Перейти к содержимому


Проблема с вентилятором!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 15

#1 basta25

basta25

    Новичок

  • Members
  • 30 сообщений

Отправлено 10 April 2009 - 19:40

Короче купил машинку Peugeot 406 2001 2.0 бензин, не работал вентилятор, ну температура вроде не скочет(пока). Продавец сказал - датчик полетел отвечающий за вкл.вентилятора при повышенной температуре. Ну ладно думаю заменю на любом СТО(так как я нубас, машина то первая сам не сильно волоку), звоню на одно СТО ''МАСТЕР-Инжектор'' говорю мол такая проблема, меня спрашивают машина с кондеем, отвечаю что да и в ответ нет мы браться не будем там всё на кондиционере всё завязано. Звоню на второе СТО история повторилась. Залажу в инет, читаю у всех стоит 2 вентилятора, заглянул к себе у меня 1 . Не скажу что я в панике, но что делать я уже не знаю - пожелуйста!!! Подскажите кому звонить куда бежать? что вообще делать!
  • 0

#2 Дядя Илья

Дядя Илья

    Почётный Админ...ПЫЖЕ-ДЕД...

  • Administrators
  • 12995 сообщений

Отправлено 10 April 2009 - 19:45

Короче купил машинку Peugeot 406 2001 2.0 бензин, не работал вентилятор, ну температура вроде не скочет(пока). Продавец сказал - датчик полетел отвечающий за вкл.вентилятора при повышенной температуре. Ну ладно думаю заменю на любом СТО(так как я нубас, машина то первая сам не сильно волоку), звоню на одно СТО ''МАСТЕР-Инжектор'' говорю мол такая проблема, меня спрашивают машина с кондеем, отвечаю что да и в ответ нет мы браться не будем там всё на кондиционере всё завязано. Звоню на второе СТО история повторилась. Залажу в инет, читаю у всех стоит 2 вентилятора, заглянул к себе у меня 1 . Не скажу что я в панике, но что делать я уже не знаю - пожелуйста!!! Подскажите кому звонить куда бежать? что вообще делать!

В теме "пробейте VIN, пожалуйста" скинь свой ... с вопросом, народ поможет... Где-то есть тема про ремонт кондеев, поисковиком пошарь...
  • 0
-= Когда есть 407-й купе......то остальное познаётся в сра....*=-
(СамоБАНъ - путь к личной свободе!)
Peugeot 407 Coupe Pack (07г.в.) чОрная, 2.2i, на палке (6-ступка), звать Купэша Львовишна...

http://peugeotpiter.ru/

#3 basta25

basta25

    Новичок

  • Members
  • 30 сообщений

Отправлено 10 April 2009 - 20:08

Может я неправильно написал но у меня проблема не с кондеем а с тем что при температуре выше 90 град. не включается вентилятор охлаждения радиатора, и браться никто не хочет(((
  • 0

#4 basta25

basta25

    Новичок

  • Members
  • 30 сообщений

Отправлено 11 April 2009 - 19:10

Ну что ж спасибо пежеводы
  • 0

#5 maxx

maxx

    ПыжоВед

  • Members
  • 664 сообщений

Отправлено 11 April 2009 - 19:37

Ну что ж спасибо пежеводы

Причин может быть много. Для начала смотри предохранитель вентилятора, датчик включения, сам вентилятор может издох. С блоком BSI может проблемка (он товечает за всю элекрику на борту). А при включении кондея вентилятор крутится??? Если да то круг поиска проблемы сузится до датчика, проводки (разъемов), и блока BSI (маловероятно,но возможно).
  • 0

#6 BOSS

BOSS

    Новичок

  • Members
  • 21 сообщений

Отправлено 11 April 2009 - 20:47

Ну что ж спасибо пежеводы

ПРивет посмотри на радиаторе с лева или с права в верхнем углу там находится фишка обычно синего цвета .отключай и померей приход тока для начала если что не понятно пиши обьясню и если на ФиШкЕ есть 12-14В можешь окуратно коротнуть и вентилятор закружится (и тогда надо только датчик заменить)
  • 0

