Сообщений в теме: 48

[misus]

Пробег машины 135 тыс. при работе двигателя присутствует своеобразный рокот....что это может быть? Говорят что это болезнь этих моторов? Как с ней боротся?

[notarius]

по моему тема уже была подобная ..... решили, что надо смириться с этим ... т.к. устранять недостаток этот дорого обходится

[Andrucha]

Пробег машины 135 тыс. при работе двигателя присутствует своеобразный рокот....что это может быть? Говорят что это болезнь этих моторов? Как с ней боротся?

почему сразу болезнь? мне рокоток нравится и звук мотора после 5000...просто улет.... меняется муфта .....и твой мотор, тих и молод!

[dezza]

почему сразу болезнь? мне рокоток нравится и звук мотора после 5000...просто улет....меняется муфта .....и твой мотор, тих и молод!

А сколько примерно все это стоит?

[Andrucha]

муфта фаз газораспределения 0805 A5 номер детали! 900 тыш....

[dezza]

муфта фаз газораспределения 0805 A5 номер детали! 900 тыш....

WOW! А работа (хотя-бы примерно)? А деталь только под заказ или можно сразу где-нить купить?

[Дядя Илья]

WOW! А работа (хотя-бы примерно)? А деталь только под заказ или можно сразу где-нить купить?

А у тя чё, сильно рокочет???(Мы вааще про бенз говорим?)

[dezza]

А у тя чё, сильно рокочет???(Мы вааще про бенз говорим?)

Ну довольно сильно (просто никогда на дизеле не ездил) при заводке прогретого двигателя (2.2 бензин). Кстати больш спасибо за тел чела по замене лампочек на диоды, сейчас совсем другое дело.

[Andrucha]

А работа (хотя-бы примерно)? А деталь только под заказ или можно сразу где-нить купить?

работа, не сложная....но лучше это приоручить к замене ГРМ, так, как его снимать надо...50-70 у.е. думаю уложишься( мне мои мастера ГРМ так меняли).Можно сразу....если надо обращайся. Можно и заказать на екзисте. Что за чел, что за диоды....фотки бы какие-либо....

[dezza]

работа, не сложная....но лучше это приоручить к замене ГРМ, так, как его снимать надо...50-70 у.е. думаю уложишься( мне мои мастера ГРМ так меняли).Можно сразу....если надо обращайся. Можно и заказать на екзисте. Что за чел, что за диоды....фотки бы какие-либо....

Спасибо, буду думать. А лампочки на диоды я поменял в прибрном щитке. Фото и тел чела могу сбросить в личку.

[Andrucha]

А лампочки на диоды я поменял в прибрном щитке. Фото и тел чела могу сбросить в личку.

это понтяно....скидывай конечно....не забудь сколько встало указать

[АВМ 51]

Может кто знает как сделать что бы убрать дизельный звук, большой расход ( 14литров в смешанном режиме по компу ) не меняя этой детали ?

Дизельный звук в своём EW12J4 я ликвидировал установкой пружины. Раньше этот шум тоже не давал мне покоя, в салоне конечно его не слышно, и вроде всё нормально, но выйдя из машины - !!!! Прочитал всё что нашёл во всех форумах - только замена! ремонту не ПОДЛЕЖИТ! Нашёл на Ситроеновском форуме в прошлом году, что установкой пружины в корпус вариатора проблема была решена. Там указаны параметры пружины и способ установки. Я долго сомневался в этом методе, так-как пружина одним концом упирается в полый болт крепления муфты, а вторым в пробку, было непонятно какую роль она может сыграть? Но всё-же решил поставить, попытка не пытка, если не понравится снять не проблема. Пружина по диаметру подошла от главного тормозного цилиндра ГАЗ-53 отрезал по длине и установил. После запуска двигателя грохот был - что пулемёт, пока после прогазовки муфта ненаполнилась маслом, и - тишина!!! Я ушам не поверил. Заглушил, запустил - а в ответ тишина. Более полугода всё чики-чики. Долго потом искал эту тему чтобы поделится, но так и не нашёл. Помню, что участник форума Dimaska по моему Ситроен-клуб. Может кто сможет найти эту тему, думаю будет полезно. Всем удачи.

