Перейти к содержимому


"); //]]>
Фотография

406.проблемы со стартером


Сообщений в теме: 10

#1 Decan

Decan

    Новичок

  • Members
  • 11 сообщений

Отправлено 20 January 2008 - 17:02

Народ, подскажите плиз в чем может быть дело... :huh: Все начиналось с того, что перестала гореть лампочка на заряд аккумулятора, затем вообще с ключа перестала заводится (т.е. при повороте ключа лампочки на приборной панели горят, а стартер совсем не реагирует, а "с толкача" заводится с пол оборота). :o
  • 1

#2 Lёшик

Lёшик

    AUTOGOMEL

  • Members
  • 1554 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 20 January 2008 - 18:08

С стартером что-то, втягивающие проверить нана, проверить приходит ли на него управление с замка
  • 0

#3 Decan

Decan

    Новичок

  • Members
  • 11 сообщений

Отправлено 20 January 2008 - 20:20

А как это проверить? Если можно,так попдробнее пожалуйста. :unsure:
  • 0

#4 Lёшик

Lёшик

    AUTOGOMEL

  • Members
  • 1554 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 20 January 2008 - 22:07

тЕСТЕРОМ, подсоедени один счуп к массе, а второй к проводу который идет на втягивающие, на нем 2 провода один идет от страртера (толстый) второй тоньше.вот к ниму и при включении зажигания на нем должна появиться напруга, есле нет дело в проводке, если да то снимай стартер он вместе с втягивающим. А клацает что нить при включении зажигания?
  • 0

#5 Decan

Decan

    Новичок

  • Members
  • 11 сообщений

Отправлено 21 January 2008 - 07:08

А клацает что нить при включении зажигания?


Нет, только лампочки на э/пакет тухнут приповороте ключа в положении "стартер" и больше ничего не происходит. :(
И еще вопросик, как попроще и побыстрее добраться до стартера, он ведь запрятан х.ен знает где? :blink:
  • 0

#6 DIMAS

DIMAS

    здешний

  • Members
  • 755 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 21 January 2008 - 14:04

сто процентов стартер
  • 0

#7 Citrin

Citrin

    Диагностика

  • Moderators
  • 11833 сообщений

Отправлено 21 January 2008 - 16:09

Нет, только лампочки на э/пакет тухнут приповороте ключа в положении "стартер" и больше ничего не происходит. :(
И еще вопросик, как попроще и побыстрее добраться до стартера, он ведь запрятан х.ен знает где? :blink:

В 406 он не запрятан "хер знает где" а весь на виду...поднял капот и перед носом , ближе к правой стороне двигателя...и втягивающее сверху...
  • 0

#8 Junkers

Junkers

    Начинающий

  • Members
  • 70 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 21 January 2008 - 19:52

Сто пудов стартер, если щёткам хана то и маслать он точно не будет, проще если с эл. оборудованием не в ладах поедь к мастерам.
  • 0

#9 SET

SET

    Новичок

  • Members
  • 1 сообщений

Отправлено 26 January 2008 - 21:38

Такая же херня была.... оказалась просто клема на аккумуляторе конченая была.... поэтому для начала проверь клемы
  • 0

#10 Decan

Decan

    Новичок

  • Members
  • 11 сообщений

Отправлено 29 January 2008 - 07:20

Отдал стартер мастерам , сказали что расплавились щеткодержатели в самом стартере и щетки отпали, все засорилось, поэтому и никакой реакции на поворот ключа, и не было...
  • 0

#11 dimaavchinka

dimaavchinka

    Новичок

  • Members
  • 43 сообщений

Отправлено 17 September 2012 - 19:56

Доброго вечера!!! Заранее извиняюсь,если пишу не в тот форум ... Поя вилась такая проблема в Пежо 406(99 г в 1.8i 16 клапанов)- с авто шло 2 ключа(чип-ключи и карточка с кодом к ним). один из них с кнопкой- он заводит авто и открывает авто с кнопки ЦЗ и все, второй без кнопки- открывает двери и багажник, но, почему-то авто не заводит(стартер маслает но не заводиться). Вчера появилась такая проблема- авто после кратковременной остановки не завелось(вроде схватывает и сразу глохнет) с ключа с кнопкой.... Попробовал вторым и О ЧУДО!!!!- завелось... Затем через пару часов стоянки не завелось ни с одного- снял клемы на пару минут- и через несколько попыток опять завелось со второго ключа... Попробовал первым- заводит без проблем ... Сегодня утром только после повторения вечерних действий завелось. А в обед и вечером завелось без проблем со второго ключа.... МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМИ ПРИКОЛАМИ????? Заранее благодарен за помощь!!!
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Свернуть чат ПыжеЧат Открыть чат во всплывающем окне

Добро пожаловать. Будьте вежливыми и ведите себя воспитанно.
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:06) если оригиналом у официалов делать.. то твой 405 перебрать обойдется как пол аккорда
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:07) и не факт что он вообще поедет после ремонта у офф дилера :ag:
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:08) Изображение
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:08) пуля :ag:
@  brilliant : (03 September 2014 - 22:09) да нет со склада по опту беру уже 3-и года, понятно что не K&B, но тоже не гомно, и как ты говоришь 405 не тот автомобиль что бы его у офф диллеров собирать. Естт специально обученные люди, которые собаку съели на этих 405, вот они и возятся, а акорд конечно на станции делали и всё по высшему разряду.
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:09) Изображение

бывшая и настоящая...
@  MIVIS : (03 September 2014 - 22:11) дх, слева твоя акура?
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:11) даа
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:11) и ровер мой
@  brilliant : (03 September 2014 - 22:12) мне вот такой ягуарчик нравиться, у нас на районе такой ездит,я вечно облизуюсь
@  MIVIS : (03 September 2014 - 22:12) ровер грозный :)
@  MIVIS : (03 September 2014 - 22:13) а какой в акуре двигатель?
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:19) 2.4
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:21) K24A2 но данные разные, где 202 где 205 где 210 лс пишут
@  MIVIS : (03 September 2014 - 22:23) "Самые совершенные и высокопроизводительные серийные ДВС марки Honda"
:) коробка автомат?
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:23) Для моторов серии К существуют две разновидности i-VTEC. Первая создана для мощных моторов, таких как в RSX Type-S, TSX, Odyssey Absolute, а вторая для экономичных моторов, таких как в CR-V, Odyssey или Accord. Оба мотора можно легко различить по выдаваемой мощности: производительные системы выдают около 206 л.с., а экономичные моторы не превышают 173 л.с.
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:23) ради мотора и автомата и брал. Остальное пох
@  MIVIS : (03 September 2014 - 22:25) я на втек только один раз ездил, на цивике-пульке 1.6, годов эдак 94ых. понравилось
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:27) я бы и 3.5 мотор купил. Сча всё гавно силуминовое и турбированное..
@  dx643 : (03 September 2014 - 22:30) сча TLX в продажу запустили. Коробка гибридная. ДСГ с гидроблоком. Вот это тема.