#7 Vovik

Vovik

    Новичок

  • Members
  • 21 сообщений

Отправлено 12 April 2009 - 09:16

Сними фишку в левом углу радиатора, и попробуй замкни контакты. Рядом там ещё одна фишка,которая соединяет прободку от датчика к вентилятору,там можно проверить идет ли на неё напряжение. У меня тоже перестал вентилятор крутить, оказалось вентилятор здох.
  • 0

#8 serg_k66

serg_k66

    Новичок

  • Members
  • 4 сообщений

Отправлено 14 April 2009 - 23:22

Сними фишку в левом углу радиатора, и попробуй замкни контакты. Рядом там ещё одна фишка,которая соединяет прободку от датчика к вентилятору,там можно проверить идет ли на неё напряжение. У меня тоже перестал вентилятор крутить, оказалось вентилятор здох.

нет проблем приезжай +375297607476
  • 0

#9 Denvers

Denvers

    Новичок

  • Members
  • 38 сообщений

Отправлено 15 April 2009 - 10:35

Есть проблема с первой скоростью вентилятора-при включении кондея не включается 1-я скорость, но если чуть стукнуть по центру крыльчатки то начинает работать. Я так понимаю что проблема в щетках.Так вот вопросы: можно ли эксплуатировать авто с кондеем без работы вентилятора и как проверить работоспособность 2-ой скорости?Ну конечно пути решения проблемы.Машина 406 1999 г.в. 2,0 ХДИ с климатом.
  • 0

#10 Alik

Alik

    Человек-оркестр

  • Members
  • 548 сообщений

Отправлено 16 April 2009 - 12:56

не совсем вентилятор, но все жеПри включении кондиционера из отверстий воздуходувов )) слышен "шепот" типа того что слышен в батареях, когда оттуда спускают воздух(отопительные батареи в домах в смысле)При выключенном кондее-шума нету.Это что значит? Заканчивается хладоген в системе?
  • 0

#11 maxx

maxx

    ПыжоВед

  • Members
  • 664 сообщений

Отправлено 16 April 2009 - 13:19

не совсем вентилятор, но все же При включении кондиционера из отверстий воздуходувов )) слышен "шепот" типа того что слышен в батареях, когда оттуда спускают воздух(отопительные батареи в домах в смысле) При выключенном кондее-шума нету. Это что значит? Заканчивается хладоген в системе?

Это значит все ОК. хладагент испаряется а испарителе с таким звуком. Хорошо слышен при открытых центральных дефлекторах. А уровень хладагента можешь проверить на какой нить станции с диагностическим оборудованием для кондиционеров.
  • 0

#12 basta25

basta25

    Новичок

  • Members
  • 30 сообщений

Отправлено 25 April 2009 - 09:43

Вентиль сдох!!! ((((((
  • 0

#13 User406

User406

    Новичок

  • Members
  • 3 сообщений

Отправлено 11 April 2011 - 10:45

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, кто знает.

Такая ситуация. Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора в Peugeot 406 2.0 HDI 2002г. Отключается только при выключении зажигания.

Стали смотреть в чем дело и столкнулись с такой картиной.

Обрезаны 2 провода - серый и светло оранжевый (из 3) идущих с фишки расположенной на левой стороне кожуха радиатора.  P1010176.JPG   94.55К   103 Количество загрузок:  P1010177.JPG   97.75К   132 Количество загрузок:  P1010178.JPG   107.62К   128 Количество загрузок:  P1010175.JPG   91.39К   96 Количество загрузок:

Сам определить куда они ведут не смог, т.к. правых концов проводов просто нет.

Скорее всего эти 2 обрезанных провода и влияли на управление вентилятором. Может кто подскажет куда они идут.
  • 0

#14 graf_n

graf_n

    Пежон

  • Members
  • 383 сообщений

Отправлено 11 April 2011 - 11:08

http://peugeot-club....&attach_id=8897 по схеме можешь посмотреть, вроде бы похоже на мое подключение. если моторчик и управление моторчиком совмещено.
  • 0

#15 Flying

Flying

    Новичок

  • Members
  • 10 сообщений

Отправлено 18 April 2011 - 10:02

После зимы перестал работать вентилятор на peugeot 406 2.0 hdi. Диагностика тестером показала, что сгорел термопредохранитель сопротивления. В 406 2.0 hdi два сопротивления и оба сгорели.Прошлой осенью я уже менял одно сопротивление - покупал у официалов ситроена на кольцова за что-то около 33.000р, на тот момент это было 11$.
Однако сегодня они их продают уже за 85.000р и долларами не берут. Прикинув, что переплата за 2 сопротивления получается очень большой, порыскал в инете и нашёл вот такую статью:
http://forum.club307...read.php?t=5012
Поехал на Жданы на радиорынок, купил термопредохранитель на 184`С 10А за 2.000р и сам заменил. Процедура замены заняла минут 15 на одно сопротивление.
Про запас взял парочку термопредохранителей.