[Nikola]

Может кто знает как сделать что бы убрать дизельный звук, большой расход ( 14литров в смешанном режиме по компу ) не меняя этой детали ?

Дизельный звук в своём EW12J4 я ликвидировал установкой пружины. Раньше этот шум тоже не давал мне покоя, в салоне конечно его не слышно, и вроде всё нормально, но выйдя из машины - !!!! Прочитал всё что нашёл во всех форумах - только замена! ремонту не ПОДЛЕЖИТ! Нашёл на Ситроеновском форуме в прошлом году, что установкой пружины в корпус вариатора проблема была решена. Там указаны параметры пружины и способ установки. Я долго сомневался в этом методе, так-как пружина одним концом упирается в полый болт крепления муфты, а вторым в пробку, было непонятно какую роль она может сыграть? Но всё-же решил поставить, попытка не пытка, если не понравится снять не проблема. Пружина по диаметру подошла от главного тормозного цилиндра ГАЗ-53 отрезал по длине и установил. После запуска двигателя грохот был - что пулемёт, пока после прогазовки муфта ненаполнилась маслом, и - тишина!!! Я ушам не поверил. Заглушил, запустил - а в ответ тишина. Более полугода всё чики-чики. Долго потом искал эту тему чтобы поделится, но так и не нашёл. Помню, что участник форума Dimaska по моему Ситроен-клуб. Может кто сможет найти эту тему, думаю будет полезно. Всем удачи.

вот эта тема - в свое время начитался, но так и не попробовал

[Andrucha]

Там указаны параметры пружины и способ установки.

хорошая новость Пружина с такими параметрами: диаметр внешний 20мм, высота 25мм, толщина проволоки 2,3мм , 6 витков.

Сообщение отредактировал andrucha-adm: 18 May 2011 - 08:32

[Nikola]

Там указаны параметры пружины и способ установки.

хорошая новость

Пружина с такими параметрами: диаметр внешний 20мм, высота 25мм, толщина проволоки 2,3мм , 6 витков.

http://forum.citroenblog.ru/topic/71-variator-faz-gazoraspredelenija/page__view__findpost__p__4150
Простой способ устранения стука вариатора!!! Делаем пружину и вставляем под крышечку вариатора! Сделал так у себя - мотор шепчет на всех режимах.
Пружина с такими параметрами: диаметр внешний 20мм, высота 25мм, толщина проволоки 2,3мм , 6 витков.
Сделал из дверной пружины: растянул ее до межвиткового шага 5мм, отрезал 6 витков, подогнул и обточил посадочные плоскости.

[Nikola]

собрал до кучи по вопросу

[Jigar]

Непонял как меняется пружинка в муфте, саму муфту снимать нужно или только крышку ГРМ ??

Сообщение отредактировал Jigar: 18 May 2011 - 15:02

[Nikola]

Непонял как меняется пружинка в муфте,
саму муфту снимать нужно или только крышку ГРМ ??

пружина не меняется, а добавляется.
снимать надо саму муфту

[Yura15220]

Непонял как меняется пружинка в муфте,
саму муфту снимать нужно или только крышку ГРМ ??

пружина не меняется, а добавляется.
снимать надо саму муфту

А может кто делал и есть фотки?

[Jigar]

Непонял как меняется пружинка в муфте,
саму муфту снимать нужно или только крышку ГРМ ??

пружина не меняется, а добавляется.
снимать надо саму муфту

Или все-таки откручивается болт № 45 и она под нее ставится ?

[Alex_dez]

А делал так кто-нить на 407?

[Jigar]

А делал так кто-нить на 407?

А какая разница какой кузов ?

[Andrucha]

А какая разница какой кузов ?

