Сообщений в теме: 307

[Berserk]

Я менял и прокачивал при загл двигателе,в букваре вообще написано перед прокачкой снять клему что бы не завоздушить там чейвойта в абсе.Пытался заменить ТЖ при помощи программы РР (есть там функция прокачка тормозов)но вытекло по2мл с каждого суппорта-видать это прокачка блока абс.Если сцепа с гидроцилиндром то и там при замене не мешало-бы прокачать ,штуцер под впускн коллектором я прокач.с ямы правда штуцер стрёмный.

[Егор83]

В прошлом году поменял диски зад-перед и все колодки, покупал Stelox (самые дешёвые на тот момент)т.к. был в режиме экономии, на удивление отходили уже год, износа не видно, ровные, не бьют, стали как родные - без проблем и напильника. Колодки музыкальные, но за такую цену ....

В самом деле Stelox стал на порядок качественее,а трв в 2.5 раза дороже и скажу что та еще шняга.Проверенно на себе.

[Хулиган]

Сегодня была первая попытка замены передних тормозных дисков. Сломал 2 звездочки на 55, но так и не открутил суппорт. Завтра поеду звездочки искать. Предварительно все болты были обильно опрысканы ВД-40, но я их даже сорвать не смог. А звездочки ломались как спички))))))))))))))) даже без особого усилия. Как то так. У кого какие мысли?

[wrask]

1. обстучать болты2. погреть3. приварить гайку4. поискать нормальную звёздочку

[Хулиган]

1. обстучать болты 2. погреть 3. приварить гайку 4. поискать нормальную звёздочку

Насчет 3 пункта я уже сам начал задумываться. Самое интересное звездочки были с разных наборов.

[smd]

Звездочки на герметике как вариант.

[Jigar]

Звездочки на герметике как вариант.

действительно какая-то юхня, на 15-ти летней откручивались одним пальцем. скорее фиксатор резьбовой а не герметик.

[Foxit]

Ребята, подскажите артикул по экзисту на тормозные колодки задние (барабанные тормоза с ABS). VIN есть в подписи. Что-то не могу найти, а надо делать заказ. Возможности разобрать барабаны и посмотреть на колодки нету.

[wrask]

Лови 4241 J4

[Хулиган]

Звездочки на герметике как вариант.

действительно какая-то юхня, на 15-ти летней откручивались одним пальцем. скорее фиксатор резьбовой а не герметик.

Скоро попробую еще раз. По результатам отпишусь.

[smd]

О чем говорит вибрация на руле при торможении ?

[Stallker]

О чем говорит вибрация на руле при торможении ?

О закисших направляющих, изношенных тормозных колодках или кривых дисках. Всё это перед.

[wrask]

Попробуй, в первую очередь, направляющие достать и высокотемпературной смазкой обработать. Вот эта тема http://peugeot-club....dnie-tormoznie/ Не поможет - смотри диски и колодки.

Сообщение отредактировал wrask: 19 October 2013 - 08:34

[smd]

Диски и колодки менял 2 тыс назад, направляющие смазывал. Вибрация стала заметна недавно. А изношенные направляющие могут дать вибрацию ? Руками если за тормозной цилиндр взять то есть небольшой люфт.

[DBoss]

Если диски хорошенько подогреть и нырнуть в лужу - то и новые может повести

[ysn06]

Пежо 406 2.0 hdi 2001гКогда машина стоит заведенная, жмешь тормоз - педаль иногда плавно опускается в пол. Пару раз нажмешь она подымается, но если опять нажать опять плавно опускается.На ходу если начать тормозить плавнои потом резко, отлично тормозит. Но если сразу нажать резко, педаль очень тугая(почти как на незаведенной), секунду думает и потом еле еле начинает тормозить, но постепенно всё лучше и лучше. Что может быть? Как диагностировать и с чего начинать ремонт?

Сообщение отредактировал ysn06: 19 October 2013 - 22:10

[smd]

Если диски хорошенько подогреть и нырнуть в лужу

Это понятно. А вот может ли быть причиной вибрации разбитое место под направляющие?

[Stallker]

Если диски хорошенько подогреть и нырнуть в лужу

Это понятно. А вот может ли быть причиной вибрации разбитое место под направляющие?

Скорее всего, что не может. Люфта не будет только в новых суппортах, а в старых он всегда присутствует. Не у всех же б.у. авто при торможении бьёт педаль. В твоём случае, смотри диски или закисшие направляющие.

[Darida]

Пежо 406 2.0 hdi 2001г Когда машина стоит заведенная, жмешь тормоз - педаль иногда плавно опускается в пол. Пару раз нажмешь она подымается, но если опять нажать опять плавно опускается. На ходу если начать тормозить плавнои потом резко, отлично тормозит. Но если сразу нажать резко, педаль очень тугая(почти как на незаведенной), секунду думает и потом еле еле начинает тормозить, но постепенно всё лучше и лучше. Что может быть? Как диагностировать и с чего начинать ремонт?

