переключении без спорт-режима, сравнивали ли перед покупкой 1,6Д с механикой и роботом?

Комплектация авто относительно моей (тема на форуме)?

Есть ли различия по ходовой (стабилизатор поперечной устойчивости, тормозные диски, амортизаторы)?

 

А что рассказывать в такой комплектации их почти нет в Европе либо ценник начинается от 12 евро...искал очень долго...

Пересел с 307SW 2.0 ХДИ чипованый до 160 л.с. на 6АКПП фирмы asin первого поколения. Разница есть...мой 307 был живее и имел мгновенную реакцию на педаль газа...этот падла тупит при резком ускорении (думаю изза евро5 стандарта тупо задушили).

Плавность хода лучше, а переключения передач хуже стали в этой связке - переключает передачи рано до 1800 об\мин и вниз на 1400, на старой было 2000 и до 1600...шестую передачу 307 вкл только при 90 км\ч не раньше, 3008 вкл может уже при 75 км\ч и если надо ускорится он падла пытается с 1400 тянуть на 6 и явно душится и не ускоряется. Конечно если сильнее нажать на педальку он переключится на пониженную и все ок. Ездить на нем в активном режиме приятней чем в спокойном . Это все касается плавного ускорения на D, в спорт режиме и на D в режиме активного разгона вопросов нет.

Сравнивать особого смысла не было я регулярно диагностирую авто на 1.6 на механике и роботе и уже давно составил о них мнение. Этот экземпляр исключением не стал и ни чем не отличается от 307, 308 или с4. Я вообще не рассматривал для себя любые варианты с мотором 1.6. Но тестил 3008 с 1.6 на роботе и почти в макси комплектации (все кроме ксенона). Мотор 1.6 на работе очень слаб для нее и подойдет только девушкам\парням которые ездят очень спокойно без ускорений (тогда он напоминает стандартный акпп). Но робот это геморрой... при резких ускорениях это вообще недоразумение. Но и от 163 л.с заявленных производителем я ожидал большего...скорее всего буду его чиповать до 180-185 л.с. минимум (может тогда он будет более живой и исчезнет тупизна при резком ускорении).

 

Что касается комплектации она почти макси - кожа, адаптивный би ксенон, Rneg с блутухом и AUX, передний и задний парктроник, хром пакет, кривой руль с хром вставкой...все остальное стандарт. Очень порадовала шумка и музыка по сравнению с 307 очень достойно и топливная работает как бензин.
 

Насчет различия вопрос не понял...по сравнению с каким авто?

 

хотелось бы сравнить, какой год. расход город (пробки не пробки) / трасса. 

2.0 asin c celio.

У меня получается город 10-11 литров, в сильных пробках соотв больше 13,5. иногда может быть 8,5 - если движение слабое и попадаешь в зеленую волну. За городом 5.1-5.5.

 

усредненное 8.5-8.7  за неделю, город 100 км, загород 200км. 

стиль езды спокойный, редко агресивный.

 

 

PS: про низкие обороты при переключении - мне наоборот нравится. 

Не нравится в коробке несколько бензиновый характер, что в спорте - перекручивает двигатель особенно на 1й передаче, что в стандарте кикдаун на 2 передачи вниз в макс  обороты, где опять же, как мне кажется, нету толка, ну простите, крутящий момент совсем не там.

гораздо приятнее, переключать в спорт (кроме первой передачи).

[alex162]

 

хотелось бы сравнить, какой год. расход город (пробки не пробки) / трасса. 

2.0 asin c celio.

У меня получается город 10-11 литров, в сильных пробках соотв больше 13,5. иногда может быть 8,5 - если движение слабое и попадаешь в зеленую волну. За городом 5.1-5.5.

 

усредненное 8.5-8.7  за неделю, город 100 км, загород 200км. 

стиль езды спокойный, редко агресивный.

 

 

PS: про низкие обороты при переключении - мне наоборот нравится.

расход я не знаю...так как не считаю ...бортовой выкидывает около 8-8.6 литров но это смешанный в какой пропорции я не знаю.

Низкие обороты при переключении не дают мгновенной реакции при резком нажатии на газ.

 

Не стучит ил вы не проверяли ? Руль поворачивать надо не чуть чуть а на 20-30 градусов влево и резко на столько же вправо
А стук надо слушать без музыки и обдува салона чтобы тишина абсолютная была и покататься не по асфальту. Скорее всего будет
Еще заметил скрип дверных уплотнителей в жару ...

Аналогично начитавшись форумов российских проверил у себя - на незаведенной - стучит, на заведенной - нет. Поехал к знакомому на пежо - он сказал "до головы не брать", мол проверяют только на заведенной. Успокоился и "забил". При проезде через лежачие на адекватной скорости - все ок. 

 

при езде есть небольшой стук его надо ловить он не всегда...я пока забил ибо причину неможет найти пока никто...жду более явного проявления.

[vadim68]

мой радар детектор не пищит(возможно беспонтовый), радар ( расстояние до впереди идущей машины) включается после 70. Но забавно смотреть как летчики на машинах покруче попадая под радар - начинают "ныкаться"и тормозить, часто мешаея ехать на круизе. Отсюда вывод - на РД вероятно влияет.

Я не зря про это написал. Также неоднократно замечал, что и встречные и попутные авто, едущие с превышением, сбрасывали скорость при встрече со мной. и то что радар каким-то образом влияет на работу РД - это факт. Наверное все зависит от конкретной модели РД. Мне подарили вот такой РД:  

Но я его вообще снял и сейчас им не пользуюсь. По идее надо бы его проверить на другом авто, но руки не дошли еще.

Насчет снять бампер и посмотреть - неплохая идея.

Спасибо за совет.

[DJ BASS]

PS: не понятно почему пежо не реализовал адаптивный круиз, учитывая что данные о расстоянии опрашиваются с большой частотой (несколько раз в секунду). 

Тоже так подумал. Недошаманили в PSA   Кто-нибудь изучал эту тему?

Также неоднократно замечал, что и встречные и попутные авто, едущие с превышением, сбрасывали скорость при встрече со мной. и то что радар каким-то образом влияет на работу РД - это факт. 

То то думаю все дисциплинированные стали возле авто, кроме россиян в Беларуси))

[Unblooder]

Ради интереса - радар врубается после 70 или работает постоянно, но инфу передает на проекцию после этого порога?

И на сколько я понял из сообщений, при выключении радара на панели - он все-равно продолжает работать, но не выводит инфу на проекцию...