вот именно, хоть 807

[Foblas]

попробуй подлезть в 807)))

[Daiver]

Или все-таки откручивается болт № 45 и она под нее ставится ?

Нужно снимать ремень. Снимать муфту и с обратной стороны муфты впихивать пружину.

[Jigar]

Поставил кнопку принудительного включения клапанаэтого механизма.завел, кнопку нажал дизель превращается в бензинку.НЕ ПОВТОРЯТЬ,КРОМЕ КНОПКИ ЕЩЕ ДВА РЕЛЕ,не понятно как в мозгах этот клапан включается.

[Andrucha]

Поставил кнопку принудительного включения клапана этого механизма. завел, кнопку нажал дизель превращается в бензинку.

а подробнее? что за реле?

[Jigar]

Поставил кнопку принудительного включения клапана этого механизма. завел, кнопку нажал дизель превращается в бензинку.

а подробнее? что за реле?

Реле какое подвернулось, нужно 2 группы переключающие, что бы в обычном положении были замкнуты провода от бси на клапан, а при нажатии на кнопку они размыкались и на клапан подавалось +12 В.

[Andrucha]

что бы в обычном положении были замкнуты провода от бси на клапан, а при нажатии на кнопку они размыкались и на клапан подавалось +12 В.

и постоянно надо щелкать?

[Jigar]

что бы в обычном положении были замкнуты провода от бси на клапан, а при нажатии на кнопку они размыкались и на клапан подавалось +12 В.

и постоянно надо щелкать?

нет. завел, один раз щелкнул и все. Обратно в дизель она не превращается.

[Andrucha]

завел, один раз щелкнул и все. Обратно в дизель она не превращается.

схема подключения есть? На встречу клубную не планируешь приехать?

Сообщение отредактировал andrucha-adm: 30 May 2011 - 12:56

[Jigar]

завел, один раз щелкнул и все.
Обратно в дизель она не превращается.

схема подключения есть? На встречу клубную не планируешь приехать?

да какая там схема, два переключающих контакта и кнопка.
не планирую.

[cdda]

Мне так и не понятно под какую крышечку ставить пружину, может кто на фото покажет? И нужно ли снимать ремень, когда мы снимаем вариатор, вроде он крепится к шестерни 3-мя болтами?

[Дядя Илья]

завел, один раз щелкнул и все. Обратно в дизель она не превращается.

схема подключения есть? На встречу клубную не планируешь приехать?

да какая там схема, два переключающих контакта и кнопка. не планирую.

Хоть бы сфоткал, для ботанов...т.е не очень сведущих....

[Andrucha]

И нужно ли снимать ремень, когда мы снимаем вариатор, вроде он крепится к шестерни 3-мя болтами?

надо снимать ремень, пружины во внутрь муфты

[Nikola]

Мне так и не понятно под какую крышечку ставить пружину, может кто на фото покажет? И нужно ли снимать ремень, когда мы снимаем вариатор, вроде он крепится к шестерни 3-мя болтами?

- есть картинка, куда ставить

[cdda]

Поставлю вопрос иначе, открутив центральный болт я смогу снять крышку? И под нее уже ставим?

[Daiver]

По ссылке читал\смотрел вообще что нибудь?

[cdda]

По ссылке читал\смотрел вообще что нибудь?

Читал, просто я в глаза не видел эту муфту, машина приедет 15 числа только, но я ее смотрел и рокот там очень хороший стоит. Поэтому пытаюсь разобраться как лечить. По ссылке я понял что нужно открутить центральный болт и под него запихать пружину, почему это назвали "крышечкой" я не понял. А так же не понял зачем снимать ремень, если нужно только центральный болт вывернуть, хотя есть предположение что для этого просто места нет под капотом, правильно?

[Daiver]

Ох... как же с вами тяжко. Там же ясно описаны два способа установки. Первый со снятием ремня и муфты второй без снятия. И за что минус - за собственную глупость? Там даже КАРТИНКА есть куда подсовывать пружину.