вакумный

[Daiver]

Если диски хорошенько подогреть и нырнуть в лужу

Это понятно. А вот может ли быть причиной вибрации разбитое место под направляющие?

Нет. Проблема вероятнее всего в дисках. Вариант описанный выше не исключен (нагрев+лужа). Померяй биение дисков, там уж будет видно. Хотя бывает что и саму ступицу ведет.

[smd]

Подскажите, нужно направляющие супорта большего диаметра, есть ли ремонтные или нужно подобрать от другого авто?

[игорь-diesel]

Подскажите, нужно направляющие супорта большего диаметра, есть ли ремонтные или нужно подобрать от другого авто?

Нет ремонтных не бывает. Покрайней мере ни один продавец запчастей о них не слышал. Выхода сдесь три: 1.Точить направляющие на заказ нужного диаметра; 2.Проточить посадочное место в скобе, и зафтулить втулками под стандартные направляющие; 3.Замена скабы с направляющими в сборе(trw когда-то их делал).

[smd]

3.Замена скабы с направляющими в сборе(trw когда-то их делал).

Буду искать бу, вопрос, от дизеля на бензин супорта подойдут ? На сколько я понял главное это диаметр диска 14 и 15 дюймов, а так все супорта одинаковые ?

[KAM]

на машины с двигателем 1.6 и 1.8 и тормозные диски и суппорта идут меньшего размера, чем на иные моделиС учетом того, что в подписи машина с 1,8 мотором, то скажу с большой долей вероятности, что от дизеля подойдут в том случае если ставить сразу и суппорта и торм. диски.

Сообщение отредактировал KAM: 11 November 2013 - 18:40

[DenViatkin]

День добрый. Может была у кого такая проблема. После замены задних барабанных колодок педаль тормоза стала проваливаться до пола, после заводки если её несколько раз нажать - становится нормально. Колодки регулировались, ручник работает, тормозуха не уходит. Может проблема в механизмах доводки как тут писали выше? На одной тяге регулятора нет пружины вообще, а на втором колесе пластинка погнутая вся и кривая. Может заменить все эти регуляторы на новые? Заранее спасибо))

Сообщение отредактировал DenViatkin: 13 November 2013 - 11:59

[avto_406]

Купить комплект пружинок Востановить или купить регуляторы ПРОКАЧАТЬ тормоза

[DenViatkin]

Купить комплект пружинок
Востановить или купить регуляторы
ПРОКАЧАТЬ тормоза

Так и сделаю)) Спасибо за помощь))

[игорь-diesel]

Доброго времени суток! Вопрос в следующем: плохо отходит поршень заднего тормазного супорта. Как определить необходима ли переборка суппорта или проблема в расслоившемся шланге? Симптомы следующие: поршень вдавливается легко от руки(ключ на 13) на весь диапазон его хода, по направляющим вопросов нет(ходят от руки свободно и без лишних люфтов, прекосов), калодки в посадочном месте двигаются от руки, но греется при этом диск. Если погонять поршень 5-7 раз на весь доступный диапазон, то проблема пропадает на 20-25 дней, а затем все возвращается назад. Пежо 406 2.0hdi 80 kw 2001г. Задние тормаза дисковые, система Ate.

[Olegator]

Есть вопрос по задним суппортам (тормоза дисковые): нужно ли снимать суппорта и отсоединять тормозную трубку от суппорта чтобы прочистить направляющие?

[avto_406]

Есть вопрос по задним суппортам (тормоза дисковые): нужно ли снимать суппорта и отсоединять тормозную трубку от суппорта чтобы прочистить направляющие?

Не обязательно!

[ясныйПерец]

игорь-diesel, у вас явно проблема в поршне суппорта. Необходимо его разобрать, оценить состояние поршня, при необходимости - почистить или заменить, установить новые пыльник и манжету. Если поршень ржавый, возможно целесообразнее будет купить на разборке б/у суппорт.

Olegator, снимать суппорт нужно. Откручивать ли тормозную трубку? Можно и без откручивания, но нужно быть предельно аккуратным. Т.к. суппорт будет по сути висеть на этой трубке. Гораздо удобнее снять его полностью, открутив трубку. Правда при откручивании есть шанс ее заломать. Тут надо смотреть по состоянии трубки при откручивании.

[игорь-diesel]

игорь-diesel, у вас явно проблема в поршне суппорта. Необходимо его разобрать, оценить состояние поршня, при необходимости - почистить или заменить, установить новые пыльник и манжету. Если поршень ржавый, возможно целесообразнее будет купить на разборке б/у суппорт.