Возможно, кому-то эта инфа будет полезной и поможет сэкономить немного денег.


P.S. Спасибо Алексею http://peugeot-club....r/5583-aleksei/ за поиск неисправности.

Сообщение отредактировал Flying: 18 April 2011 - 10:15

  • 0

#16 Евгений Куценко

Евгений Куценко

    Частый гость

  • Members
  • 117 сообщений

Отправлено 24 June 2014 - 22:18

Коллеги.

 

Позвольте мне вклинится в тему. Я конечно не ас но все же по порядку. Мой Пиж 406 универсал рестаил 2.0 ew10j4 2001 г.в.  неработает вентилятор он у меня один, не с мозгами как пугали а обычный на вентили платы нет. Здесь как обычно админы посылают изучить все темы. Итог вычитал в одной как прозвонить. Снял решетку, Справа находится блок с 3 реле сверху в низ зеленое синие зеленое, замкнул верхнее реле ( скрепка в контакты куда идут толстые провода), тишина, снял штекер с резистора скорости  замкнул (то что на серый резистор) и о чудо он заработал. Проверил предохранители те что на вентиль по 40а один из них перегоревший. В итоге замена 2- регуляторов скоростей, новые все релюхи. Все предохранители что в коробе в моторном отсеке заменены. Заводим газуем и ни как. Включаю на климе AC также тишина. Пока грел авто снял провод с зеленого датчика то что на корпусе термостата датчик температуры,  на приборке стоп и вентиль включился. Посоветуйте.

 

Мои предположения:

 

1. у меня подтекает корпус помпы как вариант система завоздушена. Тем не меннее шланги все горячие значит термостат рабочий.

 

2 Гдето стоит датчик включения то где он? искал нашел если передом к авто возле радиатора кондиционера внизу на 4 контакта.

Ни спрва ни слева других датчиков нет.

  • 0
  • Ответить
  • Цитата
  • Удалить
  • Изменить
  •  
  •  

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Свернуть чат ПыжеЧат

Добро пожаловать. Будьте вежливыми и ведите себя воспитанно.
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:09) выработался (
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:10) неоригинал на рынке или онлайнере есть продавцы
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:10) трипоид тебе нужен
@  Leonevich : (11 September 2014 - 20:10) @ame69 взыть бу не выработанный)
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:11) http://baraholka.onl...c.php?t=8465248
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:11) я не в курсе, менял сальник на внут.шрусе, когда там подтекало, и вот снова течет, сказали что выработался.
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:11) http://baraholka.onl...c.php?t=9899846 на 607 в частности
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:18) Не понял, что подтекает? Сальник полуоси?
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:19) сальник на внутреннем шрусе, я не оч в машинах разбираюсь )
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:20) сама граната выработалась, я так понимаю.
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:31) @ame69 Тебе мастер проверенный это говорил?
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:33) ну да.
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:33) То, что после замены сальник снова потёк - могут быть кривые руки, но хорошие продавцы полуосей )
@  Andrucha : (11 September 2014 - 20:34) ак граната в СБОРЕ ИДЁТ!!! Вместе с полуосью!! - не обязательно
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:36) Случаем не АКПП ?
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:36) я так понимаю, что на внут.шрусе идет вал с вырезами и заходит в коробку, привильно? я так понял что эти вырезы изношены и поэтому подтекает масло с коробки.
@  ame69 : (11 September 2014 - 20:36) нет мех
@  audiomax : (11 September 2014 - 20:37) Не совсем...
@  Balderes : (11 September 2014 - 20:47) че тут.... свои ламаччы обсуждаете?
@  Ivan_N : (12 September 2014 - 00:14) переворот
Характеристики 23MT75V