Ясно. Буду пробовать его перебрать.
А какого поизводителя лучше поставить новые пыльник и манжету?

[ясныйПерец]

AUTOFREN SEINSA

[spuna]

Пежо 406, 2.0 HDI. 90 лс, 2003 г.При торможении был скрип передних колес - заменил колодки (диски остались старые, исходили примерно 45 000 км), скрип изчез, проехал после этого 1000 кмПосле замены колодок тормозить сnало хуже, думал колодки притрутся - а нет.Машина при привычном нажатии на педаль тормаза не тормазит как раньше. На скорости 60 чтобы резко затормозить, нужно сильно жать, тормозной путь стал больше (сама педаль и прилагаемые усилия не изменились). Заменил тормозуху, прокочал тормоза - ничего не поменялось. Был на 2-х СТО. На первой сказали начать с замены дисков, а дальше по ситуации. На второй - сказали что вакумник умирает (если что, то после заводки педаль уходит вниз, не сразу - секунды через 2).Подскажите, как поступить - заменить диски а потом, если не поможет, вакумник?P.S. Когда машина НЕзаведена и нажимаешь педаль тормоза слышно шипение со стороны, где находится усилитель - это нормально?

Сообщение отредактировал spuna: 30 December 2013 - 17:41

[spuna]

Неужели нет книги?

Проделал эту процедуру - все работает, как там написано. Значит дело не в усилителе. Может проблема с вакуумным насосом. Как можно проверить его работоспособность? Нашел только то, что с помощью вакууметра. Как то иначе можно? Вот думаю, может колодки криво поставили всетаки....

[патроль]

"Может проблема с вакуумным насосом" Вакуумный насос участвует в управлении двигателем; ЕГР, турбина, воздушная заслонка. Возможно у Вас этих клапанов меньше. При недостаточном вакууме их работа будет под вопросом. Проверьте состояние резиновых трубок. Такой случай был, но вместе с тормозами (тупил) дизель. Трубки оказались с микротрещинами может от возраста.

[spuna]

Патроль, спасибо за ответы.
Дизель не тупит, изменений нет. Может комп. диагностика что то показать может (это я о клапанах) Если что то с ними не так, то это скажется на параметрах работы двигателя и комп покажет эти откланения?

[патроль]

Я имел ввиду проверить целостность трубок и соединений от вакуум насоса. Если все в порядке, зачем диагностика.

[paranoid]

406 1.8 EW бензпроблема такая:заклинивает передний тормозной суппорт. Сожрались с одной стороны колодки и неравномерный износ одного диска. (всё справа). И колесо греется как ненормальноена сто сказали что это из-за порвавшегося пыльника. Попала грязь и заржавел поршень.там что-то помазали, куда-то WD-шку полили. Но клинить меньше не стало и колесо греться не перестало. Кто посоветует стоит ли везти суппорт на калиновского 111а чтоб его там востанавливали (цена 450 тыщ)Или можно просто заменить тормозные диски, колодки и ремкомплект суппорта с поршнем. А если возникнут проблему то у ж тогда дума о востановлении супорта.p.s. На СТО по этому поводу ничего однозначно вразумительного не ответили. Но как я понял по супорту можно ограничиться ремкомплектом

Сообщение отредактировал paranoid: 15 January 2014 - 17:25

[игорь-diesel]

406 1.8 EW бенз проблема такая: заклинивает передний тормозной суппорт. Сожрались с одной стороны колодки и неравномерный износ одного диска. (всё справа). И колесо греется как ненормальное на сто сказали что это из-за порвавшегося пыльника. Попала грязь и заржавел поршень. там что-то помазали, куда-то WD-шку полили. Но клинить меньше не стало и колесо греться не перестало. Кто посоветует стоит ли везти суппорт на калиновского 111а чтоб его там востанавливали (цена 450 тыщ) Или можно просто заменить тормозные диски, колодки и ремкомплект суппорта с поршнем. А если возникнут проблему то у ж тогда дума о востановлении супорта. p.s. На СТО по этому поводу ничего однозначно вразумительного не ответили. Но как я понял по супорту можно ограничиться ремкомплектом

У меня было так же, но с задним колесом. Переборка суппорта(замена ремкомплекта, без замены поршня) полностью решила проблему. Так же необходимо проверить как двигаются суппорт относительно скобы по направляющим. Если направляющие не закисли, то я бы, сначала перебирал суппорт. Затем, если не поможет, замена гибкого шланга, и только после этого, если и это не поможет, обращаться к профильным специалистам.

Сообщение отредактировал игорь-diesel: 15 January 2014 - 21:08